Nice、 better than stomp grip! Thick and comfortable both on road and track!

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半分性能、半分見た目で購入しました。結構しっかりした造りで厚みもあり、タンクへの膝の食いつきも抜群でした。短時間なら貼り直しも問題なくできるので不器用でも綺麗に貼れますね。他のメーカーのクリアのパッドにも興味がありましたが、自分のバイクがホワイトなので黒のパッドもコントラストが綺麗でした。

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以前のバイクが、なぜか取り回し時にタンクの横に傷がついてしまい（取りまわし方が悪かったと思うんですが）、VFR1200購入時に合わせてつけてみました。
デザイン的にもバランスも気に入りました。

しかし、パフォーマンス的なものはまったく期待していない、というか気にしていなかったのですが、コーナーリングのときにニーグリップしやすく（滑らない）スムーズなコーナリングができた感じがあります。、

値段的にもう少し安ければ更にいいと思います（3000円以下くらいじゃないとなぁ）

総じて満足はしています。

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GBタイプをボルティーに貼りました。
とてもニーグリップがしやすくなり
エンジンの●とのマッチングも良くそれ自体は大満足です。

しかしボルティータンクのように丸っこいと主に下の部分のRに両面テープが耐えられず、すぐ剥がれてきてしまいます。
丸いタンクの場合はRを考えてパッドをスダレ状にスライスして貼るなど
工夫をしたほうがいいでしょう

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現在製作中のXS650カスタム車に付ける予定です。エンフィールド等の旧英車に近い形状ですね。ゴムも厚くて雰囲気が良いです。中がくり抜かれていますので大抵のタンク形状にフィットするでしょう。しかし値段が…もう少し安くならないもんですかね。また付属の接着剤もどこにでも売っているG17ボンドでした。
ちょっとガッカリ…確かに強力ですがハミ出しそうだし、剥がした跡は大変だろうしで私は両面テープを使おうと思っています。

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テックスペックのタンクプロテクターも使っているのですが、そちらと同じであまり質がよくないと思いきや、こちらの方が上質で値段相応といったところです。

グリップも大変素晴らしく、非常に良い買い物でした。
13　ZX-6Rに装着可能です。

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サーキット走行する際に、タンクをホールドするのが驚くほど
楽になりました。
貼り付けに失敗しても貼り直せるという点が魅力的で購入しましたが、
実際に貼り直してみたところ、粘着力が弱くなることもなく大変満足です。
また、同じ車種に用途別で3種類も用意されているところがこだわりを
感じます。

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洗車後に張り、走りに行来ました。当日はどうもなかったのですが、一週間後ぐらいに見てみるとちょっとずれてたのに気づき直しました。綺麗に剥がせてなお接着力もあり一発勝負じゃなく良かったです。またずれたら剥がして直そうかと思いますが、その時またアップさせようと思います。

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ガソリンタンクを白をベースに塗装したのでアクセントと傷防止に購入。とてもグリップ力があり、貼った部分はタンクが太くなるのでニーグリップが楽になりました。

また、ゴム自体は想像より柔らかく多少の曲面には貼れると思いますが、見た目は値段より安く感じます。とは言え、アクセントには予想通り良い感じになり、対応車両ではありませんが、貼り方は付属の両面テープで自由なので写真とは上下反対に貼り、見た目は満足。また、自分で塗装したタンクなので傷防止にも一役買ってくれそうです。装着したばかりなので耐久性などはまだ分かりません。

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ブレーキング時の滑り止めとタンクの擦り傷防止を兼ねて導入しました。

貼り付けも特に難しくはなく、車種専用品なので形状もバイクによく馴染んで
いると思います。

FZ8の場合、内股にかなり広い面積で接触するので、しっかりニーグリップ
できます。

ジーンズ（アンダーウェアプロテクター装着）で警察系の講習会に参加しましたが、
リアタイヤが浮き気味になるくらいのハードブレーキングでも滑ることはなく、
バイクをホールドすることができました。

特に欠点は見あたらず、タンクの滑りが気になる方にはお薦めの製品です。

なお、FZ8用製品の見本写真にはセンターパッドも写っていますが、入っている
のは左右のパッドだけなのでご注意下さい。

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