自分は購入前から尻切れトンボなデザイン、どう見ても重そうなナンバーステーが許せなくて
この商品を購入しました。
取り付けに関しては慣れている人であれば難なく付けられますが慣れてない人には少し難しい印象です。特にブレーキランプを外すのにちょっと苦労したのとビスやワッシャの取り付けに若干迷いました。
　使用した感じははっきり言って最高です！見た目も「純正か？」と思うほどしっくり来てますし、なによりシート下の小物入れスペースがすごくできるので書類はもちろん、車載工具も昔の純正工具セットレベルでしたら楽に入ります。それにプラスして荷物を固定するネットも入れてもまだ若干余裕がありそうです。そのスペースに入れる蓋も手で開けられねじで留まっているので開閉もそんなに苦ではありません。 FRPもしっかりできているので強度的にも不安はありません。
　欲を言えば純正と同じ色でいいので塗装済み仕様も出してほしいです。それと、この商品に合うフェンダーレスキットも出していただけるとうれしいです。また、ブレーキランプの延長ハーネスも別売りであったのですが。それもこの商品の説明に書いて欲しかったです。
　個人的には思った以上に使い勝手が良くてすごく満足していますので、割高感はありますが、値段以上に使い勝手が良くなると思うので皆さんにお勧めしたいです。

　

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

タンクを塗るついでに外装色を変えようと思い、リプロ品のテールカウルを購入しました。
純正品から型取りしているようなので、形状も取り付けも問題なかったです。
純正色に拘らないのであれば、当時モノをオークションで探すよりもよっぽど早くて楽で、いいと思います。

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形状は今出ているロングテールカウルの中でもお気に入り。長すぎず、薄すぎずいいかんじ。
四点とめなのでボルト止めるときは全体に少しずつしめていきましょう。

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シングルシートカバー、シートカウルアンダーカバーと同時に3点交換。単座機と割り切って使うならアッパー側は一体型の方が良いかもしれない。2.4万円くらい安価だし、取り付けも楽。純正ピリオンシートやシートバッグを使う予定があるならこちらで良いでしょう。

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耐久リアカウルの中古品が某青いお店にあったので塗装して取り付けて頂きました。

SC59前期と後期はシートレールが一緒なので取り付けはできます。
フェンダーレスは前期型のを使用。

ちょっと大きかったリア周りがすっきりとなりました。

夜に光るリア周りは耐久レースのライトオンを彷彿させます。

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他社には無い商品で、かなり目を引きます。バイク自体古いのでドレスアップしてあげました。
ただ、もう少しコストパフォーマンスに優れていればです。

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今回平織りタイプをチョイスしました。
どうしても他には無いパーツを探してこのパーツにたどり着き購入です。
個人的にカーボンが好きで、満足しております。

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純正のグラブバーが気にいらないからZ2外装にしようか…でもゼファー750の外装も気に入ってるって人にはもってこいのパーツです!着けた感じもさほど違和感なく気にってます(^^)

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色々z2テールは出てますが、作りのしっかりしてるGクラフトのz2テールを買いましたが、流石しっかりした作りで満足してます！

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11?13年式のCBR250R(レーサー)用に購入。

最初は純正形状のカウルでしたが、やっぱり自分で乗る以上見た目が大事だと思い購入。
なので重視したのは使いやすさよりとにかく見た目です！(笑)
この尖がっていて尻下がりの形状が最高にかっこいいです(^^)
ポジション的にも自由度が高くて私は満足しています。

座席位置は低めかと思います。
他社カウルから変更の場合は前後サスやシムを使い再セッティングが必要かと…

価格は安くないですね??ｗ
まぁでもバイクは見た目が大事なので(笑)

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