EIGHT(才谷屋):エイト(サイタニヤ)

【使用状況を教えてください】
元々、純正のリヤフェンダーの空間部にアルミメッシュを貼っていました。これは、当初このカーボンリヤフェンダーを見て、メッシュいいなぁと感じたからです。
その想いもあり、念願のカーボンリヤフェンダーとして、この商品を選択しました。

ポイントはやはりカーボンの綺麗さとメッシュですね。
才谷屋のカウル自体は過去も使っており、製品に問題ないことは体感済でしたので、安心して購入できました。
純正からの変更ですが、しっかりと見た目の変化を感じます。
特に表面が鏡面になっていて、シートカウル裏に貼ったステッカーが映り込むのがいいですね。

性能自体は純正形状ですし、特に変わることはないですが、やはり見た目の変化が一番ですね。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
傷もなくきれいでした。
1か所気泡が残った状態でしたが、目立つ部位ではないのでOKとしました。
なかなか完璧は難しいのかもしれませんね。

【取付けは難しかったですか？】
純正ボルト緩めて付け替えるだけなので、簡単でした。
特にねじ穴を拡大する等の加工も不要でポン付けでした。
この辺りはさすがメーカー品。

【使ってみていかがでしたか？】
写真の通り、見た目で交換した満足度は高いです。


【付属品はついていましたか？】
特段付属品はありません。基本的にはそのまま純正と交換するだけです。


【期待外れな点はありましたか？】
上記のとおり、1か所気泡があったのが残念。ただ写真のように目立たない感じでした。

【注意点】
価格の面では中華カーボンと最後まで悩みました。
中華のほうが安いですが、やはり決め手はメッシュでした。

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リアフェンダーを取り付ける際に、ブレーキホースとABSを固定しているステーをどうすればいいのかしばらく迷った。
　最初はステーをリアフェンダーの内側に隠すものかと思っていたけれど、取り付けの画像をよく見たら、リアフェンダーの外側を通していることに気づいたのでステーを外して画像のように取り付けしました。

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今回、初めて才谷屋のカーボンパーツを購入しました。
他社より一万円ほど高いので悩みましたがデザインが1番カッコ良かったので思い切りました。
ネジ穴のズレも無く取り付けは5分もあれば初めての方も大丈夫かと思います。
ただこの手の大型フェンダーは必ずセンターかズレるので微調整が必要です。私はヒートガンでセンター出しました。
気に入ってますが高いので−1

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流石、日本屈指のカウルメーカーって感じです。
デザインの好みは人それぞれなので私はこの純正チックなところが好きです。また若干延長されてるのが良い！
フィッティングは少し必要かな、物にもよるかも知れませんが私は加工無しで取り付けられました。穴が少し長穴になってるので微調整が効きます

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取り付け穴位置ピッタリでした。

唯一リアのブレーキホースを固定しているステーの向きだけ変更しました。

黒ゲルコートなので塗装してから取り付けです。

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TZR50Rに取付。発注時に納期の案内があり2週間程で届きました。ブラック＋クリアで塗装し、ずれないようにタイラップ＋両面テープで固定。純正のチェーンカバーとブレーキホースの中間固定ボルトが干渉するので外しましたが、チャンバーとブレーキホースが当たりそうなのでホースをフェンダーのメッシュにタイラップで固定しました。リアタイヤを100/80にサイズアップしていますが取付に問題はありませんでした。リアの見た目が良くなり満足です。

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レースで使用する為、スプロケットを大きくしたらノーマルのリヤフェンダーでは接触するので購入。
チェーンカバーの位置も高めに作ってあるので、接触もせずに取り付け出来ました。
フェンダーも大きくなりカッコイイ感じです。

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質感が良くスタイリッシュで聞き入りました。
ノーマルのリアフェンダーが短くリアショックが汚れるのが気になっていたので悩みが解消されて良かったですか

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純正フェンダーより長いので多少の砂よけにはなりますがモノサス付近にはいります。それと塗装するかラッピングシートを付けないと後ろから見るとFRPの角の面が白いのが目立つのでFRP買う方は気にする人はなってからさ取り付けた方が良いです。
作業自体は手が小さい方なら簡単にできます。

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【使用状況を教えてください】
通勤、ツーリング

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい

【取付けは難しかったですか？】
取付は簡単なんですがリペット止めるところに手が入らず苦戦しました。

【使ってみていかがでしたか？】
泥はねは軽減されました。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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