ユーザーによる KITACO:キタコ のブランド評価
4ミニパーツを中心に、様々な商品をリリースしているブランドが「キタコ」です。ほとんどの車両に使用されているマフラーガスケットなど、必要不可欠な商品を多数リリース。
| 総合評価: | 4.2 /総合評価9811件 (詳細インプレ数:9466件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 4636 | |
| おおむね期待通り: | 3375 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 1340 | |
| もう少し/残念: | 269 | |
| お話にならない: | 185 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
安くさり気なくのドレスアップ
自己満足です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
風防としての効果の有無が分かれている商品ですが、個人的には有りに軍配を挙げたいと思います。少し伏せるだけで体感でわかるくらいには風当たりが減っています。
自分はオフメットなのでバイザーに風をくらいやすいのかもしれず??基本姿勢だと風を感じますが「それなりの速度」でなければあまり気にはならなくなったのでやはりつけて良かったです。
素材の材質上仕方がないのですが静電気が発生しやすく塵、埃が張り付きやすいので静電気防止スプレーを使うことで対処しています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
モンキー125に取り付け。車体側のヘッドライトケースの接着面が平らではないので、付属の両面テープでは強度に不安があるため、両面テープは使わずにエポキシ系の接着剤で固定しました。1か月ほど毎日通勤で乗ってますが、今のところしっかりと固定されています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
スーパーカブ110を購入した時からやりたかったカスタムの一つであるピヨピヨバイザーを取り付けました。
カブのパーツを多く出しているキタコのものでひっそりロゴ入りだったので買ってみました。
【デザイン・外観】
装着することでヘッドライトに「ひさし」ができ、スーパーカブ特有のレトロ感が強調されます。
小さなパーツながらこの価格でフロントマスクの印象をガラリと変えることができます。
乗車位置からもはっきりとひさしが伸びているのが見えるのでなんとなく気分が上がります笑
【取り付けについて】
本商品はヘッドライトリムとレンズの間に挟み込んで固定します。
ヘッドライトの取り外しは4本のプラスネジと光軸調整用のレンチ8mmサイズのボルトのみです。
ヘッドライトリムを取り外して付属する両面テープを貼り付けます。
その後位置合わせをするのがやや難しいというか、自己満出来るかどうかなのですが自分は左右の内側にビス固定用のリブがたっているところとバイザーの距離を左右であわせることで上手く取り付けられました。
【品質・機能性】
ステンレスメッキで錆びにくく、ちょっと曲げた部分の粗さはあるものの基本的に隠れる部分なので目立ちません。
完全にドレスアップパーツなので機能性があるかと言われると当然無いです。
【総評】
手軽にカブをクラシック?スタイルにしてくれるパーツです。
キタコロゴ入りでメッキの質感も良くこの価格でけっこう見た目は変わると思います。
当然機能面は何の意味も無いと言われればそうなんですが、カスタムってそんなもんやん?シランケド
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
径が合うものを買えばぴったりです。
ちょっとバイザーも長いので可愛いです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ヘッドライトを外す必要があり全部でネジを4箇所と光軸調整用のネジ1本を外します。
ヘッドライトの内側に付属の両面テープを貼るだけの簡単取り付けでした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
CL250のエアロバイザーは数社から発売されていますが、形状的にコレが一番気に入ったので購入しました。
縦横比や、湾曲、絞りの具合など、その辺りは好みの問題ですが、装着時のバイクの全体像が把握できる画像を貼りましたので、ご検討中の方はご参考になさってください。
他社よりも明らかに装着が簡単なのもありがたいですね。
ヘッドライトのボルト4本を外して、ステーを付けるだけなので、大抵の人は自分でできると思います。
【余談】付属のボルトは金属色なのがイマイチなので、頭の小さい、黒のチタンボルトを別途購入して装着しました。
(サイズはM5×25 P0.8です)
【余談2】デイトナのタコメーターを装着していますが、全く干渉しません。
デイトナのバイザーの場合、ステーをタコメーター専用に交換しなければならないので困るんですよね…。
さて、『防風効果』について、『効果あり』『微妙』『効果なし』と人それぞれの評価なので、あまり期待せずに購入したのですが、装着して走行してみたら『明らかに効果を感じた』ので驚きました。
私、身長182cmで、座高が高いので、65キロ以上出すと胸に凄く風圧が掛かるのです。
そのため、60キロを超えたら『伏せ』の姿勢を取るのが習慣になっていたのですが、その必要が無くなりました。
いつもの姿勢のまま、80キロ、90キロ、100キロでも別に平気です。
明らかに圧が減っており、気のせいなどではないと思います。
効果を感じるのは私の座高が高いからなのかなぁ?
お値段もお手頃ですので、迷っている方は試す価値あると思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
JA59を購入して、とにかく一番付けたかったのがこちら。
でも欠品状態が続いてて、1ヶ月半待ってやっと届いたので速攻で装着完了です。
運転中も視界に入るのでカスタムしたという感じが自分自身でもよく分かりますし、個人的にはウィンカーレンズををクリア(バルブもステルスに交換)にした上で装着するのが、「あまり目立たせたくないけど実はしっかりカスタムしてます」という感じにしたい人にお勧めしたい商品です。
見た目はシンプルで大きすぎず小さすぎず、取付作業も外装側のヘッドライト取付けネジ2本を外した後にライトの淵を固定しているネジ2本と光軸調整用のネジを1本の合計5本を外すだけ。
あとは付属の両面テープを細切れに切って貼って、それを元に戻して終了。
プラスドライバーと8mmのレンチあればOKです。
日中の作業で光軸調整が難しい様でしたら、外す前にネジの位置をマジックなどで縁取っておくと戻す際に困るコトはありません。
残念な点が1つ。
開封時に受益というかタバコのヤニの汁というか、そんな感じの汚れが15mmくらいの幅でべっとり付いてました。
普通に拭いても落ちないので、脱脂用で使っている注射前に消毒に使うアルコールで5分くらい拭いてやっと綺麗になりましたが、いったい何の汚れだったんでしょう?
安心のKITACO製だと思っていたので意外でした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
よく見るとすこしメッキが粗いのと両面テープでの取り付けのため強度面に不安はあり。
取り付けの際ヘッドライト周りをいちどバラす必要があるので、必要なら光軸調整をする必要がある。
なんにせよ見た目が好きならやってみるべきだと思うカスタム。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
いい商品だと思いますが、取り付けの両面テープが
細いと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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