NC750Xの2014モデルに使用しています、エア抜きが大変そうなので黒を使用しました、貼り付け面はしっかりと脱脂してドライヤーで温めて作業を行いました、サイドカバー部は梨地なので慎重に作業した為か半年以上使用していますが剥がれはありません。
匂いですが、開封時かなり匂いますが貼ってしまえばそのうち匂わなくなります。

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開封後、裏紙を剥がしたら粘着面も剥がれた
返品も面倒なのでそのままタンクに貼り付けました。
長期在庫なのか初期不良なのかはだがどちらにせよ貼り付ける商品が貼り付け出来なければ商品価値は無いですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

開封後、貼り付けようと裏紙を剥がしたら粘着面まで剥がれててきた
再度貼り合わせようとしたが貼り付く気配は無く、最後にアイロン当ててみたが所々付いて無い部分が残っていたものの返品も面倒なのでそのままタンクに貼り付けた。
長期在庫なのか初期不良なのかは不明だがどちらにせよ貼り付ける商品が貼り付かなければ商品価値は無いですね。

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タンクサイドにはすでにTECHSPECのスネークスキンを貼っています。

とにかくブレーキング時のタンクを抱え込むときに、がっちりグリップしてくれるので重宝してます。
信頼性はあったので、タンクプロテクターが売っているのを見つけたときに即買いです。

正直タンクにキズとかそういう点で買ったのではありません。
それは膝をするときに外脚の内股部分をタンクに引っかけるのですが、このタンクパッドをつけたことにより、外脚をよりしっかりと固定することができるようになりました。

外脚がしっかり固定できることによるメリットは非常に大きい！今まで固定できていると思っていた外脚にがっしり感が生まれて、外脚に神経を使う必要がなくなりました。これが意外に大きい。心理的に集中するべきところに集中できる安定感は想像以上でした。
また、旋回時のバンク角が足りない時に、内脚を車体側に多少畳んで外脚でイン側にタンクを巻き込むように身体のバランスを多少取るだけで、旋回ヨーが増えてイン側にグイグイ曲がっていけるようになりました。その際に外脚を引っかける中心は内股とタンクパッド。ですのでそこが固定される安心感がでるのでしょうね。

安い買い物ですが、キツイコーナリング時にこそその真価というか役立ち度がよくわかりました。
単に傷を防ぐもの、だけではなくライディングにも積極的に活用していけるアイテムだと思います。


まぁ不満点としては・・・形状は正直好きじゃないです。あとパッドにかなりの厚みがあるので、タンクのカーブに合わせて貼るのが難しい、というか厳しい。夏場だったので何とか貼れましたが、冬だったらドライヤーで暖めても剥がれないか心配だと思う。。。

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肌触りも良く、ライディング時の安定感が増した気がします。
後付けのKTMエルゴシートの質感にもマッチしています。
ただ、どこを基準にして貼り付ければよいのか一瞬迷いました。

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位置がなかなか決まらず貼り直しを何度かしたが、今のところしっかりと貼り付いている。

見た目もなかなかよい。

肝心の性能だがニーグリップが滑ることなくしっかりとグリップしている。

すべての面で満足している。

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ちょっと割高かなぁー、と思いつつも評判もいいので思いきってスネークスキンを購入した。
ちょうど在庫もあり、翌日には到着(早くていいねぇ)。
早速、取り付け開始。
車種専用モノだけあってサイズもぴったりで直ぐに取り付けも終了。
見た目も引き締まった感じでなかなか良い。
ゴム質も程よく(硬すぎず柔らかすぎず)、ヒザもちょうどよく当たり、ナチュラルなフィーリングで操縦性は飛躍的に向上した(コーナー中の外足側がスベらない)。
(￣□￣)!!スバラシイ。

ありきたりだが、もっと早く購入しておけば良かった(￣0￣;)

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透明なイボイボは見た目と触り心地が嫌だなあと思っている時に発見、スネークスキンタイプを購入。
柔らかすぎず、かつグリップしないわけでなくちょうど良いフィット感。形もバイクのボディラインに合わせやすく、車体の黒さと相まって変に目立ちませんでした。
ヒザ周りが滑らないだけでかなりラクで楽しく乗れるようになりました。

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GSX-S1000FにイージーグリップのPROシリーズを取り付けました。

690DUKEでは、透明のEVOシリーズを付けていたので、今回はPROシリーズを選択。

GSX-Sはライディングする際に、タンクというよりもタンク下部のフェアリング部をホールドすることが多いです。

純正のフェアリングにも元々滑り止めのような加工が施されているのですが、デニム素材だと全くグリップしてくれない程度の加工でした。

イージーグリップはタンク部分のシートとフェアリング部分のシートの二つから構成されていて、そのフェアリング部分のシートの位置が絶妙に良いです。バイクにまたがったときに、自然にバイクをホールドしやすくなります。

今回黒を選択しましたが、黒の利点はシート内部にエアが入っても目立たなくて、自分のように大ざっぱに人間にはちょうど良いです。透明なシートのときは、エアが入らないように丁寧に貼り付けました。

GSX-Sはフレームも黒なので、そういう意味でも黒のステッカーだと色合いが締まって良い感じになりました。

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ツーリング時にレッグバックを使用しているのですが、ニーグリップ時に紐の端タンクと擦れ、傷が付くので傷防止に購入しました。

汎用品という事で、段ボールで型紙を作りそれに合わせてハサミで切り貼り付けました。ハサミでもサクサク切れます。付属品で色々な形の型紙が入っているので、その形が合うならその型紙を使用してもいいと思います。

貼り付けた感じは、粘着が強力で不意に外れたりずれたりする事はまずないと思います。でも、何度でも貼りなおせるので気に食わなければまた形を変えて貼り直してーっという風に出来るのもいいと思います。
表面のスネークスキン柄の滑り止めも、ニーグリップ時には程よくグリップするので高印象でした。

ただ、値段が少し高いので星4つにしました。
しかし、グリップ感もよく何度でも貼りなおせるので失敗しないし、傷が気になる方や、ニーグリップをしっかりしたい方にはオススメ出来ると思います。

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