以前乗っていたZX-10Rで初めてストンプグリップを体感して感動したので、今回購入するバイクにもつけたい。
が、残念ながら今現在(13年12月現在)そのラインナップはないようで、とりあえずタンクパッドをどうにかしたいので折角だからこの健康サンダルイボイボパッドにすることにした。
タンクにべったりと伏せるようなバイクではないので、イボイボの恩恵はそれほど無いが、満足感は高い。
色選択を間違えたため、車体色に対してタンクパッドが浮いてしまっている。
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4.0/5
納期はかかりましたが、製品の精度も良くカーボンの作り込みも美しい良い商品かと思います。タンクを広くカバーしてくれるので、ズボンとの擦り傷も気にしなくても良いのではないでしょうか。装着は両面テープで固定するだけです。一度合わせましたが、タンクのカラーリングが隠れてしまうので夏場まで倉庫保管です。
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5.0/5
タンクを傷から守るのは勿論の事、中途半端な大きさのタンクパッドが多い中、タンク・キャップからシートまでをカバーしてタンクのラインを一際目立たせる様なデザインになっている。
流れるラインをカバーしている最高のタンクパッドだ。
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形状、大きさ、硬さすべて想像してた通りで納得です。貼り付けも簡単で、粘着力もあり永く付き合えそうです。娘のCBR250Rにも貼り付けました。
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5.0/5
想像通りの商品で、とても良い買い物でした。グリップする為に余計な力が入っていましたが、軽く挟む程度で安心できます。やはり価格がもう少し安くなれば…
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タイトル通りデザインが気に入り購入しました。
マグネットで取り付けできるのが売りのようですが、肝心のマグネットの磁力が弱く曲面に取り付けると簡単に剥がれてしまい、結局附属の両面テープで取り付けました。
マグネットでの取り付けが無理でも両面テープが附属しているのでデザインが気に入ったのなら買っても損はしないと思います。
シンプルな形状、チェックの柄やオレンジのストライプがカフェレーサーやホワイトカラーの車体にマッチすると思います。
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5.0/5
他社からも販売していますが、色々迷って探した結果クリアーを購入しました。車体のイメージを損なわず傷を防ぐのに最適です。当方DAEGに取り付けました。
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取り付け車種はGSX-R750 L1です。
まず、悪い点をここで述べます。
このバイクにストンプグリップを装着した場合、燃料タンクカバーの構造及び据え付け位置の関係で、膝をかなり高く上げないとストンプグリップの張り付け位置にきません。
なので体格によってはこのストンプグリップ自体を加工して別の場所に張り付ける工夫が良いと思います。
今現在フレームプロテクターを購入すべく段取りを取ってますが、この車種のフレーム表面は粗い為そのままストンプグリップを張り付けることが難しいです。
そして燃料タンクとシートの間にあるカーボン調のカバーもギザギザしてるので張り付けが困難です。ここのカバーを社外のFRPないし艶ありカーボンカバーが販売されていればいいんですが・・・。
フレームプロテクターとストンプグリップの混合張り付けが終わりましたら、別途日記にて報告します。
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4.0/5
バイクに合わせオレンジのタンクパッドを探したが
オレンジ単色のタンクパッドはモトグラフィックスからしかでていなかった。
大きさが表記されていなかったので調べてみると
縦21cm横15cmの様なのでタンクに対し大きすぎることもなさそうなので購入した。
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今回で2回目の購入です。1回目 現在も所有しているYamaha YZF-R6。今回が増車の2014年モデル Yamaha YZF-R1に装着です。良い商品はどんなバイクに取り付けてもいいと思います。コーナー侵入時にフロントブレーキを掛けると前のめりになったりしませんか?その防止としてこの商品を今回も購入しました。
コスパもいけていると思います。R6では3年目ですが殆ど摩耗しておらず耐久性も申し分ないと思います。これからもこの商品を愛用してまいります。
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