Puig:プーチ

08年のCB1300SBをフェンダーレスにし見た目と汚れが気になりインナーフェンダーを考え色々検索し大勢の方のインプレッションを読みました、カーボンは軽くて強度はあるけど劣化するとカサカサに…またチェーンカバーの短いのは汚れるし長いと取付が面倒...で目に留まったのがプーチのリアフェンダーでした、注文し箱を開けた第一印象は
ん‥これだけ？日本語の説明書も無くチョイと心配に
なりましたがいざ取り付けてみると簡単に着けることが出来ました、ボルトの穴周りも振動対策のラバーが付属されていたりと親切設計ですし何も不都合無く取付られました、勿論見た目もスマートでチェーンカバーもバッチィリでとても満足しています！

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もう雨の日や雨上がりを走るとパニアケースやらサイレンサー、ステップ回り（ズボンの裾）がドロドロになります！何とかしたいなぁ~と思っていたら、またまた、悪魔の右手がポチリしてしまいました(笑)
なかなか頑丈な造りです。
前S1000RRのスクリーンや嫁のF800RのアンダーカウルもPuig製品です。製品の品質、精度がよく価格も他製品と比べリーズナブルです。
付属品の中には、中強度のロックタイトまで入ってましたΣ（・□・；）

これで雨天時も大丈夫でしょう！

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グラブバーが取り付け可能なので、こちらの商品を選びました。
取り付け作業はそれほど難しいところはないので、時間を掛ければ可能です。
配線やシートキーシリンダーの収納部分がノーマルより狭くなっているので、配線収納に気を使います。
ノーマルウインカーは使えません。（かなり加工すれば使えるかもしれませんが）
今回はアクティブのライセンスプレート一体型にしました。
シートキーシリンダーの位置がノーマルより奥になったので、サイレンサーが熱い時のシート開閉はやけど注意です。

ノーマル時はフェンダー自体にそこそこのガタ？があってナンバープレートが結構振動していたのですが、この商品に換えるとかなりしっかりしています。

ナンバー角度調整も可能ですが、余り跳ね上げるのもどうかと思いますので、初期設定どおりの角度にしています。

リア周りがすっきりして満足しています。

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BMWR1200RSに取付しました。
バニアケースの下地を外し、リヤフェンダーを付けると
引き締まりが出てとてもスタイリッシュに感じます。
EAS、スプリング等の泥はねなど気になりましたが、大きく改善されると思います。

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自分のバイクにはリヤのインナーフェンダーが付いていないのでリヤサス等に泥等が直接着くので防止のために取り付けました。
値段も手頃でいい買い物が出来ました。

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アドベンチャー系でサスストロークも多いためか、雨の時の雨水、砂の巻き上げが酷かったため購入しました。

値段は、ちょっと高めな気がしましたが、デザインも気に入っていましたし、比較対象もなかったので、結果的には満足しています。

写真の通り、フェンダー部にデザイン性があり、チェーンカバーも兼ねている点はGoodです。
説明書、ネジ類の品質も問題ありません。

強いて改善点を書くなら、実物の質感はそれほど高くないことと、包装がラジコンボディの梱包のようだといったことぐらいでしょうか？

さてさて、気になる雨の時の効果ですが、全く防げるとはさすがに行きませんが、随分と軽減されていますし、見た目のカッコ良さも上がったので、全体的には満足しています。

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欲しいウィンカーが欠品中と車検時の事も考えノーマルウィンカーを配線してみました。

ノーマルウィンカー使用の場合は、配線が足りません。別途配線キットやコネクタセットを用意すると作業時間は短縮できると思います。ノーマルウィンカー使用でなくても車体側のコネクタが作業し難いので、純正流用かコネクタセットは用意する事をお勧めします。

またノーマルウィンカー使用の際は、そのままだとウィンカーをしっかり固定できないので、ワッシャー等をあらかじめ用意しておくと良いと思います。

リフレクターはオマケ程度で、取り付け金具もなく形もイマイチなので別に購入しました。

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NC700Xの書き込みで多くの方が、泥はねでリアサスが汚れるとあり、フェンダーレスも視野に入れ車体購入時に同時購入・取り付けました。色は車体の黒に合わせ、ブラック艶消しにしたのですが、これは純正か？と見紛うばかりに馴染んでおり、選択は間違いなかったと確信。
ただ、リアサス前の平らな部分に跳ね上げた砂利等がよく溜まります。

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リアサスの汚れ防止のため装着。別の安い製品が2カ月待ちだったのでこれにしました。英語？の説明書が付いていましたが、「オリジナル」を「ノーマル部品」と解釈したら逆で、同梱のねじ類を意味していました。ヤマハのパーツリスト図面も参考にしながら作業。
ブレーキホースが邪魔をして手が入りづらく、半日もかかってしまいました。ノーマルの部品は2カ所がプラスチックリベットで留めてありますが、うち1カ所はこの製品では使用しません。またリアブレーキのリザーバータンクの取り付け金具も交換します。
替えないと、サスがストロークした時にリアフェンダーとタンクが干渉するためだと思われます。フェンダーの仕上げは少し粗いですが、許容範囲。しかしカーボン製ならまだしも、この程度の部品が2万数千円とは！

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目立ちすぎないのがいい。もう少し大きくてもいいかな。他のサイトの説明ではABS不可でしたが、ABS車にも問題無く装着可能でした。

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