EIGHT(才谷屋):エイト(サイタニヤ)

【Webikeモニター】
最初はストライカー製と迷いましたが
・若干だが安い
・ローダウンしているためショック周りが干渉する可能性がある
以上の点でこちらに決めました。

現物はカーボン製品にしてはネジ穴が完璧に合っていてクリアー塗装のみで済みました。
取付けは右ステップとサイレンサー両側を外せば簡単ですが、ガスケット交換が面倒なので
横着してショートヘッドの6角レンチで少しずつネジを緩めて作業しました。
ネジロックが塗布してあるのでPB等のまともな工具を使わないと確実にネジをなめると思います。

◎良い点
デザインが最高にマッチしていて、純正と言われても違和感が無い。

◎残念な点
ABSセンサーの配線ステーがフェンダー本体の形状に微妙に合わないため、M6ワッシャを3枚重ねて入れています。
カーボンクロスの目が綺麗な所と適当な所の差がある。

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分かってはいましたが、もしかして、無加工でも純正チェーンガードが着くかと思いましたが、無理なようです。付かないのであれば、チェーンガードの代わりをする部分も作りこんでほしいです。

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完全に好みが分かれる商品だと思いますね。
トラッカーやスカチューンで乗る方にはいらないかもしれません。
僕はスカスカなエイプのリアタイヤ上の空間を良い感じに埋めてくれるので、大満足です。

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【目的】
　リアサスへの泥除け目的で購入しました。
　その中でも、サイズの大きいタイヤを想定しているサイタニヤ製を選択。

【取り付けについて】
　前提として加工は必須です。

　そのまま取り付けると、リアブレーキホースとフェンダーが干渉します。
　ホースの取り回しを変更してもどうにもならないため
　画像真ん中のようにフェンダー本体に穴を開けました。

　また、純正のリアブレーキホースブラケットを流用と説明書に記載してありますが
　フェンダー本体が邪魔になりブラケットを取り付ける事が出来ませんでした。
　こちらはフェンダーの角を切り落とすことで対応。(画像左)

【総評】
　目的だった泥除けについては十分な効果があります。
　また、ドレスアップとしても効果アリです。

　サイタニヤ製品全般に言える事だと思いますが
　加工精度は余り良く無いです。
　リアフェンダー、タンクパッド、ドカカウル等を購入しましたが
　無加工で取り付いたものはありません。

　購入の際は加工前提で考えた方が良いと思われます。

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【Webikeモニター】

作りがしっかりしていてとても良い。
見た目のよさももちろんだが、フェンダーカットなどのカスタムでRサスへの泥ハネが気になる場合もしっかり防いでくれる。実用性十分。

スプロケが半分露出するのでチェーンメンテがしやすいメリットもある。

駆動系を520コンバートしている場合は、チェーンがスレる程度に干渉するが、走行に支障はない。

金属メッシュ部分の切断面が鋭利だったり接着が甘いので星4つ。

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走りには全く関係ないと思いますが、これを付けるだけでリア周りが引き締まります。タイラップ止めにはなるもののかっこいいです。リア周りを大きく見せたい方におすすめです。

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エイプに取り付けたのですが・・・
ワイドホイールにしているためタイヤとフェンダーのクリアランスをかなり広くしないとタイヤに干渉してしまいます。
ノーマルサイズの太さではまったく問題ないと思います。
泥除け効果・見た目ともに満足しています。

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内側への泥はね防止になりますし、見た目も変化しますよ。
内部のスカスカ感がフェンダーに場所を取られるので埋まる感じです。
黒のままで使用していますが、車体の色や反対色を用いた塗装を行って目立つようにするとなお善しだと思います。
あと、フェンダーレスも一緒に行いたいところですね。

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内側への泥はね防止のためと、見た目のカスタムを兼ねて取り付けました。
取り付けの際には大して難しいことはありませんでしたが、取り外した時にスイングアームに傷が目立ってしまいました。
あくまで一度取り付けたらそのままにしておく覚悟が必要です。
塗装は各自でお好みの色にすれば良いと思います。

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リアサスをごみ等から保護する目的購入。
可も無く不可もないって感じです、後付けのリアフェンダーだからしょうがない事なんでしょうけど、リアフェンダーを外してみたらスイングアームがキズだらけになっていました、これからリアフェンダーを付けるかたは保護テープ等を貼ってから取り付けた方が良いと思います。

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