外装をすべてA-TECHでまとめようと思い、フロントフェンダーも装着したのですが、オーリンズのフェンダーステーには合わず苦労しました。結局ステー部分を少しカットして取り付けています。

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変な感じでちゃんとした製品なのか心配してました。メッキとなっていたので、てっきり軽いステンレス製の板状の商品かと思っていましたが……よくヘルメットなどのミラーシールドに似た感じでかっこいい商品でした！シグナスXに取り付け。直接インナーカウルにプラスネジの四点締めで完了です。
見た目も更に良くなり満足です！

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多少の個体差は在るかもしれませんが、取り付けは加工無し。既設のボルト4本で装着容易でした!

ドライカーボンらしくカッチリとしフロントが引き締まりました。見た目も変わり新鮮です。
まだ走行してませんが、ノーマル時の振動と風圧で揺れてたのが改善されそうです。強度は申し分無しでしょうし

ただ、形状が短いので雨天時は泥や水跳ねが多いと思います…
石等の跳ねも増えると思うのでオイルクーラーコアガードが必要かもしれませんね

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フロントフェンダーが破損したため、純正品をそのまま交換するよりは機能性とドレスアップを目的に本製品を購入しました。
手に持つと予想以上に軽量で驚きました。
デザインも純正とは異なりシャープな感じです。
高価ですが、その造りを見ると納得です。
ただ、もう少し安くなれば良いと思います。

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思った通りのもので非常にDSCのデザインにマッチングしていました。豪華さがアップしました。ただ、フロントフェンダーを外さずに取り付けたために、六角ボルトにボルトを変更してそのボルトを締める時に少し苦労しました。

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雨天時や雨の後の走行時に、ノーマルの状態ではエンジン部に泥がかなりつきましたが、本商品を取付後はかなり泥はねが軽減されます。
スタイルもノーマルを損ねずとても良い感じです。
ただし、両面テープのみの装着だど高速走行をすると外れてしまいますので注意が必要です。
私は穴を開けるのをためらいましたので、両面テープを強化して装着しています。お勧めの品です。

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ペラペラ感が全くなく分厚くしっかりしたFRP素材です。表面もヒケや歪みがなく高品質です。

フェンダー単体だと調整が難しいので、フェンダーステーに合わせるようにすると真直ぐ綺麗になります。

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11年式の隼に装着。
いくつか候補が有りましたが、純正フェンダーと同サイズのものが希望でしたので、予算的にこちらを選びました。
取り付けには、ホイール外さなくても交換は可能でした。純正フェンダーに付いているボルト類を全て外し、フェンダー後ろの黒い樹脂パーツ(泥除け？)含めバラバラにして、ホースを肯定しているクリップを外せばスコッと抜けます。この際、フォークに当たりますから、事前に養生しておいた方がいいと思います。
あとは逆の手順で取り付ければOKです。ボルト等は純正をそのまま利用できます。
品質はバッチリ。穴ズレも有りませんでした。

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もっと細くてちゃちな作りな物かと思ってたら予想以上にゴツく太いものでした。
まだ取付けてないので何とも言えませんが単体で見る限りでも期待できます。
全て取り付け終わったら日記かレビューで報告する予定です。

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値段が安いだけに少々不安でしたが、安さに魅かれて購入してみました。
今まで使っていたものと見比べてみましたが、形状的に特に問題はなく、材質もしっかりしていました。
塗装についても色ムラがなく、大変キレイでした。（裏側はかなり適当な感じですが）
取付についても、ネジ位置など特に問題なくポン付けできました。
この値段なら、補修するよりも買い替えた方が安上がりだと思いました。ただ、個体差があるかもしれませんが。

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