純正専用パーツなので装着感は申し分ありません。
カーボン調で樹脂なのでワックスでピカピカになり保持性も良いです。
大きさが結構あり、タンクを包み込む感じです。
ポジションからしてタンク上部にウエアのファスナーが当たりますので実際このくらいの大きさがないと機能しませんのでよく考えていると思います。

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他車種用の物ですが、KTMオレンジと同じ色調でとても満足しています。
タンクカバーの形状の都合上、一番下の一枚は使用していません。

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ベースはFRPでできているので、位置が合わせやすい。

表面は若干やわらかいので、好みの分かれる感触だ。

付属のマジックテープでは隙間が開く為、厚手の両面テープでガッチリ固定をしたが、やっぱり開いてしまった。

タンクのサイドまで覆う為、Gパンなどで傷を付けずに済むし、ストンプグリップまではいかないが、滑り止めとなってホールドし易い。

もう少し高さがあれば、もう少し給油口の近くまでカバーしてくれたら良かったのだが…。

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確かなグリップでブレーキングで前にずれるのをしっかり防いでくれる。そっと添えるだけで十分なグリップがあるから疲労軽減の効果も。
クリアだと空気が入らないように気を付けなくちゃならないけど、ゆっくり貼れば大丈夫！？

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クリアー色が目立たずフィットしてグリップ機能は最高！
丸いR＆Gマークもさりげない大きさと色で良い。
尚、去年から探していたが、日本の代理店がNC700X用と共用と誤記していてAm○zon等では間違って販売されいいたので代理店にクレームを入れて修正してもらったが、日本には在庫が無かったので、海外から取り寄せてもらいようやく入手出来た。(予定2ヶ月が1ヵ月で来た)

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車種別でタンクサイドに貼るタイプも有りますが、ニーグリップする位置はタンクの下であり、価格も高価なためにこの汎用タイプを購入しました。
大きさ面積もこれで十分と思います。
粘着が非常に強く貼り直しが出来そうもないため、位置合わせは慎重にしたほうが良いでしょう。
効果としては断然ニーグリップが楽になり、コーナー手前のフルブレーキングでも楽に体勢維持できます。
峠を散々走った翌日の股付け根の筋肉痛がなくなりました。

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肌ざわりはいいです。グリップしやすいです。
バイクに乗るのがさらに楽しみになり、安定感が増しまた。
取りつけて良かったです。色もブラックの方が汚れがめだたずいいと思います。

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バイク購入後、ニーグリップした時にジーパンなどでは滑るためタンクを上手くホールドできなかったので、症状改善のため購入した方のインプレッションを参考に購入を決断。

貼った感想としては！まず接着剤が強力なため台紙が剥し難い事、台紙を剥した影響か接着面の表面が平らではなくなるため貼り付け時に細かな気泡が入る場合があること以外は貼る位置さえ決めてしまえば後は躊躇せずに貼っていったほうが失敗がない様に思えます。
※今回自分が購入したのがクリアだったため近くで見た場合は気泡が確認できるが、200kmほど走行した後に確認した時には気泡が殆ど確認できないくらいになっていました。
勝手に気泡が消滅したかな？？？

価格はともかく、突起部分が痛いなどは特に感じませんし！グリップは格段にしやすくなったので充分満足しています。

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以前からネットレビューで気になっていた商品です。
取り付けも貼り直し出来る為、微妙な位置調整も簡単に出来ます。
自分はブラックを購入したので気泡などは気になりません。

使用した感想はまったく滑る事無く乗れるので操作がしやすくなりました。
ブレーキ時や加速時に姿勢が安定する為、自分がうまくなったと勘違いしてしまいそうです（笑

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前回は他社の物を使用していましたが、1年しないで剥がれてきてしまいました・・・

前愛車にも使用していたプログリップ製に交換
前愛車では5年間剥がれなかったので、今回も耐久制に期待です！

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