汎用品と違い車種専用設計のためピッタリとくっつきます。
ウェットカーボンでクリアがしっかり塗装されているためズボンのチャックやリベットが当たっても傷が付きづらく長期間使用できそうです。
また他の方のインプレにもありますが、外す予定がないのであればもっと強力な両面テープを使ったほうがいいと思います。

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貼りつけも特に難しくなく良かったですね。
しっかりとホールド出来そうなので、ムダな力が要らないような気がします。
もう少し安ければありがたい商品ですね。
概ね期待通りですかね。

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タンクのキズ防止に購入。
タンクが派手になりすごく良い。
貼りやすく、厚みもありしっかりした製品。

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全塗装したので、張替えです。
作りがしっかりしている。
図柄が非常によい。
値段も手頃。
これ一枚でバイクの印象が変わる。

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気泡が入らないよう一心不乱に指でこすり続け、貼り終えてから我に返ると・・・


・・・メッチャずれてるし・・・（泣）


3日凹んでから気を取り直し、試乗です。


パンツの傷みが嫌だったのでイボイボじゃない方を選んだんですが・・・

なんの、十分グリップしますよコレ！

この時はジーンズでしたが皮パンよりすべらないです。

他のインプレでもありましたがブレーキング時のホールド性が上がり荷重コントロールがしやすく感じます。（スキルの低いレベルでの話ですが・・・）

コスパはともかく、積極的にコントロールする方にはおすすめだと思います。

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【Webikeモニター】

タンデム走行時、ニーグリップをしていても前方に押され、お股が痛くなったので購入を決意。
取り付けにはかなり苦戦しましたが、作業終了間際にコツをつかめました(笑)

貼り付け位置を決めたら、まず1点だけ貼り付けます。
多少ズレていても、ある程度であれば素材が伸縮するので、引っ張りながら空気を押し出すように貼っていくと綺麗に貼れます。
個人的には、シート側からハンドルに向かって貼っていくと作業が楽だと感じました。

商品説明に「完全接着には72時間必要」とあったので、バイクを放置しテスト走行しましたが、期待通りグリップ力は向上しましたね。
テスト走行ではGパンでしたが、イボイボによる痛みや違和感は感じませんでした。
峠道や長距離ツーリング、タンデム走行時などの負担が減りそうです。

値段が高いのが残念ですが、性能はオススメ出来ます！

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純正品を使用していたのですが、貼り方が悪かったせいか、パット間の塗装がくすんできたので、目立たないうちに張り替え。
腹をタンクに乗せているので傷が付きやすいようです。

黒に黒なのであまり目立たず、自分としては満足。

これでもタンクにくすみが出るようならば　タンクパットR等に交換する準備をした方が良いのかな？

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【web!keモニター】
カーボン製品は縮みや伸びが製造過程で発生するのでタンクにピッタリとはいきませんね…カーボン目も荒い部分がありますし。付属の両面テープで貼り付けるだけなんですが、隙間の大きい部分もあり付属の両面テープでは上手く貼れません。

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純正のタンクパットで、フィット感も良いです。
グラフィックに干渉する場合にカットして使用できるところも良いです。

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期待通りの効果があります。
ニーグリップでタンクの塗装が剥げるのも防げます。

タンクカバー（クレバーウルフなど）を取り付けていると重なる部分があります。気になる方はカットする必要があります。
個人的には気にしないのでカバーの上に重なるように貼りました。剥がれてくるなどの問題はありません。

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