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ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価29834件 （詳細インプレ数：28524件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13262 | |
| おおむね期待通り: | 11007 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4122 | |
| もう少し/残念: | 846 | |
| お話にならない: | 595 | |
4.0/5
スカイウエイブtypeMに取り付けました。両面テープで簡単に固定でき、サイズもばっちりです。この部分は黒のプラスチックの面積が大きいところですので、メッキが目立ちかなりかっこいいと思います。ただ、商品が届いたときは、「値段の割にはしょぼいな」と思いましたが、取り付けたらかっこよいので大満足です。
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3.0/5
フロントのドレスアップに買いました。
そのままではイマイチだったのでボデーに合わせて塗装しました。ここまでは良かったのですが、取付の段階でマスクの左右の開き角度が違うことが判明しました。単純に付けてネジをしめると歪んで割れてしまいます。ワッシャー等で調整して気をつけて締めましたが罅が少し入ってしまいました。割れ止め剤を塗りこみ慎重に加減してネジを締めました。恐らく最初の型の段階から問題だと思います。ですが、形と価格は二重丸です。上手に取付が出来ればお奨めです。
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5.0/5
CB400SF REVO (NC42)に取り付けた。
このビキニカウルはエンジンの良さを引き出す。
アクセルを開けて速度がのってくる。今までは、風圧が強くなり心地悪いので、アクセルを戻し、制限速度程度になる。
このビキニカウルを付けたら、風圧がかなりなくなり、高速域でも心地いい。どんどんアクセルを開けたくなる。
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サイドカバー交換により、純正と比較するとかなり引き締まったかんじになります。少しコストは高いですが、それなりの価値はあると思います・・・・!!
純正より若干はりだしている為、最初は運転時にはちょっと気になります。取付けは、ボルトONの為簡単です。純正カバー裏面のハーネス・フィルター等の干渉も問題なく装着でます。
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見た目K0的に見えるかも？エンブレムなどは付属されていないので、エンディユランスから発売されてるものを使用しました。あとはK2からの純正エンブレムの中古でよういしました。内側にホットボンドでアミを取り付けます。アミも別売りですが取り説におすすめとかいてありますのでこだわる方は付けてみるといいでしょう。
そしてダミーのオイルキャップは本物っぽいので見た人は触って回そうとするほど本物ぽいです、ちなみに足つきが悪くなるのも本ものっぽいです。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
この商品は、取り付けも簡単だし耐久度も高いです。
イチオシです^^
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2.0/5
年末のここのセールで安かったので購入してみました
取り付け簡単、しっかり旧車風のルックスに変身できます。
ただ、事前に分かっていたとはいえプラスチック製のこの出来栄えに一万円オーバーは高すぎるのでは・・・。
正直、財政面が潤沢豊富で、旧車ルックス風にしたい人には良いと思います。
それ以外の方には・・・(汗)
足つきは純正より若干悪くなりますが、平均的日本男児なら問題ないでしょう。
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4.0/5
この値段で購入できてよかったし、商品もきっちりしてます。ただ、ビスがステン？のもので、黒じゃないものが付属されていました。同じサイズのものを購入し付け替えましたが…あと、取り付けも非常に簡単ですが、中のスペーサーを取り付ける際、セメダインかなにかでくっつけてからじゃないと取り付け出来ませんのでそこらへんの説明もあって良かったかな。
品質、対応等は非常に満足しております。
シンプルな大人のカスタムにおすすめ商品ですよ☆彡
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4.0/5
夏場の熱タレ対策とドレスアップにと購入しました。
取り付けはポン付けなので簡単です。
精度もバッチリでとても良い感じです。
もう少し安ければなお良かったのですが。
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GSX1400に装着しています。高速道路を走る事が多くなり、付いていない時は風圧を直に体で受けていた為に安定性が悪く疲労感もあったのですが、これを付けてからは風圧をかなり押さえられ疲労感も減りました。見た目もまあまあで高速道路走行には必需品ですね。
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