最初は雨天時の泥はね防止とフェンダーを下げてルックス的に取り付けていました。
フォークをNS-1にしてからはスタビ代わりに付けています。

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質感は大変いいのですが細部の作りこみが若干雑な感じがしました。あと、フェンダーがフォークと干渉するので穴位置を広げて対応しました。しかし、金額的にはかなり満足できると思います。

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99年のDトラッカー純正フェンダーから交換しました。取り付けに関しては加工など無しで取り付けできます。
純正フェンダーと比べると小ぶりになり、横から見たラインがシャープでかっこいいです。このフェンダーを取り付けている人をあまり見たことが無いので、人と違った感じがして気に入っています。

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ドレミコレクション フロントフェンダーは、最高にカッコいいです。高級感ある仕上げです。フェンダーを変えただけで、全然イメージが違います。取り付けも30分もあれば出来ます。

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純正と同じスチール製で探してたところ、この商品を発見。購入し取り付けてみましたが、やはり10インチタイヤには少し小さく感じました。ですが、メッキは綺麗だし、なにより安かったので満足しております。

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さすがカーボン、軽さにびっくり！
薄いので強度が心配です。
カーボンなので仕方がないのか、左右でかなり非対称、さらに歪んでいて、取り付けがまだなので、本当に取り付けられるのか心配です。
なので、カーボンだからと、割り切れる方のみおススメです。

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質感がとても良いです。細部の作りはとてもしっかりしています。しっかり作りすぎるため少し重い気がしますが。頑丈にできているという解釈もできます

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純正飽きたので買い換えました。
取り付けはただ付け替えるだけなんで簡単です。(自分のは純正フェンダーのボルトが腐ってたんで取り外しに苦労しましたけど)
取り付けた感想として、予想以上に短かく、泥はねが気になるところです。それにタイヤとのクリアランスか結構ギリギリです。インチアップしていれば恐らく干渉します。

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形状が格好よく素材のカーボンに惹かれて購入しました。 バンディット250用となっていたので足回りがほぼ一緒のカタナ250にもぴったりだろうと思い取り付けて見ましたが、カタナ250とバンディット250ではフェンダーステーの形状が違い、カタナ250のフェンダーステーに取り付けたところ隙間が空いてしまいハンドルをきるとギシギシと音が出てしまいました。

このままだとせっかくのカーボンフェンダーが割れてしまいそうで怖かったので初期型バンディット250のフェンダーステーを注文して取り付けました。
フィッティングが良くなったおかげでハンドルをきってもギシギシいわなくなり安心して走ることが出来ます。
なのでカタナ250にこのフェンダーを取り付けようと考えている方はバンディット250のフェンダーステーも一緒に購入することをオススメします。

それから取り付けボルトには念のためネジロックを少し塗布しておいた方がいいでしょう。

フェンダーの後端部にはコワースのロゴが刻印されていてワンポイント的な感じでいいと思います。
車体のイメージを格好よく変えることが出来るのでオススメです。

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ノーマルフェンダーは短いため雨の日など泥の巻き上げが
ラジエター上部にまで届きます。
掃除が大変になるので探したところ、これを発見しました。
取り付けはフェンダーを外して両面テープで貼るだけで簡単に済みます。
すぐに剥がれてしまうこともないとは思いますが念のため2カ所リベットで固定を追加しました。
装着後は泥跳ねはアンダーガードの真ん中当たりまでになりラジエターは汚れなくなりました。
外観もいかにも後付けしました的な感じではなく、よく見ると付いてるのが解る程度で違和感なく収まっています。

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