タンクってパンツと擦れてぼわっと白くボケちゃいますよね。気になると思い切りニーグリップできないです。よってタンクパッド付けることにしました。

脱脂用のアルコールが付属されてます。(使ってないけど)専用品なのでアフリカツインのタンクにピッタリ。粘着力はそんなに強くないので貼り直しもできます。人それぞれかと思いますが、タンク横のデザインが隠れてしまってその点はちょっと嫌だ。

表面はエンボス加工されていて滑り難くなってます。タンクのかなり前の方までカバーしているのでスタンディングしても大丈夫かと思われます。

これで気にすることなく思い切りタンクを挟めます。

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カーボン調でプニプニ柔らかい感触でフィット感最高です。価格がもう少し安いとな?。タンクの油質をとるシリコンオフやアルコールは付属してないのです。事前に用意がいります。

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前車でも使っていたのですが、ニンジャ用もあると知り早速注文して使ってみました。
他の方も言っているようにフィット感は少し劣りますが、少し離れてみた時の見た目が良いので全然許せます。
ストングリップを買ってタンクパットを買ってよりも金額は安いと思います。
良いと思うけどな?

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CBR250RR（MC51）につくかと思い買いましたが、綺麗に付くものですね。
普通のタンクパットに比べ少し高いですが、さすがメーカ品です。
ホンダのロゴもGoodです。

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カラーバリエーションが豊富で車体にあわせて選ぶことができるので、この商品に決めました。
機能的にも問題ありません。
ただ、価格がもう少し安いとありがたいですね

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乗り替えに伴いタンクパットをどうするかと悩みましたが、前車でも着けていたプレジャー製が出ているのを知り、購入しました。　
隙間は出来てしまいますが、質感は他に無いものなので気に入ってます。
欲を言えばもう少し値段が下がると良かったのですが、数が出ないでしょうし仕方がないですよね。

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車両の入れ替えに伴い、タンクパッドも新調しました。
今回もセクシーデザインとしました。レーシーなデンザインもありますが沢山ありましたが
みんな使っているので人と違ったデザイン、あと駐車した際にライダー以外の方も、「オッ」て感じで見てくれるのがいいですね。

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パンツでSSに乗るので新車買ったら毎回購入してます。
ありがたい事に脱脂用のアルコールが付いています。
粘着力がとても強くしっかり、直ぐくっつきます。
装着するとタンク滑らなくなり、タンクが押しやすくなり、操作感が上がります。
次も新車購入したら購入すると思います。

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３ピースで厚みもありデザインも良くこの値段なら満足です。貼り直しも出来そうです。
カラーも数種類あるので好みに合わせられると思います。

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取付が簡単で、バイクにもフィットしております。
走行中の姿勢が崩れる等もなく、安定して使用できます。

ただ、クリアーは裏面の粘着に気泡が出来る事が残念です。

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