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ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価30261件 （詳細インプレ数：28989件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13475 | |
| おおむね期待通り: | 11121 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4177 | |
| もう少し/残念: | 865 | |
| お話にならない: | 608 | |
| 取り付け・精度 | 2 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 3 |
| 形状 | 3 |
結構いい値段がしているので、もっと精度が良いものと期待してましたが、正直期待外れ。
純正カバーと大きさが違い、少し浮く。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 形状 | 5 |
２０１０年FI車に装着。
右側はボルトで取り付けられるが、左側は旧型車の寸法なのでボルトで取り付けられない。ただ、サイドカバーと車体のボルト穴を結束バンドで結べばしっかり固定できるので問題なし。
作りもしっかりしていて、いい雰囲気を出してくれる商品。
無塗装（黒ゲル）なので塗装した方が綺麗に見える。が、そのままでも違和感はあまりないと感じる。
お手軽に雰囲気を変えたいのならオススメな商品。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 形状 | 5 |
SR４００ＦＩ車に装着。
多少加工が必要ですが何とかなります。（結束バンドで強引に止めてます）
私は不器用なのですが、画像や動画でFI車に上手く取り付けてあるものをよく見ます。どうやってあの様に上手く取り付けているのか教えて頂きたいくらいです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
NMAXを早朝の通勤に使用していますが、冬季を向かえ徐々に足元に当たる風が堪えるようになり、webikeさんにてサイドバイザーを物色。ヤマハOPを含めて各社の形状を見ているとデイトナ製が比較的形状が大きく見えたので、防風効果も相応に大きくなるかと思い、購入。届いた現物を手に取ると思ったより大きく、仮組みしてみると車格が一回り大きくなったかのような風格に様変わり。ミラーより幅が横に広がるわけではないので走行には問題ありませんでした。取り付けは両面テープとビス留めになりますが、ビス留めする場合はカウルに穴をあけることになりますので、穴あけに抵抗があるのであれば両面テープのみでの取り付けとなりますが、貼り付け面をしっかりと脱脂しておけば両面テープの粘着力でしっかりと留めることが可能です。形状の精度はしっかりしており、カウル形状に沿った取り付けで特に問題はありませんでした。取り付け後に試走しましたがビビリ音も無く、今まで膝や裾に直に当たっていた走行風が大きく軽減されました。逆に膝裏の方に少し巻き込み風が発生しますが、今まで正面から当たっていた風量に比べれば断然少ない巻き込み量なので我慢の度合いがかなり違います。しばらく通勤に使用していますが取り付けて正解でした。暖かくなってきたら改めて取り外すのかは、その時に考えたいと思います。もう少し価格が安いと良いんですけどね。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
イナドメのステッカーが貼ってあります
自分のW650にW3風タンクを付ける際、サイドカバーも合わせて変更。
思った通り、というか商品コンセプトがそうだから当たり前なんですけど、とてもしっくりきました！
1番心配してた足付きはそんなに損なわれませんでしたので、足付きが心配で買うのどうしようかなと思う方は大丈夫だと思いますよ。足の短い当方は純正のローダウンシートと組み合わせてますけど、、
他の方が言う通りに材質は純正のスチールに比べればそれは落ちますが、見た感じは分からないと思います。気付くのはWオーナーだけじゃないかな？
旧車風カスタムしたい方にはオススメです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 4 |
塗装は綺麗です。
ネイキッド一筋ですが、最近は高速も利用した長距離ツーリングがメインになっています。
今回バイクを乗り換えましたが、散々悩んだ挙げ句結局ネイキッド…。
ツアラー系も考えましたが、好きなものはしょうがない…でも本音はカウルも欲しい！ということで購入に至りました！
色々なメーカーから出ていますが、決め手はデザイン・効果の体感・純正塗装です。まさしく条件通りの商品がデイトナさんから出ているではないですか！
まだ装着前ですが、しっかりした作りと綺麗な塗装！またデザインもcb1300の大柄な車体に良く似合いそうです！（実物は結構大きいです）
今から春が待ち遠しいです！
ビッグネイキッドオーナーにおすすめです！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能・機能 | 0 |
| コストパフォーマンス | 3 |
旧車風になるサイドカバー、見た目のインパクトはかなりあります。
黒ゲル塗装済ですが、パット見で分かる浅い傷が目立ちました。
磨いて塗装してステッカー貼って、クリアー吹きました。見た目は大変満足ですが、プラスチック製なのが不安です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 形状 | 4 |
購入時の状態
シルバー（と上塗りのクリアー）で追加塗装したツートン仕様
さすが専用設計だけあって、デザイン的に良く似合っていると思います。フィッティングもバッチリでした。厚みがって、造りもしっかりしています。
純正色ではないオレンジ色（恐らく四輪のスズキ・ハスラーかトヨタ・FJクルーザーあたりの純正色、プロの仕事とのことなのでウレタン塗装と思われます）で綺麗に塗装さた極上の中古品を購入、一度そのまま取り付けてみましたが、オレンジ一色だとちょっと浮いた感じだったので、純正色のシルバー（デイトナMCペインターのシルバー3）でツートンカラーに塗り分けてみたら、かなりいい感じになりました。
残念なのは、ヘッドライトの上部に少し被さっているデザインなので、ヘッドライトの光がカウル内側に反射して、夜間はうっとうしく感じます。中古で買ったのでよくわかりませんが、もしかすると新品画像の右端に写っている黒くて四角いのはその為のゴム板なのかな？
あと、インジケーターランプのケースと本品の間に良さげなスペースができるので、小物入れでも付けてみようかと思案中です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
田中商会のカブ用マルチカットリフレクター ヘッドライトユニットに取り付けました。
色んなサイトで「まつげ」は要加工と書いてある通り、かなり困難です。
本当はまつげの外周（エッジ側）を小さく曲げ加工してあげないとＨライトユニットには嵌まりません。
強引にやってメッキがひび割れたりしたら困るので私は頂点の2個爪だけで勘合させました。
だから外周のテーパ終了部ははみ出したまま放置です。
「取れなきゃイイベ」仕様です。
腕がある方は綺麗に曲げてみてください。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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オークションで8000円以上で新品がある中でお買い得！
試しにSR400FIで装着可能か試したが多少の加工で問題なさそうです。 お勧めです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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