Puig:プーチ

少しの水っけを通過しただけでもダイナモカバーにかかるのが嫌だったので、この商品を発見した時は「よしっ！」と思いました。
取り付けは両面テープとリベット併用が指定されていますが、穴開けを必要とするリベットは嫌なので、付属の両面テープを接合部一面に貼り付けて様子を見ています。未だ1000キロ程の走行で、殆んどはハイペースワインディング走行なのですが、今の所全く大丈夫です。夏場の高温下でのテープの接着力が気に為るので、今後、気を付けて様子を見て行こうと思います。
私個人の理想としては、見栄えよりも機能優先の為に着ける物なので、もう少し（3~5�p）長かったらなあと思います。
このご時世「納期はどうなのかなあ?」と思って居たのですが、通知されていたよりも早かったので良かったです。

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R1250Rのリアタイヤ周りは、フェンダーがない為オンロード走行時でも汚れが付着すると白のスプリングが汚れ掃除が面倒との思いがあり、先輩方のコメントを見て購入を検討し装着。
スイングアーム部分にあるT50が若干高めのトルクで締め付けられている為緩めるときに、大き目のラチェットを用意するといいです。
付属のねじに置き換えますの純正ねじは、保管してます。

スイングアーム部分は56Nm、キャリパー部分は24Nmで締め付けるようになっています。

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リア周りの汚れ防止のために購入しました。カーボン調でカスタム感が強く気に行っています。

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【使用状況を教えてください】
純正フェンダーに加工取付

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り。

【取付けは難しかったですか？】
まず純正のフェンダーを取り外すことが必須。
取ること自体そこまで難しいわけではないので、工具があれば大丈夫かと。
ただ、各ねじにゆるみ止めが付いているため、ねじが固い。
リアブレーキラインを損傷しないよう注意。
純正フェンダーに対し、強力な両面テープを大量に貼る。
様々な形状の両面テープが付属されており、見た目気持ち悪いくらいだった。
ただ一つ一つがかなり強力。
その後、くっつけた状態でドリルで4か所穴あけ加工。
貫通後は、付属のプラスチック製のリベットを打ち込んで終わり。

【使ってみていかがでしたか？】
かなりクオリティー高いです。
純正にぴったり設計されている。
泥除けとしての効果は上がっていないと思われる・・。
ただ見た目が純正チックでいいですね。
剛性も高く全く取れる気がしません。

【付属品はついていましたか？】
取付用両面テープ、リベット

【期待外れな点はありましたか？】
商品写真にあるPuigのステッカーが入っていなかった。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
商品写真にあるPuigのステッカーが入れてください。

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【使用状況を教えてください】
リアサスの汚れ防止を目的として購入。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい。
【取付けは難しかったですか？】
リアのスイングアームに金具を取付できればあとは難なくできます。
【使ってみていかがでしたか？】
目的とは裏腹に雨の日に使っていないので(^^ゞ
【付属品はついていましたか？】
すべてあります。
【期待外れな点はありましたか？】
説明書に図解があれば。

取付の際にタイヤ装着したままでも可能ですが、幾分作業範囲が狭いので金具を取り付けるのがちょっと大変なのと、アルミ製？のワッシャー（スペーサーの役割？）がありますが奥側にこれをつけないとタイヤと干渉します。
それ以外は本当に簡単です。

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半額で中華製がAmazonなどにもありますが、正規品を購入しました。しっかりした作りで、中華製と比べてみたわけではないですが、おそらく素材、剛性、表面処理などで差があるのでしょう。

説明書に記載のあるワッシャなどが入っていませんでした。手持ちがあったので問題はなかったのですが、この値段の商品で説明書に載ってる部品が見当たらないのは少々問題です。見た目の完成度とは関係なく星をひとつ減らしました。

説明書には簡単にボルトを抜いて装着するだけのように書かれていますが、実際はスイングアームのぽボット部をジャッキアップしないといけません。これをやらないと、一番太いボルトが抜けないし、抜けたとしても、再び入れることはできません。ジャッキアップの際はリアのメンテナンススタンドは使わず、フロントタイヤ、サイドスタンド、ジャッキの3点で支えるほうが安全です。

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付属の両面テープと樹脂リベットでの取付方法で、初心者でも容易に施工出来る商品かと思います。
リベット穴は4ミリで4箇所穴開け
両面テープは小さな形状のが10数枚使って貼りました

質感は純正とはちょっと違うんで、若干色違いで見えますから神経質な方には向かないかもしれません

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GSX-R1000Rにはリヤのインナーフェンダーがありませんw
各社、インナーフェンダーが販売されてますがプーチ製のインナーフェンダーはボルトオンで取り付けできるのが一番な決め手になりました！
プーチのインナーフェンダーはチェーンカバーとセットになってます！！
チェーンカバーと共締めするのですがチェーンカバーの脱着が少し苦労しました！
総合的には大変満足です♪

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見た目はそんなに変わらず、派手ではないですが、確実に、泥はねによる汚れは減りました。ノーマル外観にこだわる人には、ちょうどよいかもしれません。

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PC40用みたいに書いているがPC37でも使用出来ました、カーボンの見た目があれば尚良かったと思うので4も入れてます。
後ろ部分が丸い純正と違って更にスポーティーさが増すのでオススメできます。

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