最初から何千円も出して買う気がなかったので選択。届いた現物は、やはり厚みがうすいですね。しかしデザインも色合いも割といいし、しっかり貼り付いたのでいいんじゃないでしょうか。タンクのワンポイントのステッカー感覚の自分レベルではOKでした。

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前台湾で買ったことがあって、2012年のR1に貼りました。今回MT-09にも貼れるかなと思ってwebikeで買ってみました。ぴったり貼りまして値段も手頃でとてもかっこよく満足です。
おすすめします。

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厚みが薄めのスリット入り形状のおかげで、タンクの立体形状に追随しやすく、剥がれてくることはありません。
また乗車時、左右へ動いてもひっかかりを感じることはありませんでした。傷つき防止には充分です。
ただの汎用シールとしてはちょっと高めと思うので、星3つ(ふつう)で。

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やはり純正品は良いですね。社外品も色々物色しましたが、シンプルにこちらを選択。パットの厚みもありリアルカーボンなので見た目もgood！

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前の車両（'09デイトナ675）でも使っていましたが、
車両を乗り換えたので新しく購入し直しました。
車種専用になっていますが、自分の場合はひざの当たらない余分な部分はカットして取り付けました。
腰をずらしてブレーキングから倒し込みのホールド感が向上します。
イボイボが結構固いのでつなぎの当たるところが少し削れてきました。

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車種専用品もありますが、私は価格を気にしてこちらの商品を選びました。
使用した感想は、下半身でのホールドがしっかりできるため（ゴム製の滑り止めに引っかかっている感覚）、腕から力が抜けて運転に集中できます。
また、突起がついたものは、ツナギでないと内ももが痛くなりますが、この商品はそれがないので普段使いにすごくいいです。

取り付けは簡単で、ハサミで切って貼り付けるだけです。一応台紙はついていますが、私は現物合わせで切りました。見た目を気にする方は車種専用品を選択することをおすすめします。

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説明書にはドライヤーで暖めながら貼るとはなかったが
貼り付けてる人のHPに載っていたので暖めながら貼りました。左右対称に貼るにはマスキング等でしっかり
合わせたほうがいいかもです。
痛いよく言われてますが我慢できるレベルだと思います。

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タンク形状があうか心配でしたが、良い感じにフィットしています。
炎天下の中での作業だったので、パッドも柔らかくなり取付作業は容易でした。
値段も手頃で満足しています。

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『RR』のロゴがあるので、CBRの『RR』シリーズに最適です！

【うまく貼るコツ】
1　シールをはがす前に、貼る位置を決める。

2　シールをはがし、パッドを軽く丸めて、端から空気が入らないように貼る。

※貼る前に少しドライヤーで、暖めるとしっかりと貼りつきますよ！

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タンクパッドについては、タンクの形状やデザインの好みで選ぶものですが、信頼できるブランドや価格、無難なデザインで選びました。
取付けは、写真でわかる通り3点がばらばらあるため、一度粘着力が弱い養生テープでパッドそのものの表側に貼り付けました。そして貼り付けるタンクの位置を確認し位置決めを行いました。その後にタンクの脱脂を行ってから、パッド裏面の両面テープを剥がし予め位置決めしていたところに養生テープに張り付けたパッド3点を一気に取付けました。綺麗に仕上がりました。
しかしながら、しっかり脱脂を行い乾燥させてから取付けたにもかかわらず、一番上のパッド右上角部の粘着が弱く微妙に剥がれてきます。
私だけかもしれませんが、少しだけ残念です。今後剥がれた場合は、同じ物を購入し、3点のうち1点だけ付け直したいと思います。

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