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ユーザーによる KITACO:キタコ のブランド評価
4ミニパーツを中心に、様々な商品をリリースしているブランドが「キタコ」です。ほとんどの車両に使用されているマフラーガスケットなど、必要不可欠な商品を多数リリース。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価9811件 （詳細インプレ数：9466件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 4636 | |
| おおむね期待通り: | 3375 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 1340 | |
| もう少し/残念: | 269 | |
| お話にならない: | 185 | |
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 0 |
| 取り付けやすさ | 2 |
2025年式のCRF250Lに取り付けできました。
某D社と迷いましたが、適合年式が明記されていたためこちらを購入しました。
・取り付けのしやすさは、D社同様にシート側のネジの取り付けに若干難儀しました。（幅がキツめに設定されているため、あと1?2㎜幅があると取り付けしやすいのではと感じました。）
・造りはしっかりしています。
・使用感はこれから確認して報告します。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 0 |
発売当初から最大積載荷重7kgをうたっているキタコさんのこの製品に決めました。広い荷台は荷重分散が期待でき、大きな荷物を積むには合理的に考えられていると思います。デザインも実用的で私好みです。かわいい感じが好きな人には向かないかも。
取り付けは新車注文時にオプションとしてショップに付けてもらいました。もちろん工賃は只。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
キズを付けてしまいました！
メッキは好きではないので黒一択で選びました。
GIVIのボックスを取り付け、これで収納力が上がりました！
これからキャリアを取り付ける人ご注意ですがボディの養生テープは必須です。
自分は不注意で純正キャリアは外す時にボディに当ててしまいキズを付けてしいました。
これが一番のショックでした！！
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5.0/5
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 2 |
初心者では、取り付けが難しいと思います。
取扱い説明書にコツを記載すべきです。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
妻の足ジョルノに取り付け。
お買物用にリアカゴ(自転車用)を付けました。
選定理由
ジョルノとビーノのオプション共に
スチール製で錆が予想され
純正リアバーを外して取り付けタイプです。
キタコのは
ステンレス製で錆を気にしなくてよく
純正リアバーを残せるのでセンタースタンドを掛ける時に
あった方がいいであろうと思いこちらを選定しました。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
APE50にGIVIのリアボックスB32N-ADVを取り付けました。キャリア部分がフラットなのでボックスの取り付けはきれいに付き、ボックスが斜めにならないので見た目もよかったです。ただし、キャリアの耐重量オーバーであったため、キャリア取り付けボルトの部分が使用後約６か月くらいで１本折れました。リアボックス用には難しいと思いました。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
取付には少し手間がかかります。リアのサスペンションが取れれば大丈夫です。
少し大きめのバックを乗せたかったのでこれにしました。６kgでも余裕です。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 3 |
車体に４点で取り付けるのだがコツをつかまないとボルト穴に合わない。
いきなり本締めをするのではなく仮組みしてから行うようにすると良い。
キャリアは地面と平行に近く荷物とか箱の積載には便利です。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 2 |
中古車購入時に純正らしき小さなキャリアがついていましたが、ボックスを積みたいので、こちらを購入しました。対荷重９㎏と他社製品に比べて圧倒的に強いです。ヘルメットホルダーも左右に装着でき、娘と2人乗りするので、両方とも装着しました。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
上部ワッシャーを下部に移設した後はこのくらいスペースを用意した方が良いでしょう
ボルトとワッシャーを仮組みしておきました。
マフラーやリアフェンダーは養生した方が良いと思います。
ボックスの取り付け強度を高めるとこのような感じになりました。
取り付け説明書はかなり分かりやすかったです。
約10ヶ月待って納品されました。
最大積載重量7Kgが決め手でこのリアキャリアを選びました。
取り付け作業スキルが低いので取り付けにかなりの不安がありましたが、YouTubeで「モンキー125 キタコ リアキャリア」で検索するといくつかの動画にヒットし、それらを取り付け前日に何回か見て取り付けイメージを持ちました。
取り付け作業は驚くくらいスムーズに完了しました。
このキャリアの取り付け精度はかなり高いと思います。ボルトを通す穴もピッタリでしたし、取り付け説明書も分かりやすかったのは「さすがキタコ製」と言ったところでしょうか。
少しだけ苦労したのはサスの取り外しです。
サスを外して上側のワッシャーを下側に移設する作業がありますが、ここだけクリアできればほとんどの方が取り付け可能だと思います。
取り付け完了してGivi製のリアボックス（32?）を取り付けしましたが、ボックスの取り付け安定性を高めるために作業の都合上、キャリアのやや後部にボックスが設置されましたが強度的にやや不安を感じます。ボックスに関してはもっと良い設置方法があったかもしれませんが...
モンキー125は積載力が乏しいので積載力を求める方はリアキャリアの取り付けが必須かと思いますが、このリアキャリアを選んで間違いないと思います。納品待ちは長そうですが...
長文失礼しました。
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