Techspec:テックスペック

少し厚みがあるかなと感じた点以外は、グリップも良く良い商品だと思いました。張り直しが利くのも便利に感じています。あとは、価格がもう少し低ければ申し分ないかなと。

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MT07にはぴったりな形状で良いですね。
張り直しも何回もできるのも○
街乗り7峠3くらいなら丁度良いかと。
盗難が少し怖いかな。

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2017年モデルのNinja1000に貼っています。

自分の乗車姿勢だとタンクには全く触れないので、タンク部分には貼っていません。
これを貼る以前はブレーキの度に前にズリー、段差の度に前にピョンと全くと言っていいほどニーグリップできていませんでした。
（パンツと車体のプラスチックパーツの相性もあるのでしょうが。。。）

これを貼ってからはびっくりするぐらいしっかりニーグリップできるようになりました。
別の商品のレビューにもちらっと書いていますが、ニープロテクターへの当りがなくなり膝が痛くなることがほとんどなくなりました。

4パーツの内2パーツしか使ってないのでコスパ-1してます。
適合車種（年式）ではない？ためか、微妙にカーブが違います。

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クレバーウルフのタンクプロテクターを取り付けて、貼りましたが、少し被るところがありました。
しばらくすると、被ってる部分から、浮いてきて、粘着力が無くなった為、剥がして、水洗いした後、再度取り付け、以後、浮いてくることは、ありません。
しっかり、グリップするので、運転は、楽になりました。

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品質：　左右で若干の形状差あり。
性能・機能：　グリップ力は問題なし。
使用感：　強めのブレーキをかけても姿勢を維持しやすくなる。ニーグリップ補助。
デザイン：　カッコイイ
コストパフォーマンス：　値段の割に、品質が良くない。


★2015モデル向けの製品だが、2017年度でも使用可。
★位置調整のため、何度か貼り直しをしたが、問題なく貼り付け可。

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所有しているZ250はマット塗装のためニーｸﾞﾘｯﾌﾟによるタンクのテカりが気になり何か良いものが無いかと思案した結果この商品になりました、街乗り＆ツーリングが主体なのではコンホートタイプをチョイスしました、程よいクッション性とグリップ感が丁度良い感じです。
ちなみにZ250ではこのテックスペックの商品検索ではヒットしません、海外モデルのニンジャ300で検索するとヒットしますよ！！当然ニンジャ250にも使えます。

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まだ未使用なので開封した感想は、かなり大きいのが入ってる！ でした。サイズは縦約32cm・横約18cmのシートが二枚です。写真とは違い真っ黒な色合いの表面に埃などが付着しやすい素材のものです。あと付属品で型紙が10種類書かれた紙が入っています、自分のバイクは専用シートがない為汎用を買いましたがこれがあればいい感じに作れそうです。Ninja250RとF800Rに貼り付けて今度追加レビューをアップしようと思います。

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接着の強さは異常に強くずれる感じはありません。
ただグリップ力は期待したほどではなく、ストングリップのほうがよかったかも、と言う感じです。
ジーンズで乗車した感じではグリップ不足。

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硬く厚みがあるので曲面で貼れるのか心配でしたが、見た目より柔軟性があるので浮く事なく貼れました。きっちりと脱脂して埃など付かなければ貼り直しても粘着性も落ちないようです。

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装着のみのインプレです。
この商品、かなり厚みがあるので上手に貼り付けできるのか？というのが最初の印象でした。結果を先に言えば曲面の貼り付けも問題なしです。きっちりと脱脂をして砂塵を付けないようにすれば貼り直しも可能です。実際、跨りながら位置を微調整しながら2、3度貼り付け直しをしましたが、粘着力も落ちず満足いく張り付けができました。他メーカーのように突起が鋭くないものが欲しい方にお勧めできます。唯一の心配は貼り直し可能の粘着力の耐久性ですかね。

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