造りはしっかりしていて、歪みも少なく取り付けも無理なく出来ます。

黒ゲルはバフ仕上げとのことで、クリアだけ吹いて使用する予定でしたが、目立つ傷やヒケが思っていたよりも多く、綺麗に仕上げるには手直しは必須です。

インナーチューブを保護でき、空気抵抗を減らせる形状は良いと思いますが、実際に合わせてみると、純正フェンダーよりも少しもっさりした印象になりました。
肉抜きなどのデザインがあればもっと良かったと思います。

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説明書が無かったがネットでググってなんとかつける事が出来ました。

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質感、軽さはピカイチです。
取付にはリベットをドリルで飛ばしてからリベッターが必要になるので不安な方はショップにお願いする事をオススメします。
自分は数回しか使用しないリベッターを購入する事を躊躇いショップに依頼しました。

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SV650二度目の購入にあたり、前回所有時に気になっていたラジエターまわりへの泥跳ねや飛び石に対処するフェンダーエクステンションは必須と考え購入しました。

SV650用のエクステンションは複数の海外メーカーから販売されており、価格もそれぞれ微妙に違います。
SVの外装は2016モデルチェンジ後はほぼ変わっていないため（フェンダーの形状も変化はないと思われる）、適合モデル年が古くても大丈夫とは思いましたが、念のため唯一2025モデル適合品を明示しているプーチ製を選びました。

他メーカーのものも恐らく同一形状の製品ではないかと思いますが、外装にも発表のない小変更が施されている場合もあるため安全を期して適合モデル年を確認しました。

製品はブラックでノーマルのフェンダーにマッチしており、若干の表面処理の違いはありますが、ぱっと見で純正パーツのような自然な延長具合です。
ラジエターの汚れや飛び石等の破損の心配が軽減され、物理的にも心理的にも効果が高いと思います。

なお取り付けは、これも安全を期してバイク購入店でプロに行ってもらいました。

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装着もやり易くフィッティングもピッタリ収まります、雨天時の走行で跳ね上げによる汚れも半分程度になるので効果はまずまずと言った所です。

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雨上がりの林道を走るとどうしても泥が跳ねる。酷いとシリンダーヘッドやタンク裏まで泥が付いてしまう。何とかならないかと悩んでいたら、この商品を見つけた。
物自体は決して高質プラスチックではなく至って普通の品質ですが、取り付けた状態は違和感がなくノーマルな感じ。良い意味で地味カスタム、私好み。
肝心の泥よけ効果もバッチリで、クランクケースから上にはそれほどかからなくなった。
取付けも簡単で、効果もある。エンジン上部の泥はねが気になる方にはオススメです。

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sc30の足回りを組んだcb 900fに装着。製品は両面テープなどで固定しますが、私は加工してネジ留めにしました。機能部品ではないですがAMAレーサーの真似をしたい方には良いと思います。実際ワンオフで作るともっとコストがかかりますし。

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バイクをいじりだすと交換したいパーツが色々と出てきますよね
フロントフェンダーも交換して原付二種ステッカーもしっかりと貼り付けておきました。

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ホイールを外しての取り付けなのでショップに付けてもらいました。エーテックのカーボンで揃えてみました。純正フェンダーより軽量です。

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メーカー純正カスタムの安心感
絶対に買いです

交換した方が見た目も最高です

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