前のタンクパッドは私のお腹に圧迫され、だいぶ擦れまくっていたので、長さがある程度あってカッコいいものをウエビックで探していたところ、プログリップのタンクパッドが目に入り、＃５００５と＃５００８を見比べ、＃５００８にしてみました。
タンクに貼ってみた感じは写真のとおりです。結構気に入っています。光が当たると白っぽくというかシルバーっぽく見えます。（紛い物はもう少し黒っぽいです）モノは少し薄っぺらいです（特に問題ありません）
貼り付けるときは、少々気をつけなければならない点が。シールの台紙が２枚に分かれておらず１枚ものなのではりづらいです。貼り付ける前に、台紙を２分割した方が貼りやすいと思います。
それと、貼る位置を決めるときにタンクのセンターがわかると貼りやすいので、私は給油口からシート側にかけて、糸をセロハンテープで貼ってセンターを出してみました。
上下の位置は、実際にバイクに跨がって、擦りそうな場所をはずさないようにした方がいいと思います。
縦長の細いパッドですが、最初は貼るつもりはありませんでしたが、せっかくなので貼ることに。「く」の字の角度がイマイチ真ん中のパッドの形に合わないので、ハサミで適当に切り落としてみました。まあまあです。
たかがタンクパッド、されどタンクパッド。タンクに傷がつくとガッガリしちゃいますからね?。
皆さんもお気に入りのタンクパッドを貼ってみてはいかがでしょうか(^^)

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位置決めもしやすいです。
付属の用紙からホンダ純正パーツのサイトに飛んで説明書をダウンロードすれば貼り付け方も記載されています。
車体色のフラットブラックによく合います。

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タンクが傷だらけなので少しでも目立たなくさせる為（笑）このタンクパッドを貼り付けました。まずデザインが格好良い！そして耐久性は高い！…ですが、個体差かもですがとにかく台紙から剥がれ難い（笑）真夏に剥がしてるのになぜに！？暑くてやりたくなかったのですが、ヒートガンを取り出し熱してやっと剥がれました…ドライヤー等を用意して貼る準備をした方が良いかもしれません。性能は大満足！！

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3年位前のストンプを、使用して新品未使用に貼り替えしました。アメリカ製の為か、両面テープの質が悪く台紙を剥がすだけで、両面テープが台紙に付いてきます。位置決めも難しい為、自分の好みで貼り替えしました。3年位使用した感想は、全体的にサイズが小さくなり、擦れて薄くなっていた
事に驚きました。

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【使用状況を教えてください】
タンク傷防止とドレスアップに効果あり
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい
【取付けは難しかったですか？】
両面の粘着が切れてたので自作で両面テープ追加して貼りました そこが手間でした
【使ってみていかがでしたか？】
満足ですね 内ももの部分にもパットがありニーグリップがしやすい
【付属品はついていましたか？】
取り扱い説明書が付いてます
【期待外れな点はありましたか？】
両面テープの粘着が無い弱い
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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2型の隼に納車時から付いていたタンクパッドがはがれかけていたので購入しました。
なんでもえっかぁと思っていましたが、画像検索していたらこちらのタンクパッドを見つけそれほど高くも無かったのでせっかくならということで隼の文字入りだったので選びました。

商品のサイズ感やデザインは写真の通りで2型隼のタンクにちょうど良い大きさでした。
外装が赤色をしているので白文字が似合うのか不安でしたが、貼ってみると意外と気に入りました。
今のところはがれてくるような様子もなく粘着力も問題無いかなと思います。

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2台目使用です。前のバイクはシャインの塗装色でラインがあったので透けるように透明を選びました。今回マットグレーで、粘着のムラムラが見えます。貼りやすく貼り直しもできます。指で押さえながらゆっくり貼れば気泡は入りません。経年劣化がないのは実証済みです。安くて良い商品です。

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必ず付けましょう。
乗車姿勢的に一番傷がつきやすい場所です。
純製品だけあって車体にマッチします。
純正でなくてもいいのでタンクパッドは必須です。

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品質に問題無し。端から捲れてくるような事もありませんでした。
仮置きして脱脂して貼るだけなので3分程度で取り付け完了です。

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かなり高級感があり、取り付け失敗しても張りなおせるし取り扱いしやすいと思います。かっこよくなりました。ＧＩＶＩやＳＨＡＤシステムロックタンクバッグ取り付ける人は良いのではないでしょうか！

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