ユーザーによる Puig:プーチ のブランド評価
1964年創業のPuig。スペインで産声を上げたPuigの歴史はレースと共に有る。puig社の代名詞とも言える「RACING SCREENS」をはじめ、得意とする樹脂成型品のラインナップを充実させ現在に至る。世界選手権レースではスズキチームに供給を行うなど、品質の高さは折り紙つき。
| 総合評価: | 4.1 /総合評価999件 (詳細インプレ数:898件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 399 | |
| おおむね期待通り: | 377 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 142 | |
| もう少し/残念: | 42 | |
| お話にならない: | 37 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
しっかり脱脂すれば付属の両面テープで簡単な取り付けが出来ます。しかし4mmぐらいの穴を4箇所開ける作業が道具が無いと難しいでしすが、穴は開けるだけなので技術はいりません。そこに付属のプラスティックリベットを入れて取り付け完了です。効果も見た目もアップしました。
もうちょい安かったら最高です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
リアフェンダーがないとズボンのすそまで濡れる始末。装着後は効果もスタイリングもバッチリ!
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
目立たないが泥汚れから守ってくれそうです。
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カラー:カーボンプリント
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
インナーフェンダーがついてないので、走ると汚くなりそうで、こちらを購入。
バイク購入店からも勧められてこちらを購入。質感、見た目は大満足。
まだ、走行時の効果は確認できてないが、かなり満足している
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
R1250Rのリアタイヤ周りは、フェンダーがない為オンロード走行時でも汚れが付着すると白のスプリングが汚れ掃除が面倒との思いがあり、先輩方のコメントを見て購入を検討し装着。
スイングアーム部分にあるT50が若干高めのトルクで締め付けられている為緩めるときに、大き目のラチェットを用意するといいです。
付属のねじに置き換えますの純正ねじは、保管してます。
スイングアーム部分は56Nm、キャリパー部分は24Nmで締め付けるようになっています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
サーキット走行のみ使用のZX-6R(2012)にこのリアフェンダーを装着しています。私が購入した当時には『ZX-6R』のエンブレムが立体的に加工されていましたが、今のモデルは形状もモデルチェンジしていますね。カーボン柄もより一層クリアになった印象です。形状もより立体的になり後部の『ZX』もカッコいいです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
リア周りの汚れ防止のために購入しました。カーボン調でカスタム感が強く気に行っています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
【使用状況を教えてください】
純正フェンダーに加工取付
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通り。
【取付けは難しかったですか?】
まず純正のフェンダーを取り外すことが必須。
取ること自体そこまで難しいわけではないので、工具があれば大丈夫かと。
ただ、各ねじにゆるみ止めが付いているため、ねじが固い。
リアブレーキラインを損傷しないよう注意。
純正フェンダーに対し、強力な両面テープを大量に貼る。
様々な形状の両面テープが付属されており、見た目気持ち悪いくらいだった。
ただ一つ一つがかなり強力。
その後、くっつけた状態でドリルで4か所穴あけ加工。
貫通後は、付属のプラスチック製のリベットを打ち込んで終わり。
【使ってみていかがでしたか?】
かなりクオリティー高いです。
純正にぴったり設計されている。
泥除けとしての効果は上がっていないと思われる・・。
ただ見た目が純正チックでいいですね。
剛性も高く全く取れる気がしません。
【付属品はついていましたか?】
取付用両面テープ、リベット
【期待外れな点はありましたか?】
商品写真にあるPuigのステッカーが入っていなかった。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
商品写真にあるPuigのステッカーが入れてください。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
【使用状況を教えてください】
リアサスの汚れ防止を目的として購入。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
はい。
【取付けは難しかったですか?】
リアのスイングアームに金具を取付できればあとは難なくできます。
【使ってみていかがでしたか?】
目的とは裏腹に雨の日に使っていないので(^^ゞ
【付属品はついていましたか?】
すべてあります。
【期待外れな点はありましたか?】
説明書に図解があれば。
取付の際にタイヤ装着したままでも可能ですが、幾分作業範囲が狭いので金具を取り付けるのがちょっと大変なのと、アルミ製?のワッシャー(スペーサーの役割?)がありますが奥側にこれをつけないとタイヤと干渉します。
それ以外は本当に簡単です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 5 |
半額で中華製がAmazonなどにもありますが、正規品を購入しました。しっかりした作りで、中華製と比べてみたわけではないですが、おそらく素材、剛性、表面処理などで差があるのでしょう。
説明書に記載のあるワッシャなどが入っていませんでした。手持ちがあったので問題はなかったのですが、この値段の商品で説明書に載ってる部品が見当たらないのは少々問題です。見た目の完成度とは関係なく星をひとつ減らしました。
説明書には簡単にボルトを抜いて装着するだけのように書かれていますが、実際はスイングアームのぽボット部をジャッキアップしないといけません。これをやらないと、一番太いボルトが抜けないし、抜けたとしても、再び入れることはできません。ジャッキアップの際はリアのメンテナンススタンドは使わず、フロントタイヤ、サイドスタンド、ジャッキの3点で支えるほうが安全です。
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