COERCE:コワース

以前所有してたバンディット400には、インナーフェンダーが純正でついてましたが、CB400SF＆SBには付いていません。

そのせいで、スイングアームの付け根の汚れが気になっていましたので今回購入しました。
購入したのはカーボンのモデルです。
実用優先なら黒ゲルで十分なんですが、位置的にヨシムラのマフラーと合わせたくて選びました。

一応メーカーの挙げてる効能としては・・。
(1)テールカウル内への風の巻き込みを防ぎ、気流の乱れを低減させます。
(2)リアタイヤの「冷えによるグリップ力低下」を
防止します。
の2点、まあサーキットあたりならその効果を発揮するのかな？

取付手順としては、まずサスのどちらかを1本外します。
私の場合はメンテスタンドが無いので2×4の木材の切れ端とパンタジャッキで後輪を浮かせました。
あとは純正チェーンカバーを外して、既存のボルトで固定するだけです。
メーカーの取説はコチラで
→http://www.dax.co.jp/coerce/rf/pdf/99cb400sf.pdf

ただ、チェーン側はボルトの形状とうまく合わないので加工が必要でした。
純正のチェーンカバーと、リアフェンダーの”厚み”の差によるものです。
詳しくはコチラ
→http://imp.webike.net/commu/diary/0074765/

装着後の印象は、「2本サスのバイクだと、あまり目立たないなー」って感じですね。
モノサスならかなり目立つんでしょうけど。
まあ、分かる人には分かるって感じでしょうか。

私の場合はマフラーと同じカーボンにしたので、自己満足で気に入ってます。

雨天後の走行で、期待してた効果は実感できました。
今までよりリア周りの汚れが断然少なくなりました。

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取り付けるとシンがあっていないとかの情報もありましたが、丁寧に手順を守って取り付ければ問題なく取り付けられました。しいて不満点を上げればもう1枚程多めに積層して欲しいと思いますが、価格を考えれば妥当だと思います。

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待ってました！コワースRSフロントフェンダー到着。
CB400SB REVOに装着準備の為、純正のフェンダーを取り外しました。タイヤをはずす大掛かりなことが予想され、説明書にも書かれていたのですが、左右からフェンダーを軽く押さえ込んだら純正フェンダーはタイヤをはずす事無く取り外しできました。仮でRSフェンダーをはめ込んでみました。
純正に比べ、レイシーで迫力あるフロントになりました。お金が無いのと、車体の色に合わせる為白ゲルコートにして現在、自分でペイントの最中です。間違いなく格好良くはなりますが商品自体は純正品に比べ重厚感に欠けていると思います。商品の端部分のカットされた部分等もう少し処理がうまいといいと思います。フォーク下部のインシュロック止めはちょっと頂けませんね！
マジカルレーシングXMFフェンダーの様なアルミステー処理にしてほしいものです。RSフェンダーの方が安価なので仕方ないのかも知れませんが。いまのところ装着後の試乗も出来ませんのでどうなのかは判りませんが、結構目立つものになる事は間違い無いです。最後にブレーキホース止めの金具が純正品をそのまま使用できる様になんとかして下さい。ホースから金具をはずす作業が一番たいへんだったりして！！ブレーキホースは30cmほどの長さのインシュロックをホームセンターで購入しフロントフォークに余裕を持たせて固定しました。ペイントしてしっかり装着出来た写真を後日私のページにアップしたいと思います。

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説明書が少しわかり難かったです。コピーのコピーのような感じで写真もありますがいまいち把握しづらいです。取り付けには約1時間かかりました。見た目の変化については満足です。

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前後ホイールを定番のバンデット400に換装、17インチ化によりノーマルフェンダーとタイヤのスキマが気に食わなくてカタチも気に入って購入
取付もポン付OK!

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取り外すパーツは多いけど、ネットの情報だけで取り付けることができました。見た目をよくするために買ったので、その点では満足しています。
ただ、他の方のインプレでも指摘されているように、ボルトの取り付け穴がずれているので削る必要があります。それよりも一番困ったのはナンバーが激しくブルブルすることです。ナンバーステーにワッシャーを噛ませるとマシになりました。

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【Webikeモニター】

メーカー欠品で、数か月待ってやっと入荷しました。
リアインナーフェンダーは、その多数社の製品がありますが、私は、
コワース製をチョイス。

決め手は、(1)形状、(2)取付簡単。(3)さりげなさ。の3点です。

商品到着後、早速取り付けましたが、ポン付け数分で完了。
目立ちすぎず、さりげなくジャストフィットです。心配だったのが、190/55(12α)のタイヤですが、干渉する事無く、絶妙の隙間です。

見た目、機能（泥除け）ともにアップで、大満足です。

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SUZUKI GSX1300R hayabusa 2002年式に装着しました。

デザインはGoodです。カーボンならさらによかったのですが…。

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SUZUKI GSX1300R Hayabusa 2002年式に装着しました。

外装を全塗装することになり、他とは違うハヤブサにしたいなと思って購入しました。
そのままのデザインでも十分使えますが、こちらも全塗装に含めてもらいました。

純正とは一味違う、ワンポイント的なフロントフェンダーです。

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値段も安く、有名メーカーのコワースということで、
FRPだし軽量と思って購入しました。
黒ゲルで色もぬらなくて済み、形もそこそこでしたが
ノーマルかと思えるほど、重くてびっくりしました。
カーボンでないと軽さは期待できないのかなあと
思いました。

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