カーボンになった事で見栄えがすっきりします。純正フェンダーはどうもデザインが安っぽく、カラーもいまいちなので、交換するだけでガラッとイメージが変わります。カーボン素材も申し分ないですね。

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トリッカーのガリガリへなちょこスタイルがかなり改善されました！で、純正のフロントフェンダーはそのままというわけにはいかないので、前方半分をバッサリ、後方下部には自作マッドフラップ取り付け。雨の日も下からの泥シャワーをほとんど受けずに済みます。
あとはサイコマスクだっけ？あれも欲しくなってきた~

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ノーマルからの交換、
アッパーカウルがカーボンにしたので合わせて交換、
見た目がかなり良くなったので満足！

同じパーツを付けているバイクを見たことがないので、
自分好みのバイクに仕上がってきたなと思います。

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スチール製なので、錆が心配で裏側に錆止めのスプレーを噴きかけ装着しました。取り付けは、10分ほどで取り付け完了。純正のフェンダーに空いているメーターケーブル用のクランパー取り付け穴が空いていないのが残念でした。FRPでメッキがあれば、軽量化もでき良かったと思いました。
しかし、見た目は、すごく目立つようになり、カッコ良くなり、最高です。

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取付前まではこんなアルミ1枚がこの値段！？と思ってましたが、
光沢があり非常に丁寧に造られています。

まぁアルミ板を切って曲げただけなんですけどね(笑)

小さくて見た目がしょぼい感覚がありましたが、
慣れるとピカピカしてフィット感もあって大満足です。

もちろん泥はねの効果なんてありませんので、
全天候で乗られる方でエンジン部分に水がかかるのが気になる方はお薦め出来ません(笑)

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　GB250に付けていたWMのアルミフェンダーがアルミ腐食と凹がついてきたので、丈夫なステンレスの本商品を選びました。
　さすがペイトンプレイス製でフェンダー部はピカピカに磨かれていて精度も良く、取り付けに困ることはありません。
　ただ、両サイドの取付ステー部がアルミ板で出来ており、取付けの際フォークと擦れて傷がつき易いので、注意が必要です。自分の場合、予めマスキングテープを貼って予防しました。
　また、取付け穴が縦長なのですが、ドリルで開けた穴をヤスリで伸ばした様な加工跡が見られたのが少し残念でした。まあ取り付けてしまえば、あまり目立ちませんが。

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フロントフェンダーは純正に比べてショート化されるので（前後方向に）少しSSっぽい雰囲気になってスポーティーです。

また、こちらもリア同様取付け穴の位置も正確ですしドライカーボンなので計量です。

飛び石などでクリアが剥げたりはしますが、割れ等まではいかない強度もさすがです。

取付けボルトの締めすぎは割れると思いますが。

私事ですが、リアと色を間違えて購入したのが残念(；一_一)

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DトラXのフェンダーからの交換です。

2ピース構成で取り付けには少し手間がかかります。
穴あけ用のステッカーがついてきてキッチリ穴あけ位置を決めることが出来ました。

しっかりした作りで簡単に割れそうにはないです。

シャープなデザインが気に入っていますが、色が黒しか選べないのが残念です。

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【何が購入の決め手になりましたか？】
・ショートな形状と見た目の剛性感ですね。デフューザー込のルックスも好みでした。

【実際に使用してみてどうでしたか？】
・ヘッドライト廻りを汎用品に変えたので純正フェンダーライト下の凹みが気に入らなかったのですが、見事に改善されました。

【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】
・若干冷却水タンクカバーに干渉したので、フェンダー側の取付穴をドリルで広げました。
赤い合わせ板のおかげでガタツキなく真っ直ぐ取付できています。

【期待外れだった点はありますか？】
・デフューザーの取付ネジがヘックスローブだった点です。幸い手持ちの工具箱に対応するビットが入っていたので事無きを得ましたが、あまり日常的でないヘッド形状を用いるのは止めて頂きたい。
この1点だけが残念です。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
・上記の取付ネジを六角穴付や±等の一般的な形状に変えて整備性を向上させてもらいたい。

【比較した商品はありますか？】
・UFO　モタードエアロフェンダー
・ACERBIS スーパーモタード フロントフェンダー
・SPM オフロード用フロントフェンダー スーパーモタードType

【その他】
・素地は結構光沢があります。私は樹脂外装を全て艶消し塗装していたので、こちらの商品も艶消し黒で塗装しました。

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リアフェンダーをショートに変更した為、バランスを考慮してフロントフェンダーも交換

フェンダーは左右別々のサポートの下に取り付ける形、上部にフェンダーを取り付けた方がスッキリするが、フェンダー本体のボルト取り付け穴が大きい為（隙間が開いてしまう）見た目で断念、サポートの穴を大きくする形なら良かったけど・・・

サポートを一体型にしてフェンダーを上部に取り付ける形ならスタビ効果も出ていいんだけど、純正と比較すると剛性は落ちるかな？

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