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タンクパッドのインプレッション (全 567 件中 401 - 410 件)

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モチャさん(インプレ投稿数: 22件 / Myバイク: YZF-R6 )

利用車種: CBR400R(-1987)

5.0/5

★★★★★

stomp grip つけました。

接着に時間がかかりますがグリップ力が格段に増してめっちゃいいです!!

グリップに満足していない方にオススメです!

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投稿日付: 2015/07/29 21:45

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ヒロキさん(インプレ投稿数: 240件 / Myバイク: VT1300CR | F4 | CRF250M )

利用車種: CBF125

5.0/5

★★★★★

私のバイクはトリコロールカラーなのでこのパッドのカラーリングがすごくマッチしています。
さらに、タンクの保護効果もあるのでとても気に入ってます。他にもいろんな種類のパッドがあるので着せ替えみたいに色々試してみたいです。
粘着力はなかなかしっかりしていて剥がれにくいです。
しかし、剥がす際はドライヤーで温めながら剥がせば綺麗にはがせます。

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投稿日付: 2015/07/11 20:20

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ニンジャリさん(インプレ投稿数: 21件 / Myバイク: ニンジャ1000 (Z1000SX) | Ninja1000 )

3.0/5

★★★★★

取り付けは空気が入らないように地道な作業が必要です。
ninja1000の場合、よほどタンクにピッタリ着く座り方をしない限り、上半分は足が当たりません。半分の大きさで十分かと・・・どちらかと言うと、タンク側よりフレーム側の方が膝が当たるのでかなり重要視されるかと思います。
タンク半分、フレーム大の方が効果は◎
無いよりは効果ありだとは思いますが・・・

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投稿日付: 2015/07/04 15:29
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riveriomuさん(インプレ投稿数: 92件 / Myバイク: GSX1300R HAYABUSA [ハヤブサ] | CROSSCUB [クロスカブ] )

5.0/5

★★★★★

ニーグリップによる車体ホールドがしっかりできて大満足です。
タンクパッドを装着してますので、1回剥がして、2分割にして若干加工してとりつけました。
1回剥がしましたが、粘着力が結構残っているので、暫くはこのまま使用していきたいと思います。
 他車種の2分割されているものを購入して取り付けるのもありかもしれません。

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投稿日付: 2015/06/30 12:23
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せいきちさん(インプレ投稿数: 198件 / Myバイク: ツーリングセロー | トレーサー9 GT )

3.0/5

★★★★★

セローに乗っていますが、ふと気づくと股間にあたる部分のタンクに擦りキズが・・・凹 まぁ、オフ車なんてそもそも外装も傷だらけになるのが当たり前って言えば当たり前なのですが、なんとなく気になると、余計に気になる。 単なるプロテクトシートじゃちょっと見栄えもよくないかも?とこれを購入。
必要な部分だけですので3ピースのうち、1つだけ、しかも逆さに貼りました。 うーん。余計に変な見栄えになってしまったかも・・・

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投稿日付: 2015/06/28 17:23

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Tomozouさん(インプレ投稿数: 27件 / Myバイク: V7Racer [レーサー] | THRUXTON RS )

利用車種: DIAVEL

4.0/5

★★★★★

ショップに、ディアベル用が無かったので、取り寄せをして1ヶ月。
ようやく手元に届き、貼り付けてみました。
やはり、形状にちゃんと合わせてあるので貼り付けも簡単で、文句の付けようがありません。
それ以上に驚いたのは、予想以上のグリップ力。
軽くニーグリップをするだけでも、十分効果あり。

一応、タイプとしてC3タイプとSSタイプの2種類があって、C3タイプは突起が低くSSタイプは突起が高い。
もちろん、少しでも楽が出来る様にと言うことで、今回はSSを購入しました。

バイクに跨がるスタイルに寄って選べるのが、一番のお気に入りです。

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投稿日付: 2015/06/16 21:21
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SEGさん(インプレ投稿数: 26件 / Myバイク: ZX-6R | RZ50 | レブル 250 )

3.0/5

★★★★★

納車後すぐに張り付けました。
ユックリ慎重に張り付ければ気泡は入らないです。
街乗り時用に、タンク下部の黒いパーツは左右逆に張り付けました。もう少し下側でも良かったかも。
グリップは良いです。

タンクパットは純正品です。

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投稿日付: 2015/06/09 12:36

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5.0/5

★★★★★

購入して真っ先に付けました。艶消しですので、Sのフロントフェンダーと同じになります。DPブランドですので最初からついていたような感じもします。ハードプラスチックやカーボンではありませんので傷がつきにくいのでお勧めします。

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投稿日付: 2015/06/07 23:29

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こたつミカンさん(インプレ投稿数: 102件 )

5.0/5

★★★★★

ミニタンクパッドだけど貼りつけてみたら自分的には
ちょうどいいサイズに見える、すこし芯ずれしたけど
じっくり見なければ分からないレベル
カーボン柄も黒のタンクに良い感じで合っている

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投稿日付: 2015/05/29 22:06

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: MT-09

4.0/5

★★★★★

ストンプグリップを装着する前は、極端に前下がりになっているMT-09のシートの形状の為に急所が常に圧迫されて気がつくと痺れていたり、また急所をかばう為にニーグリップをしていると股関節が痛くなってきてりと長距離ツーリングが苦痛で楽しむ事なんて到底出来ない状況でした。
夏に東京から岡山までの長距離ツーリングの予定があるのですが、さすがにこれでは身が持たないとストンプグリップを導入しました。

<施行>
私のMT-09は購入当初にガラスコーティングをしておりましたので、脱脂でコーティングを溶かさないようにマスキングテープで仮止めして位置を決め、その後外周をマスキングテープで養生して脱脂をしました。
貼付けは大変でした。まず裏紙が剥がしにくく、裏紙が破けやすいので慎重に剥がす必要があります。
また、貼付けも気泡が入らないように指で強く押していかないと細かい気泡が入ってしまいますので、やっているうちに指が痛くなります。
出来れば軍手等の手袋を装着して施行した方が良さそうです。
しかし裏紙のシワ?の形状の所為で糊が歪んでいるような場所があり、そこだけはどうしても細い線状の気泡が入ってしまいます。顔を近づけないと分からない程度ですので、おそらく使用しているうちに馴染んでくると思われます。
糊が完全に硬化するまで72時間(丸三日間)かかりますので、貼付けをする時は丸三日バイクに乗らないでも大丈夫な時を狙って施行すると良いでしょう。

<性能>
私個人の印象ですが、思ったよりは劇的な変化が無いというか、さりげなくサポートをしてくれているような印象です。
いつもと同じような力のニーグリップでもしっかりとホールドが出来ています。意識せずとも前に滑っていかないので急所も圧迫されずに快適に長距離ツーリングを楽しむ事が出来そうです。

しっかりと手順を踏んで貼付ければ私のような素人でも問題なくキレイに貼れます。また楽な姿勢を難なく保持する事が出来ますので長距離ツーリングで特に効果を発揮すると思います。
この商品の場合、MT-09用がなかなか売っていないのと、商品自体の貼付けの難易度が高いので星1つマイナスとさせていただきます。

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投稿日付: 2015/05/24 12:39
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