| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
23年式のmonster937に取付けました。
製品が上下2分割でしたので、下側のみを取付け。
monster日本仕様は元々ローシートが標準で、全部貼っても膝部分とあまり接触しなさそうでしたので
下側のみ貼り付けました。標準シートに交換したらまた考えます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 0 |
| コストパフォーマンス | 5 |
小さいやつ買って脚で隠れる部分だけ、狙って貼り付け。
目立たないのでよいです。
うっかりアクセル開けて思いがけず急発進してしまったとき、ツーリング後半疲れたとき、スピード出さなくとも、きっと役に立つ。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
こちらの商品を選択した大きな理由は、メーカーのエンブレムを貼る用の穴の位置にあります。他社の穴は商品の下の方に開いていて、こちらの商品は上側に開いていますので、付属のメーカーさんのエンブレムを使用せず、音叉マークのエンブレムに交換しました。穴の大きさは25mmです。
後、この商品はタイプが3種類あり、クリアとブラックが選べたのもポイントです。
貼り付けも、焦らずゆっくり空気を押し出すように貼っていけば、簡単に貼る事が出来ました。
グリップ感も申し分無いです。
YAMAHAのエンブレムと音叉マークのバランスを取る為に、あえて少し下げて貼りました。
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身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
以前もこちらで購入しましたが、予備用にもう一枚購入しました。さすがEazi-Grip、ニーグリップ時やコーナーで片足を引っ掛ける際もしっかりとグリップしてくれ、安心してライディングができます。車種専用品なので、見た目にも非常にマッチしていてカッコよさが一層引き立ちます。また必要になったら購入するつもりです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
脱脂シートも同梱されており簡単に取り付けできます。
私はバイクに合わせてハサミでカットしました。
ただ値段が少し高い気がします。
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身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
【使用状況を教えてください】
23年式のMT09SPに使用。車体をコントロールするのが難しく感じていたところ、このEazi-Gripのタンクパットを見つけました。使用状況は主に、街乗りや峠での使用です。
【取付けは難しかったですか?】
作業自体はそれほど難しいことはなく、貼り付け面を綺麗にして、タンクとパッドをドライヤーで温めて、ゆっくり圧をかけながら貼っていくと綺麗に貼ることが出来ます。
不器用な私でもパッド内に空気が残ることなく貼れたのでおススメです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ニーグリップが滑ってしまうので、グリップパッドを探していましたが、バイク側のニーグリップする部分の形状がフラットでないため、自由に切って貼れるタイプの本製品が最適でした。
一般的なグリップパッドは、縁取りがしてあったり、葉っぱのような形をしているものが多いのですが、膝周辺のバイクの形状に合わせて切る前提だと、縁取りは余計ですし、葉っぱ形状もマッチしません。
本製品は汎用的な形状ですので、素材としてばっちりです。
もしかしたら汎用の樹脂板と両面テープで自作できたかもしれないので、コスパは微妙ですが、樹脂版はともかく、両面テープ部分は高温でも溶けない性能が求められるので、まあいろいろ調べる手間を省けるという意味で、まずはこれで様子をみてみます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 0 |
| コストパフォーマンス | 0 |
ホーク11のカタログに記載されており、納車時に貼り付けしました。
サイズ感は予想通りでいい意味で目立たないです。
厚みはちょっと薄いかな?
ちょうど良い場所に貼り付けしましたので滑りづらくなったとおもいます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
グリップは確実にしやすくなります。ただR1000Rに関してはここに貼ってる方がグリップしやすいでしょというところに貼るように作られてない感じもします。
あくまでバックステップ装着してたらグリップのところに膝が当てれそうみたいな感じになります。
ただタンクの前に詰めて座る人にとっては確実に太もも周りも触れるのでグリップしやすくなると思います。
貼り付けから二年間は問題なく着いてましたが、猛暑の影響でデロデロにシールがなってしまい剥がれてくることがあると思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ビックオフ車に乗換毎に3台使用しております。程良いグリップ感、自分のライディングフォームに合った貼付配置で満足出来ています。
一つ欲を言えばカット面が少々荒い事くらいで差し当たっての問題は有りません。
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