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ユーザーによる A-TECH:エーテック のブランド評価
スーパースポーツ、スクーターなど様々な車両の外装を手掛けるエーテック。FRP、カーボン、ドライカーボンなど様々な素材での作成が可能。レースの世界で磨かれた日本最高峰の加工技術を体感してください！
| 総合評価: | 3.8 ／総合評価1386件 （詳細インプレ数：1298件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 436 | |
| おおむね期待通り: | 524 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 230 | |
| もう少し/残念: | 79 | |
| お話にならない: | 114 | |
| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 形状 | 5 |
純正より一回り大きくなります
取り付けはスイングアームにセンター、左右で固定されているM6ボルトを外して付属のステーで同じく3箇所を固定するだけ。
なのだが、説明書が不親切でステーの向きを仮組みの段階で判別しなければならない。
（L字型のステーが左に付く）
それに微妙に穴がズレているので事前にヤスリなどで取付穴を大きくしておくとストレスなく取り付け可能です。
（M6ボルトに対してφ7.5ミリの穴があいているので自分はφ8.5?9ミリくらいまで拡げました）
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 形状 | 5 |
予定納期よりかなり早く届いたのがかなり嬉しかったです。コストは少し高かったですが、デザイン性、フィット感も良く、見た目もカッコよくなり満足しています。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 形状 | 4 |
カーボンなので目につきます。
取り付け精度や品質は言うまでもないですね。
他の方が仰っている通り、掃除が楽になりました(笑)
純正のフェンダーも格好いいのですが、表面がザラザワしているので汚れが取りづらいんですよね。
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| 取り付け・精度 | 0 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 0 |
| コストパフォーマンス | 0 |
| 形状 | 3 |
今までマジカルレーシングの倒立タイプを白塗装で使ってました。 気分転換に買ってみましたが・・倒立の方がカッコいい（汗
見た感じ皆さんどうでしょうか？ 参考になればと思い記載します。
ポン付け出来なくて文句言ってる方居ますけど、この手の物は加工・調整必須ですので自分で対処出来ないのであれば下手に自分で手を出さないことですね。 自分は取付も楽しめるタイプなので、マキタの充電片手に穴開けなおしたりゴムのスペーサー入れたりチンタラやってました。
サイドカバー・インジェクションカバーに合わせてフェンダーも10年越えで綾織りに揃えました。 そこが唯一満足ですかね。 見慣れたら好きになるかな？（笑
たかだかこんなフェンダーに二万円も出しているのに付属のボルトナットが電気メッキってポリシーもクソもないんですかね、メーカーさん。 SUS製でナイロンナットを付けてくれても良いと思いません?? そして長さも足りないっていう。
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| 取り付け・精度 | 1 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| 形状 | 3 |
他ユーザーレビューの通り受注生産のわりには精度が悪く、センターが出ません。
左タイヤクリアランスが心配で見栄え悪いため加工もしてみましたが気休め程度。
ワッシャ追加、削り作業で完了しました。
ただ、基本的に歪んでるので後ろからは見たくない出来のパーツでしたね。
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| 取り付け・精度 | 1 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 形状 | 1 |
チェーンカバー部のロングverはドライカーボンしかないとの事で約３ヶ月待って、ようやく到着。
カーボンの柄、クリア済みのテカリ具合は最高でしたが、取り付けを依頼したショップ曰く制度が悪く、全体が歪んでおり、センターが出てない＆取り付けはワッシャー等で位置調整し何とか付いたとの事。
長期使用で歪みの影響がどこまで出るのか...
納期、￥を考えると良かったとは言えない。
どうするか検討中。
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ウエビックの対応は極悪でメール以外では受け付けず、対応方法の掲示やレスポンスが今まで生きてきた中で1，2を争うほど悪く、結局メーカーと直でやり取りしましたが、製品に問題ないとの返答でした。要はこれぐらいの歪みやズレは仕様であるとの認識の様です。返品も出来ないしチェーンガード部が長いのは他に無いのでしょうがないですね。
古い車種のパーツを出してくている事には感謝ですが、購入される方は精度は期待しない方が良いかと思います。
又、ウエビック対応の悪さは過去から他のユーザーさんより散々改善要求が出ているにも拘らず、対策していないようですし、納品に3ヶ月待ち、メーカーに出すまでさらに2カ月強掛かった事を考えると、信用できる会社ではないですね。
…煮え切らない話しです…。しかしエーテックの対応には腹立たしい限りです。普通、自信を持って世に出した製品のトラブルだったら「申し訳ない。調べるので自社に送って下さい。」の返答が常識でしょう！ 多少、損をしても代わりの商品と交換が当たり前の話しと思いますがね~。センターもまともに出ない商品を仕様で仕方がないなどとは
話しになりません。 本当に腹立たしい！ 決して出鱈目に言うのじゃなく、その気分が悪い商品は廃棄した方が良いと思います。無理に付けていてスイングアームの塗装に傷が入ったりしたら、それはそれは後悔するでしょうし、ずっと気分が悪いままのライディングでは楽しく無いじゃ無いですか。 同じ腹立たしいのでも あんな品物捨ててやったぜ！ のがこれから先気分が良いと思いますよ。
| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
中古で買ったバイクですが、すでにフェンダーレス化されていたのですが、金属製で接続箇所が多く、雨の日の後の清掃が大変でした。今回、カーボン製へ交換と思い購入しました。納期まで時間がかかりましたが、冬季は乗れないためこの時期と思い注文、しかし、意外と早く納入されました。作り等は問題ありませんでしたが、カーボン製の為多少取付け穴のチジミ？があり取付けにちょっと時間がかかりました。
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 形状 | 5 |
塗装のムラも近くで見なければわからないのですが！
スポーティー感アップ SSっぽくなった？
デザインが気に入って購入しました。2014年ブルーのカラーも選べるのが良いですね！
三か月待ちです！
評価3,6なのは、塗装が液だれ？のアトみたいな箇所が何か所か見られました。残念です。
取付がダエグ専用ですが、穴の位置が全然合いません！付属で取付金具など付けてもらいたいですね！
この２点が残念です！デザインは良いのにな?
動画アップしましたので確認ください。
https://www.youtube.com/watch?v=iRXyIKW8FPc
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 形状 | 4 |
何より見た目がレーシーで格好良くなります。
在庫品でしたので納品も早かったです。
取り付けも問題無くできました。
細部を見ると少し造形が微妙な所はありますが
概ね綺麗でした。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
| 形状 | 4 |
純正フェンダー
フェンダーレス
■購入動機
VTR250（インジェクションモデル）のリアビューをもう少しすっきりしたくてフェンダーレスキットを探していました。フェンダーレスキットはエーテック製の他にハリケーン製やマジカルレーシング製、コワース製がありますが、加工が少ないのと価格的に今回はエーテック製にしました。
■商品について
・取り付けは比較的簡単
VTR250（インジェクションモデル）の純正フェンダーはテールランプやウィンカーがくっついているので、フェンダーレスに交換の際はテールランプとウィンカー、サイドカバーの取り外しが必要です。工具があれば取り外し自体はサービスマニュアルがなくてもできます。簡単なイラストになりますが、取扱説明書も入っています。
・思ったほど劇的な変化は無い
交換してみて思ったのが、劇的にすっきりした感じはありませんでした。VTR250は元々テールランプの真下にナンバープレートがついていたので、最近のスーパースポーツみたいにナンバープレートがテールから離れた位置についているタイプのバイクと比べると、変化はそれほど体感できないかもしれません。しいて言うなら付属の反射板が小さいのでそのおかげですっきりしたかな？と感じるくらいです。あとは純正よりも少しナンバープレートに角度がついたかな・
・ちょっと作りこみが足りない？
純正フェンダー周辺を丸っと交換するのですが、取り付け位置などにズレはなくきれいにつきました。ただ、ウィンカーを留める穴がガバガバでウィンカーがバタついてしまいました。ワッシャーをかますことで改善できましたが、ここら辺は個体差なのかな？あとナンバープレートを留めるボルトが付属していますが、このボルトの長さが足りず、付属していた反射板との共締めができませんでした。ここもボルトを交換して対応しています。
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