車体専用のストンプグリップは、タンク横に張り付けるため、膝が届きません(^-^;
そこで、汎用品を購入しタンク下部分に張り付けました。
腿の内側から膝関節の近くまでストンプグリップがあたるので、ニーグリップの際に余計な力をかけずにホールドできるようになりました。
価格もこの汎用品の購入で2/3程度の出費ですみましたが、国産品ならもう少し安くなるのかなと思いました。
他の方のインプレッションで、個人の好みのサイズに切り張りされていましたが、私は脚の角度にあわせてそのまま張り付けました。

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写真を見たところZX-25R用オプションとほぼ同じデザインだったので、すぐ手に入るこちらの商品を購入しました。タンクパットは乗り出し時から使用したかったので助かりました。

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ニンジャ1000SXを購入時に、純正のタンクパッドを発注していたが納品未定との事だったので、折角の新車にキズを付けたく無かったので、迷った挙句、無難なこの商品を購入。
ニンジャ1000SXの21年モデルのグリーンはタンクが黒にグリーンのストライプが入っている為、それに被らない様に貼るとシートとの間付近がカバー出来ないのが残念ではあるが、デザイン的には無難で満足している。

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断然ニーグリップしやすくなります。クリヤータイプで数年使用してますが、剥がれ等もなく、経年劣化による変色もさほど気になりません。値段は張るけど効果は抜群でSSなら絶対装着した方がいい。取り付けはマスキングテープで位置だけ決めておけば失敗は無いと思います。

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乗り降りの際に靴で傷付きやすいので装着しました。貼り付けは簡単ですが位置決めは慎重に。見た目も良くなり満足です。

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R1250GSアドベンチャーにて使用。安物と違い質感良好で色やデザイン、張り付け易さともに満足出来る商品です。これで傷付きの心配なくツ?リングが出来ます。

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リピート購入です。
これが無くても走れますが一回使ってしまうとこれが無いと
滑ってフォームが決まりません。

取り付け作業的には少々、コツが必要です。
台紙を少しづつ?がしながら気泡が入らないように
チョットづつチョットづつ貼る必要があります。
根気良く貼れば気泡も入らずキレイに仕上がります。
気温も20℃ぐらい有るとベターだと思います。
気温が低いと硬くて貼りにくいと思う。
※私はフレームに貼る部分は割愛しました。

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ジャケットのジッパーがタンクに触れ傷付き防止の為に購入しました。商品はマグネットタイプなので簡単装着で外すのも楽です。概ね期待通りの商品でした。

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貼るのに緊張しましたが、ピッタリでした。

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タンクパッドは基本的にメーカー純正を着けるのが好きです

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