3.0/5
この商品はR1000と共通の商品です。
本来、フォークガード付きでしたが、フォーク
アウターとガチ干渉したので撤去してます。
結果、さっぱりして良かったのですが値段的に有る無しで金額差がありますので納得のいかないお客さんもいるかと思います。要注意です。
取り付けに関しては片側3点から2点留めになりますが問題はなさそうです。
ブレーキホースの取り回しに関してはボス穴を2か所ほど開けました。無加工という訳にはいかなそうです。
タイヤ、ディスクとのクリアランスは申し分ありません。
風圧に対する強度が少々心配です。後ろ半分がフリーなので疲労が進むのではないかと考えたりします。要観察です。
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5.0/5
エーテックからの交換です
かなり短くなりました
好みは分かれるところでしょうが
自分は大満足
GSX‐R1000用なので
クリアランスが狭いとメーカーから
返答をもらいましたが
特に問題なしでした
ホークガード無しだと隼用にクリアランスを
広くした物もあるみたいです
が・・やっぱりガードが付いた方がカッコイイです
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5.0/5
フロントフォーク取り付けの用オイルクーラー購入の為!
商品取り付け全く問題なく見た目も格好良くなりました。
スタビライザーとしての効果?があるのか無いのか
取り付け後は走りに安定した感じが出たような気が!?
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4.0/5
適合車種はゼファー及び’96までのゼファーΧと表示されていますが、’97以降のゼファーΧのも取り付けできます。
取付け時の注意点
・ブレーキホースガイドとメーターケーブルガイドがなくなりますので別途用意する必要があります。
・コワース製外装部品は精度が悪いです。取り付け穴を現社合わせで調整する必要があります。
(前にBANDIT250Vのフェンダーレスの時も精度が悪かったです)
純正フェンダーのモッサリ感が気に入らない人にはおすすめします。
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5.0/5
エキパイ及びラジエターへの泥はねが酷く、その対策の為購入しました。
良い点
1 写真のようにジャストフィットです。
2 取り付けも比較的容易です。
3 両面テープ(自前のテープを追加)での取り付けで十分使用に耐えます。
悪い点
1 あと3センチメートルほど長ければ、更に効果が上がると思います。
2 付属の両面テープは、長さ及び枚数が足りない。
以上ですが、両面テープでの取り付けは、今後、定期的に装着状況を点検し、貼り直し等のメンテナンスをしていく必要があると思います。
最後に、バイクの清掃時間を短縮したい人、ラジエター、エキパイを綺麗にしておきたい人は、是非とも装着をお勧めします。
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4.0/5
外装をすべてA-TECHでまとめようと思い、フロントフェンダーも装着したのですが、オーリンズのフェンダーステーには合わず苦労しました。結局ステー部分を少しカットして取り付けています。
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5.0/5
変な感じでちゃんとした製品なのか心配してました。メッキとなっていたので、てっきり軽いステンレス製の板状の商品かと思っていましたが……よくヘルメットなどのミラーシールドに似た感じでかっこいい商品でした!シグナスXに取り付け。直接インナーカウルにプラスネジの四点締めで完了です。
見た目も更に良くなり満足です!
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4.0/5
多少の個体差は在るかもしれませんが、取り付けは加工無し。既設のボルト4本で装着容易でした!
ドライカーボンらしくカッチリとしフロントが引き締まりました。見た目も変わり新鮮です。
まだ走行してませんが、ノーマル時の振動と風圧で揺れてたのが改善されそうです。強度は申し分無しでしょうし
ただ、形状が短いので雨天時は泥や水跳ねが多いと思います…
石等の跳ねも増えると思うのでオイルクーラーコアガードが必要かもしれませんね
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4.0/5
フロントフェンダーが破損したため、純正品をそのまま交換するよりは機能性とドレスアップを目的に本製品を購入しました。
手に持つと予想以上に軽量で驚きました。
デザインも純正とは異なりシャープな感じです。
高価ですが、その造りを見ると納得です。
ただ、もう少し安くなれば良いと思います。
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5.0/5
思った通りのもので非常にDSCのデザインにマッチングしていました。豪華さがアップしました。ただ、フロントフェンダーを外さずに取り付けたために、六角ボルトにボルトを変更してそのボルトを締める時に少し苦労しました。
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