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A-TECH:エーテック

ユーザーによる A-TECH:エーテック のブランド評価

スーパースポーツ、スクーターなど様々な車両の外装を手掛けるエーテック。FRP、カーボン、ドライカーボンなど様々な素材での作成が可能。レースの世界で磨かれた日本最高峰の加工技術を体感してください!

総合評価: 3.8 /総合評価1384件 (詳細インプレ数:1297件)
買ってよかった/最高:
436
おおむね期待通り:
524
普通/可もなく不可もない:
230
もう少し/残念:
79
お話にならない:
114

A-TECH:エーテックのフェンダー関連のインプレッション (全 165 件中 91 - 100 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
しまねっこさん(インプレ投稿数: 59件 / Myバイク: エイプ100 | ニンジャ1000 (Z1000SX) | ジョグ )

5.0/5

★★★★★

精度・強度とも、GOOD!取り付けは、気合を入れて頑張りました。
 配線の取り回しと取り付けに手間取りましたが、仕上がりに満足しています。
 素人の私にも取り付けができましたので、喜びも大きかったです!!
 小ぶりなテールカウルですが、良い感じでしょ?!

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投稿日付: 2015/03/09 21:47
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ごまさん(インプレ投稿数: 22件 / Myバイク: Z1000 (水冷) )

5.0/5

★★★★★

注文してから5週間待ちました。

開封して確認すると
意外と取り付け穴が大雑把だったのですが
取り付けてみたらしっかり付きました。

フェンダーレスキットとなっていますが、
どちらかと言うとショートフェンダーですね。

カーボンは見た感じも良いですね。

少し長めなので、泥はねなど軽減されるかな?

車体とのバランスが良く、かっこいいです。

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投稿日付: 2015/01/31 22:00
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パピコさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: VTR250

4.0/5

★★★★★

発注はしましたが、在庫バックオーダー待ちです。
VTR250の泥除け効果とデザイン性で選びました。届く日を楽しみにしています。色んな方々の口コミも良かったのも選んだ理由です。
届いたら、追記のインプします。

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投稿日付: 2015/01/24 23:06

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rieさん(インプレ投稿数: 267件 / Myバイク: ZX-14R )

利用車種: ZX-14R

5.0/5

★★★★★

14Rのフロントフェンダーは、空力を考慮した結果なのかボリュームがあり、どうにもスタイリッシュに見えずカスタムを考えていました。

各メーカーから様々なデザインの製品が発売されていますが、中でも一番スッキリした『A-TECH』をチョイスしました。

装着後は想像通りのスタイルになり、重苦しかったフロントからの見た目が一新しました。

また、ドライカーボン素材で手ごろな価格にも満足しています。

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投稿日付: 2015/01/22 19:14

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5LV1さん(インプレ投稿数: 2件 )

3.0/5

★★★★★

リアサスの、泥汚れが酷いため購入
取付穴がずれていたので、微調整は必要です。
仮付けをして、確認した方がいいです。
スイングアームとの取付面は当然のことながら、隙間があり、防振シートをかませて対応しました。
隙間が大きい所は、ブチルゴムシートで埋めました。
そのためか、リアサスには汚れは上がってこなくなりました。良好です。
ただし、リンクによるローダウンをしているためか、
取付けたリアフェンダーが、車体のリアフェンダーに当たってしまい、弱い所に割れが出来てしまいました。リアサスの調整や、リアフェンダーを短くカットしてしまおうか考えてます。

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投稿日付: 2014/12/14 19:01

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とり茶ンさん(インプレ投稿数: 41件 / Myバイク: Ninja1000 | 250 DUKE )

4.0/5

★★★★★

価格につられてデイトナのフェンダーレスを付けてましたが、いかんせんかっこ悪い《すみません》
そこで純正ライクかつショートタイプのA-TECHをチョイスしました。
材質はあえてカーボンを選ばずにFRP、収まりも良くてお気に入りです。
取り付け難易度はninnja1000の設計側の問題でかなり手間を食います。
サラリーマンの貴重な土日を潰したくないのでお店に依頼しました、タイムイズマネーwww

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投稿日付: 2014/12/10 00:13

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jinさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: SR400 )

3.0/5

★★★★★

フェンダーレス仕様にした時から取付たかったので
購入しました。A-TECH製にしたのは取付インプレで
リアサス、タイヤ等そのままでも取付可能というのを
見させていただいたので、それなら自分でも取り付けれそうだと思い決めました。カーボン製の方がかっこいいでしょうが、値段が高いのでFRP製の物にしました。
届いたものは塗装前提の黒色に下地塗装されたものでしたが、結構綺麗でこのまま付けるかと一旦取り付けました。しかし艶があるので何となくしっくりこないと思い
後日、艶消し塗装して取り付けなおしました。カーボンじゃなくても充分かなと満足しています。やっぱりセンターだすのは、結構大変でした。チェーン側にワッシャかましたり、ナットかましたり試して何とかいい感じに
バランスとれました。

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投稿日付: 2014/11/29 16:47

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4.0/5

★★★★★

形状の良さと、角度調整ができるので購入しました。
悪い点は、
・ナンバー灯のギボシが、オスメス1個ずつしか入っていないので片方の配線しかできない。
(自分は、デイトナのスズキ車用ウインカーカプラーを別途買って、純正の配線を切らずに対応。)

・ナンバー灯配線を通す孔で、フェンダーレス側と、テール側の位置が違うのは純正と同じなのは良いとしても隙間がなくそのまま挟み込む事になるのは、構造設計として問題。

・LEDナンバー灯自体大きく邪魔です。照明範囲もいまいち、これについては別途、薄い汎用品を購入予定。

・説明書のナンバー灯部分はなにを書いてるのかさっぱりわかりません。
(注意書きで『※配線方法に関しましては、お客様にお任せしております。弊社ではお答えしかねますのでご了承願います。』と書いてあるので、そういう心構えが必要です。)

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投稿日付: 2014/11/04 12:50
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カールさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: ZX-12R | ZX-12R )

5.0/5

★★★★★

なんの問題もなく取り付け10分で完了、横から見ても後ろから見てもバランスよく付きました。
よりレーシーで引き締まった気がします。

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投稿日付: 2014/10/26 00:57

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なふさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: ZRX1200DAEG [ダエグ] | KLX250 )

5.0/5

★★★★★

リアフェンダーが好きなのとフェンダーレスにしたので購入しました。つや消しブラックに塗装してショップで取り付けしてもらいました。
ショップの方が「斜めになってくるかも?」と言っていたので注意してますが、(取り付けの際調整してもらいました)今の所特になにも不具合はないです。

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投稿日付: 2014/10/23 23:33

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