流石の純正品、と言うかYAMAHAが親切なのかな。
左右に開いている羽みたいな部分ですが、何もないとこれの左右均等に場所合わせするのは至難の業(少なくとも私は)この製品は台紙に切り取り線がついていて、それを切り取るとこの左右の羽の部分の場所合わせシートになります。
なので、先にこの羽の部分を貼ってから真ん中を貼る仕組みです。不器用な私にもちゃんと貼れました。素晴らしいです。
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タンクの傷付き防止
ポジション的にはあまり必要が無い気がしましたが、純正で安いので。
タンクの形状が特殊なので、社外品の場合、貼り付けられるか確認が必要です。
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4.0/5
雑感です。
・ニーグリップのスベりっぷりに悩まされていました。
ちょっと路面ギャップを越えただけで着座位置がずれる、下り坂ではいつもスベって不本意な前乗り、ツーリング帰りは毎回内モモの筋肉痛がおみやげでした。
・そんな時にこれを試してみたところ、ニーグリップガッチリ!軽い力を掛けるだけでビクともしません。まるで革パンを履いているよう。
効果は抜群で大満足でした。
表面のイボイボが硬くて太ももが痛いという人も見かけますが、ジーパンや綿パンで乗った限りでは、個人的には気になりませんでした。
・値段は高いです。手を出すのに躊躇するレベル。せめて5000円くらいにしてほしいです。
・この商品は車種ごとの専用ラインナップが充実していますが、私の乗っているCB400SBの専用品はありません。
しかし汎用デザインはなんだかダサくていやだ。
ということで調べてみたところ、CB400SBにはカワサキZX-6R(07-08)用がピッタリフィットすることが分かりました。ご参考までに。
・貼り付ける際、どう頑張っても気泡が入ってしまいますが、しばらく使っていくうちに、気泡はだんだん減っていって、目立たないレベルになります(ニーグリップの力で押し出されているのか?)。
神経質な人でなければ心配いりません。
・張り付けた直後なら貼り直しも可能ですが、貼り直すと気泡が大量に入るのでオススメしません。
一発で成功させてください。
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5.0/5
やはり純正品は良いですね。社外品も色々物色しましたが、シンプルにこちらを選択。パットの厚みもありリアルカーボンなので見た目もgood!
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前の車両('09デイトナ675)でも使っていましたが、
車両を乗り換えたので新しく購入し直しました。
車種専用になっていますが、自分の場合はひざの当たらない余分な部分はカットして取り付けました。
腰をずらしてブレーキングから倒し込みのホールド感が向上します。
イボイボが結構固いのでつなぎの当たるところが少し削れてきました。
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タンクパッドについては、タンクの形状やデザインの好みで選ぶものですが、信頼できるブランドや価格、無難なデザインで選びました。
取付けは、写真でわかる通り3点がばらばらあるため、一度粘着力が弱い養生テープでパッドそのものの表側に貼り付けました。そして貼り付けるタンクの位置を確認し位置決めを行いました。その後にタンクの脱脂を行ってから、パッド裏面の両面テープを剥がし予め位置決めしていたところに養生テープに張り付けたパッド3点を一気に取付けました。綺麗に仕上がりました。
しかしながら、しっかり脱脂を行い乾燥させてから取付けたにもかかわらず、一番上のパッド右上角部の粘着が弱く微妙に剥がれてきます。
私だけかもしれませんが、少しだけ残念です。今後剥がれた場合は、同じ物を購入し、3点のうち1点だけ付け直したいと思います。
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北海道ツーリングでマップルを入れるためだけにタンクバッグを購入しました。
購入し、使ってみて思いましたがNC700Xにタンクバッグはオススメできません。
理由は
・タンクバッグの位置が手前過ぎて走りながらマップが見にくい
写真を見てもらうとわかりますが、ツーリングマップルRではなくツーリングマップルではタンクバッグが大きいため収まりがイマイチで更に見にくいです。
・収納力は、サイズ的にはiPad2がちょうど収まるサイズですがそもそもメットインがあるからあまり必要性が無い
とはいえ、やっぱり北海道ツーリングにはタンクバッグにツーリングマップルなので使い道かなり限定で良いのであればおすすめはします。
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2.0/5
取り付けは簡単。説明書通り汚れ落として貼るだけ。
三分割タイプだから平衡を保ちながら貼るには少々工夫が要るかも。
下地シートをはく離する前に、マスキングテープでバラバラにならないように借り止めしておくと、一体化するのでうまく貼れます。(何度か貼り直しました)
傷から守る素材でタンク保護性能は問題ない。
透明を選んだばかりに、接着面のムラが見えてしまい
見た目は悪い。素直に黒を選んでおけば良かった。
タンク形状や貼るウデに左右されるかも。
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5.0/5
APE100に購入しました
材質もしっとり、すべりにく、いいです
CBR600RR用で購入しましたが
張りたいタンクに上から凹凸にあわせゆっくり
張りながら最終的に下部分ははみだしますので
カッターでタンクラインに切り落とし
てあげればばっちりいけます
これは何にでも対応できますよ
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