まずは、2025年製レブル1100 Sエディション(マットブラック)へ取り付けられたため、一安心です。
作業に関しても非常に簡単でした。
ガソリン口のネジを3本外してタンクカバーを付けたあと、付属のネジとワッシャーで固定するだけです。

ただ、２点不満があります。
１）デザインとして付いているネジが内側まで貫通しており、これがタンクに干渉します。
　　干渉するのはフロント側とリア側の両端です。私はフロントから被せたため、最後に押し込むこととなったリア側のタンクにガリ傷が入りました。
　　対処法としてスポンジに切り込みを入れて、内側の飛び出たネジ部分にはめ込むことで、これ以上の傷が入らぬようにいたしました。

２）横幅が大きくなったことで、ハンドルを最大角度まで切った際に左右どちらも干渉します。
　　とくに左のサイドブレーキ部分が干渉するため、私は取り回しの際にタンクカバーへ傷が入りました。

なお、カラーはマットブラックにしましたが、やたら水分に反応するのか、跡が残るものでした。
例えば触ると手の跡がついたり（手が乾燥してても）、シリコンスプレーで色が変わったりという感じ。
ウェットディッシュで拭けば消えるのですが、やたら気を使うなぁとは思いました。

総じて言えることは、デザインとしてのネジはもっと短いものを使ってほしいという不満はありますが、
レブルのタンクデザインが嫌いだった私としては、見た目がとても納得できるものになり良かったです。

なお、レブルのタンクカバーでよく見る口コミ「高さが足りず、下から元のタンクの色がわかる」という話ですが、
このタンクカバーには関係ありませんでした。しっかり下まですっぽりと隠れます。

金額はかなり高めですが、タンク交換と比較すれば許容範囲ではないでしょうか。

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見た目は大分かっこよくなりますが、ウエアー等 当たる場所は1日でスレ傷が着きます。残念です。

ニーグリップは向上します。

サーキット走りやすくなりました。

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両面テープで貼り付けるだけですが、付属しているテープが強力過ぎるため1発で決めないといけないのが難しい。
ここかな？と取り付けても『あ！ちょっとズレた！』と思っても端っこからくっ付いてしまうので貼り直しがほぼ効きません。
そこを注意して綺麗に貼り付けられれば、タンク周りがかっこよくなります！
綾織を購入しましたが、光沢がありとても満足しています。
ちなみに、純正タンクパッドと合わせて貼り付けてます。

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塗装前提で購入、海外製品なので想像通りの品質でした。
（アップしてある写真は塗りなおして装着した物です）

カラーは試しに青を選択しましたが、やはり純正色（ディープパープリッシュブルーメタリックC）とは色合いがだいぶ異なります。
クリア層も薄く（ラッカー仕上げなのかな？）光沢感も乏しいです。
フィッティングも悪くネジ穴と合わなかったり、給油口のキャップ周囲が干渉したりしました。

私は自動車の塗装系勤務なので自分で塗りましたが、
デザインはとても良いので、塗装や加工が得意な人なら結果的には満足できると思います。

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取り付けでタンク上のプレートの留める穴を広げる必要がありました　後、インナーカウルと合わせる部分を少し削りました
待ちに待って届いて空けて手に持った時は凄く嬉しかったですが、良く見ると白ボケ?箇所が数ヶ所と一箇所表面のクリアが割れてる所がありました
自分のはハズレだったようです　真ん中の継ぎ目よりは気にならない程度だったのでそのまま付けました
なんだかんだで付けてしまえば見た目大満足でした
ニーグリップするとギシギシ安っぽい音がします　笑

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カーボン綾織のﾀﾝｸｻｲﾄﾞｶﾊﾞｰを購入しましたが　タンクサイドカバーの裏側が少し　中が透けて見えていました。クオリティーが少し　ガッカリしました。

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出来が悪い、組み付け時ボルト　穴　の位置がほぼずれておりタイラップ必須
　塗装が素人のガンプラ塗装並みに御粗末
　　デザインというか形は気に入っている、ニーグリップがしやすく、前のリしにくくなる。　

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良い点：見た目がぐっと締まって見えます。

悪い点：元々ついている両面テープが分厚すぎてフェールキャップよりわずかに浮いています。

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タンクとの若干の隙間が少しだけ気になりますが、今のところ位置がずれるということはなく、いい感じです。

やっぱりカーボンはいいですね！

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タンクパッドと迷いましたが、タンクカバーならバイクを押して歩く際のタンクへのダメージを心配しなくて良いと思いました。
タンクカバーは受注生産で納期もかかりますが、見た目の高級感もあり、タンクバッグからの傷も防いでくれ、ニーグリップもし易いので、総合的には購入して良かったです。ただ左右のデザインが少し違うので星4つです。

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