いろいろ迷いましたが、やっぱり純正がしっくりくると思い購入しました。デザインも普通だし、これと言って売りはありませんが、またそれがいいのかなとは思いますけど、ただ値段はもう少し安ければとは思います。

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サイドのパッド形状は22年モデルには少し変更が必要だと思われる。が、問題にはならないレベル。

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Dimotiv K3からの買い替えです。4年が経ち表面の劣化と黄ばみが目立ってきたので交換しました。
カーボン柄で良いものがないか物色してたところ発見！
ヤマハマークが気に入り購入しました。
取付したらイメージ通りでした。
付ける前に付属のアルコールシートとパーツクリーナーで脱脂しましたので、しっかり付きました。
新品にしましたので見た目がリフレッシュし良かったです。

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ツーリングアイテムとして購入。

乗車時に服のファスナー等がタンクに擦れて傷が付いてしまうのを防止してくれます。

サイズは小さめですが十分な性能だと思います。見た目は少しだけチープです。

シンプルな形状なので剥がれにくいと思います。

貼り付ける際は霧吹き等で濡らしてから作業すると貼り直しが楽です。

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以前乗っていたスタンダードにも同じものを付けていました。社外品もいくつか見に行きましたが、やはり純正が良いですね。大き過ぎず、小さ過ぎずシンプルで気に入っています。色も車体にマッチしているので目立たないところも良いです。機能的なものは分かりませんが、タンクは保護されていると思います。

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純正タンクパッドは表面がツヤツヤしていますが、こちらはツヤ消しで少し固めの材質になっています。
好みはあるでしょうが、デザインも格好良くマッチしています。傷防止にも効果あると思います。

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サイズ的にもちょうど良かった。デザインも良いと思う。

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【使用状況を教えてください】
XJR400Rの傷防止・ドレスアップのため購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした。カーボン調のためチープ感もなく貼り付け後も違和感なく満足しています。

【使ってみていかがでしたか？】
チャック等が当たることもないので防御性能に関しては何とも言えないところがあります。
ただ、貼っているだけでドレスアップ効果（オシャレ感）があるのでとてもいいと思います。

【注意すべきポイントを教えてください】
貼る前にはパーツクリーナー等でしっかり脱脂してから貼るようにしましょう。

【他商品と比較してどうでしたか？】
他商品であるような厚みがあるタイプだと横から見た際に違和感がでるので、本商品のような薄いタイプは車体本来のデザインに溶け込むでいいと思います。

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2020年式のトレーサー900GTに取り付けました。
純正オプションだけあって形状がピッタリでとても質感があります。
以前安い物を購入し貼り付けましたがすぐに?がれてしまい両面テープを剥がすのが大変でしたがこちらの商品は今のところ大丈夫です。流石純正オプション品ですね。
ただ跨っても太ももは当たらないのでニーグリップ用ではなく、あくまでタンクの保護と考えた方が良いでしょう。

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【使用状況を教えてください】
普段使いから全て
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
表面はカーボン柄ですがビニール的な質感
【取付けは難しかったですか？】
位置決めは慎重に
【使ってみていかがでしたか？】
普通に乗ってるとほぼ当たらないので傷防止的役割
【付属品はついていましたか？】
付属品無し
【期待外れな点はありましたか？】
特に無し
▼他に
ふとした時に傷が付くのを防止目的で装着。目的は充分に達成出来る。

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