| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
貼り直し出来るので位置決めがラクで、触った感じグリップも良さげです。ただ、値段が高いのが、ネックです。説明書は付属してませんが不要でしょう。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
品質: 左右で若干の形状差あり。
性能・機能: グリップ力は問題なし。
使用感: 強めのブレーキをかけても姿勢を維持しやすくなる。ニーグリップ補助。
デザイン: カッコイイ
コストパフォーマンス: 値段の割に、品質が良くない。
★2015モデル向けの製品だが、2017年度でも使用可。
★位置調整のため、何度か貼り直しをしたが、問題なく貼り付け可。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
スリット ブラックを使用しましたが、ホールタイプよりシンプルなデザインで気に入ってます。
ただ、コスパは割高に感じ 良くない気がします。
ニーグリップ時は、以前より少しホールド感は上がりました。ただ、当方身長があるのでサイドカバーでグリップできていたのでそれほど劇的に変化しません。
あとメンテ時に 外すとき裏側がナットなのでやりにくいです。 ここは、ブラケットへの取り付け方法を改良してほしいところでした。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
イージーグリップのロゴ部分がパッケージに入っておらず、パッドは両側張り付けたが、本来ロゴが収まる円形の穴に、何も張り付けられないという状況に。
パッケージは海外品にありがちな透明のブリスターでしたが、テープやホッチキス、接着の類はされておらず、手で簡単で開く状態でした。
中身が見えないならまだしも、メーカー、販売店は検品はしないんですね。
決して安いものではないので、残念です。
がっかりしました。
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取り付けは簡単、脱脂さえやれば大丈夫
紙テープなんかで目印しとけばバッチリ
SSの感触は思ったとおりで満足
ジーンズ、レザー共に滑らず、引っかからない
ポジションにもよるだろうけどMT-09なら無くてもいい
タンク下方にある樹脂でニーグリップするから
ライディング次第、タンク根元使うならアリ
ハングオン(オフ)では僕はあまり当たらない
立ち乗りやストッピーなんかだと効果絶大
スタントやるならオススメ
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JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト)
JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト) : タンクニーグリッパー
¥1,045 (税込)
3.0/5
去年、新商品として雑誌に記載されていました。
タンクとジーンズが接触して薄い傷らしき物がついていたので、今後、それを防ぐために小さいタイプのタンクパットを購入。
タンクに取り付ける前にパーツクリーナーで脱脂してそれから好きな所に貼るだけです。
傷がついていた箇所に貼り付けたので、今後は直接、タンクとジーンズが接触することがありません。
これが目的だったので満足しています。
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以前のバイクが、なぜか取り回し時にタンクの横に傷がついてしまい(取りまわし方が悪かったと思うんですが)、VFR1200購入時に合わせてつけてみました。
デザイン的にもバランスも気に入りました。
しかし、パフォーマンス的なものはまったく期待していない、というか気にしていなかったのですが、コーナーリングのときにニーグリップしやすく(滑らない)スムーズなコーナリングができた感じがあります。、
値段的にもう少し安ければ更にいいと思います(3000円以下くらいじゃないとなぁ)
総じて満足はしています。
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現在製作中のXS650カスタム車に付ける予定です。エンフィールド等の旧英車に近い形状ですね。ゴムも厚くて雰囲気が良いです。中がくり抜かれていますので大抵のタンク形状にフィットするでしょう。しかし値段が…もう少し安くならないもんですかね。また付属の接着剤もどこにでも売っているG17ボンドでした。
ちょっとガッカリ…確かに強力ですがハミ出しそうだし、剥がした跡は大変だろうしで私は両面テープを使おうと思っています。
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3.0/5
【Webikeモニター】
以前から大きめのタンクパッドは装着してましたが、ニーグリップ部の細かい傷が気になってました。
そのため洗車時にコンパウンドで傷落としてからWAXしてましたが、ニーグリップ部にも何か良いパッドが無いものか探してました。
画像で見て中々良い感じだったのでオーダーしましたが他車種専用との事である程度予想はしてましたが、フィッティングがやっぱイマイチでした(汗)
見た目は別として傷防止&ニーグリップのし易さは向上したので☆3つですね。
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