材質が鉄のため重いです、アルミ素材で軽量化して欲しい。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

なるべくシンプルなシルエットにしたくて選びました。
取り付けに関してはシート周りを外せれば問題なく、ただ、キットのベースプレートと車体のアンダーカバーの間にカラーを挟むのにちょっとコツがいるくらい、の意味で星ひとつ減らしたくらいです。工夫次第でどうにでもなるので大丈夫かと。
私はノーマルウィンカーは使用していないので、そのプレートは使わずです。アクティブのナンバーサイドウィンカーコンパクトを使用してます。
コネクタも付いてて、ナンバー灯は無加工でつけられます。

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ロングテールまでは要らない人や、他人とはちょっと違う感じが好きな方には丁度良い商品だとおもいます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
通勤車両のシグナスX 5型に装着しました。雨の日でも通勤に使うのでフェンダーレスはしないかなーと思っていましたが、
毎回後姿を見た際に目に入る野暮ったい純正フェンダーに嫌気がさしてきて導入を決意しました。


【届いたものはイメージ通りでしたか？】
思ったよりも部品点数は少なく、こんなコンパクトなんだと思いました。
素材はおそらくスチール。塗装も弱く取り付けの際にぶつけるとすぐに塗装?げるので要注意です。


【取付けは難しかったですか？】
難しくはないですが、リアカウル丸ごと外さないといけないので、少し面倒です。
といっても止まっているボルトは少ないので、内装剥がしがあると作業がぐっと早くなります。
私はエーモンの内張はがしを使っています。
説明書はついていますが、ガビガビでよくわかりません。物と現車を見て考えれば分かってくると思います。
自分はセンタープレートの説明書内容が意味不明すぎてネットで確認して取り付けしました。


【使ってみていかがでしたか？】
正直後ろからのスタイリングと、純正をカットしないで取り付けられる以外は最悪です。
他人には勧められないな、と感じます。
まず、製品の精度が悪いです。何度も納得行くまで微調整しましたが、
プレートの曲げ加工精度が悪いのか、ボティとの間に隙間が空いたり、ナンバーを締め付ける際に
ステーが浮いてしまって、無理くり締め付けるしかない状況。
仕方ないのである程度自分で手曲げして装着しました。


【付属品はついていましたか？】
写真に上げている通りです。基本ボルト類は純正を流用します。

【期待外れな点はありましたか？】
画像の最後にも写真記載しましたが、ナンバーの裏はすぐにバッテリーケース。
配線も丸見え。1万もするフェンダーレスです。もっと真面目に造ってくれよｗと思います。
純正のフェンダーは新品で3000円です。そこまで高くないので、
ウイルズウィンの純正カットタイプのフェンダーレスをお勧めします。
配線も丸見えでガバガバなのは本当にありえないので、プラダンで泥除けでも自作します。

最後にも言いますが、このフェンダーレスはおススメできません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

もう少し金額どうにかならないかと。笑

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スタイリッシュでカッコよくなりましたね！
取り付けも問題なく1時間もあれば完了します。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
2015年式のXJR1300Cに装着しました。日本仕様の通常XJR1300には使えないので要注意です。
なんでリゾマにしたのか、フェンダーレスに4万円に迫る金額は。。と思いましたが、
スタイリッシュなテールランプもついているので良しとしましょう。
ちなみに純正のテールランプはWR250Rとかと同じテールランプでぶ厚めでダサいのでリゾマのテールランプ最高です。
ウインカーはデイトナのLEDウインカー D-Light SOLのスモークレンズにしました。
フロントも併せて交換。この車両にかなりマッチした大きさとラウンド形状のウインカーなので
同時に装着することをお勧めます！

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りです。ちらっと見えるrizomaの文字がいい感じです。
基本パーツは真っ黒という点も非常にいいですね。

【取付けは難しかったですか？】
難しくありません。簡単な整備ができる方であれば問題なく取り付けできると思います。
特別な工具も必要ありません。

【使ってみていかがでしたか？】
かなりスタイリッシュになったので満足です。
しかも、ナンバーの角度が自由自在に変えられるのでこれもうれしいですね。
ただ、ナンバーの角度をいじると、一緒にテールランプも動いてしまうので要注意です。
ウインカーの配線も丸見えになってしまいますので、そこの処理が悩みどころです。
自分はできる限りフェンダーレスの裏側を回るように取り回したかたのですが、微妙な感じです。
配線が見えているのが許せません・・

【付属品はついていましたか？】
画像にある通りです。

【期待外れな点はありましたか？】
高すぎるくらいで、製品に関しては特に言うことはありません！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

この商品が適合保証とは？
エーテック製 yzf -r1 4xv フェンダーレスですが取り付けできない多少の加工は必要と覚悟していたが、写真以外にも仕様上加工できない部分あり（歪みなど）

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

なるべくサッパリスッキリしたデザインの物が欲しくて、この商品を選びました。
ただ見た目通りリアタイヤが剥き出しになる為、後ろに走っていた友人に

「雨の日は絶対に後ろを走りたくない」

と言われてしまいました

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
リア周りをシンプルにしたかった
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
車検対応角度ならと言った感じ
【取付けは難しかったですか？】
純正ウインカーの取付は苦戦
【使ってみていかがでしたか？】
小僧感のない感じ
【付属品はついていましたか？】
商品説明通り付属
【期待外れな点はありましたか？】
もう少し角度があっても良かったかなと
▼他にもこんな項目があると役立ちます
説明書が付いてるので、わかりやすいが純正ウインカーの移設はゴムパッキンが硬く手こずりましたが、割と簡単に付けれる

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。