クレバーウルフのタンクプロテクター平織を装着しました。以前Z1000につけていたとき早々に装着して間違えないパーツだと思っていましたので今回もクレバーウルフにしました。今回は平織を選びました。この平織、綾織は個人的好みでしかないと思っているので安価な平織にしました。
装着にあったって、以前Z1000時に業者取り付けサービスの取り付け作業を拝見させてもらっていたので、今回は自分でやってみました。
カバー裏に両面テープを貼って取り付けますが、いきなり貼ると微妙な位置修正が困難なため、まず素の状態でタンクに合わせ位置決めを行い、周りの部分にマスキングテープでマーキング作業をしてから両面テープを貼り取り付けました。
簡単な作業ですが、適当にやってしまいがちなので覚えておいてよかったと思います。装着後のインプレとして、このようなカーボンパーツは汎用的に個人で調整しなければならないものがある中でクレーバーウルフ製の精度は良いと思います。タンクの形状に沿ってできており、耐久性も信頼性もありおすすめのパーツだと思います。

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緑のNinja1000は、2012モデルはタンクも緑になり
このパーツを取り付けた後は、個人的には好きになれていない。
2011モデルではタンクは黒なので目立つことなく
溶け込んだおしゃれという感じでいいと思う。

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タンクを保護する部分が広いのでとりあえず購入しました。ちょっと値段が高いですがいい商品だと思います。

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ジーンズでの確認でしたが、しっかりと「つっかかり感」が確認できました。（邪魔しない程良い感じ）

次回は、「ツナギ」で試すのが楽しみです。

ちなみに、貼る際は「一発貼り」なので、緊張します。 （残念ながら空気が入ってしまいました・・・）

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今まで色々なパッドを使ってみましたが最終的には純正としてメーカーから出ているものが一番良いです。（個人の意見です）
まぁ特別すごい訳でもありませんが悪いところも特に見つかりません。
デザイン的にはシンプルでどんな車種にも合いそうです。
機能的にも傷から守るという基本的なところは抑えられているので問題ありません。

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形状、フィット感は良好。厚みも十分で表面仕上げも上出来。安っぽいのがイヤという方に。

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注文して2ヶ月が経ち、ようやっと商品到着！

カラーはANTHRACITE（無炭灰）を選びました。グレーに青を少し混ぜたような、イナズマ・GSF1200の純正ホイールの色にとても近いです。

早速取付け。説明書はありませんが簡単に取付け可能。
作りはとても丈夫、細部も作りこんでます。カバー裏はタンクに傷が付きにくい素材で安心して使えます。値は張りますがこの品質ならば満足です。

装着後走って見ましたが問題なしです。走行風でバタつかず、ニーグリップ時ちょうどいい所にふくらみがあってコーナーも安心できます。

このカバーを装着すると印象がかなり変わって見えます。高級感がでます！
◎です！

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CB750スペシャルのデジタルシルバーを購入したのでHONDA純正のタンクパッドを選びました。写真では地味に見えましたが、実物は質感も良くデジタルシルバーのボディーにマッチしています。（個人的感想ですが・・・）
私はつなげたまま使用しましたが、切り取って使うこともできるのも利点かとおもいます。
耐久性は未知数ですが、長く付き合える商品だと思います。

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取り付けて1年以上ですが劣化も見られずまだまだつやつやです。コレ以外に選択肢はないでしょう。特別色のグラススプラッシュホワイトにもベストマッチです。セールの際にはぜひともポチってください。

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GSX-R1000 K7に付けました。取り付けは両面テープで貼るだけです。ノーマルシートで付きます。ライポジはだいぶ後方に行きます。両手が伸びます。サーキットなどはいいんでしょうがストリートではしんどいです。峠、サーキット用ですね。

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