Puig:プーチ

2025年式XSR900への適合にメーカー公式保証がまだありませんでしたが我慢できなくて購入してみました。
リア周りがスッキリして大満足です。

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全体的に仕上げ加工が必要です
特に全周フチの角が気になる為、ヤスリで面取りを行いました
2箇所程、トリミング修正が必要でしたが海外製のため個体差だと思いました
素材は硬い樹脂な為、使っていくうちに割れが心配になりました
取り付け後はタイヤとハガーのセンターが合っていたため満足です

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掃除がしにくいラジエターエリアへの泥はねを軽減するために、X-ADV（2025）に装着しました。
フェンダーに穴あけ加工が必要ですが、両面テープと樹脂リベットの両方での固定は信頼感があり、一度装着すれば洗車時も特に気遣いは無用です。無ければならない物ではありませんが、長期的に見ればラジエターエリアの保護に効果があるのではないかと思います。

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先日リヤフェンダーを取り付けたが、隙間があり気になったので隙間対策をした。
まず、リヤフェンダーを外して隙間部分にホームセンターで買ったゴムを２カ所に４枚ボンドで張り付けた。
一旦取付けて隙間具合を確認したら、ほんの僅かな隙間があったので最後の手段として防水テープを貼り付けて完了した。
当方は雨天は絶対に走らないが、もし走行中に急に雨が降ってきてもリヤフェンダー付近が汚れない安心感があるため手間をかけて良かったと思う。

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まず見た目に違和感がなく純正品のような感じです、効果としてはまだそれほど走ってはいませんが、サスペンションへな泥はねはないようです。

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この商品の購入前にウェビック社にNC750X2025適合の有無や取付方法などを質問させていただき、とても詳細で丁寧な回答だったので迷わず購入した。
3/11に購入し、3/13に受け取り取り付けた。
パーツはエクステンドフェンダー、脱脂剤、両面テープ、リベット4個（当方は見たことがないリベットで不安）で、NC750XのFフェンダーは両側の６本のネジを緩めて両側を押しながら引き上げると簡単に外せた。
脱脂後に両面テープを貼り、Fフェンダーに仮止めしたらピッタリだった。説明書は英字だったがイラストで充分判読できた。
両面テープで本止めして４ミリのドリルで４カ所の穴を開け、不安だったリベットを力一杯押し込んでも手応えがなかった。
そこで手持ちの、ステンレスなべ小ネジM4×１５mmを取付けたところガッチリ固定できた。
やっと出来上がったので車体に戻す時に、ネジが銀色で目立つので黒色タッチペンで手塗してからようやく装着したら、Fフェンダーと一体化して見栄えの良い完璧な姿となった。
取付け時間は、少々リベットの件で手こずったので２時間くらいであった。
この商品を購入して本当に良かった、お薦めです。

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2025モデルのNC750X DCTにPuigプーチリヤフェンダーを取付けました。　　　　　　　
当方は雨の日は絶対に走行しないが、先日伊豆スカイラインを走った時に新車で下回りを汚したくなかったので水溜まりを避けたが、どうしても避けられない状況があり仕方なく走った。
帰宅後、リヤ回りを見たら若干汚れていたのを見てこのリヤフェンダーが欲しくなり購入した。（フルパニアでリヤ回りは見えないが）
当方メカにはそれほど詳しくはないが、一時間ほどで取付け完了。　　　　　　
精度はなかなか良くピッタリであった。
ブレーキ配線にも確りと対応している。
しかし、リヤサスアーム上付近には隙間が空いているので雨天走行ではサスが汚れるかと思う。
隙間対策としては、ゴムをリヤフェンダーとリヤサスアームの間に挟んで隙間をなくすようにメンテしたいと思う。

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品質は問題無し
値段は張るけど、やっぱりブランド品は違う
デザインもいいですね…チェーン側は純正よりも少しだけチィープな感じですね

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取付は、チェーンカバー(左側）とブレーキホース(右側)のボルト穴を利用して固定するので、
難しくありません。
隙間の調整機構もないので、ポン付けです。
フェンダー裏の汚れの汚れの付着は無くなりましたが、
小石がのってしまうようです。
エアダスター等で飛ばせるのでそんなに問題ないとは思ってます。

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後輪の泥はねをだいぶ緩和してくれる。

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