| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
他社の滑り止めを貼っていたが小さめで、
膝が当たる部分がちょうど無くて気になっていた。
EAZI-GRIPの設定があったため交換することにした。
ストリート向けのSiliconeを注文したはずなのに、
なぜかProが来た(まあ仲の良いショップなので文句なしです)
Proは卓球の粒高のラバーのような感じ。
かなりゴムの匂いもする。
貼り付け後48時間で強固に接着するという事だったので、
跨って感じをチェックしただけだけどかなりグリップする。
走ってみてどうかは後日チェック。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
無理させるバイクじゃない。スズキGSR250【Webike愛車ピックアップ】
VVAに入ったときの音が快感! ワインレッドのボディがかわいいヤマハXSR125【Webike愛車...
ホンダ CB400 SUPER FOUR E-Clutch & CBR400R FOUR E-Cl...
バイクのエンジンがかからない! ベトナムヤマハが解説する6つの原因と対処法
世界限定16個! ロイヤルエンフィールドと英ヘドンがコラボヘルメットを発表
【WorldSBK】ソムキアット・チャントラが契約更新、2027年もHonda HRCから参戦が決定
【キャンペーン】試乗でプレゼント! トライアンフ「660 & 800 テストライドフェア」10月1...
実は消耗品だと知ってた?「スパークプラグ」の重要性とメンテナンス
コメント(全0件 )