5.0/5
ノーマルのタンク形状がフルカウルの割にはハングオフした際に足をかける部分が心許なく感じたので装着。少し後部に伸びて、えぐりが深い形状になったのでホールド感が増した感じがします。
タンク形状が変わった分タンクとカバーの間に隙間があるところ(タンク後部)があり、そこを押すと少しだけへこみます。体重をあずけたりする部分ではないので私は特に気になりませんでした。
あと大きく囲う形状なのでズボンのチャックなどで擦れて出来る傷の防止にもなりました。
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5.0/5
Ninja 250Rに取り付けました。
凄く良い感じです!
なんていうか地味に凄く効果があるんです。
このSTOMPGRIPトラクションパッドはニーグリップの安定感が程よく高まって
腰が落ち着きつつもちゃんと動けます。
グリップするけれどちゃんと動けるところに感動です。
それだけでなくコーナーで軽く腰を落とした時に外足のグリップ感がしっかり
高まるのでコーナリングもとても安定します。
一言で言うと「腰が決まる!」って感じでしょうか。
取り付けも貼付け部をしっかり脱脂して位置を合わせて貼付け、粘着力が
しっかり安定するのを2~3日待つだけと非常に簡単です。
これはしっかりスポーツライディングを楽しみたい方には間違いなく絶対的に
お薦めできる素晴らしいパーツだと思います!!
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5.0/5
ニーグリップが大幅に強化されますので下半身の安定と疲労の軽減に役立つと思います、イボイボが気持ち悪いですか?痛そうですか?あぁ、そういうこともあるかもしれませんねぇ…。
でも、このグリップは街乗りでも有効です!
重さがあるのでデカールのように水貼りはせず一発勝負で貼りました…結果、少しズレたけどまぁいいです、左右両面を同時に見られないですから(笑)
黒を貼ったので気にしなくていいのですがクリアを貼る方は気泡が入ると気になるかもしれません。
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4.0/5
WEBIKEモニター
タンクでのホールド感を上げる為に左右を中央で
カットして貼り付けました。
切断も容易なので自分の乗り方に合わせて
ポジション変更出来るので助かりました。
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4.0/5
以前購入したタンクパッドがそれはもうひどかったため、こちらを購入しました。
3M製とのことで、脱脂さえしっかり行えばしっかり決まります。
ただし思うところが2点。
1つ目は値段で、これは純正ゆえ仕方ないこと。
もうひとつは縦幅が若干短いところ。
そのためタンクと擦れる部分がどのあたりかをチェックしてから張り付けたほうがいいです。
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【Webikeモニター】
タンクパッドは必要だがいかにも「付けてますよ」的なデザインとなるためクリアを購入しました。
目立たずに装着でき個人的には満足です。
本品は適度な伸縮性があるため曲面もきれいに貼れます。
また、クリーナーが付属している点もありがたいです。
目立たないタンクパッドが好みでしたら大変お勧めです。
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以前に他のメーカーのグリップパッドを装着してましたが、エンジンの熱で粘着が弱くなり取れてきてしまったので今度はこのメーカーにしてみました。
取り付けも簡単で、粘着が何度も貼り直しができるみたいで装着はうまくできました。
しかし、はりかえができるということは・・・
粘着がちっと弱いので今後が気になりますが、今のところ問題ないので気に入ってます。
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4.0/5
【Webikeモニター】
タンクの凹み隠しとよりスポーティーにする為に購入しました。
思っていた以上にカバーしてくれるので凹みキズは見えなくなりました。
見た目もよりスマートになってくれたので概ね満足です。
あとは塗装して本決めするのみですね
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5.0/5
体がタンクやフレームに固定されているような感じで、サーキット走行にもお勧めですよ。
これから走行が楽しみな商品です。
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5.0/5
CBR1000RRに装着しました。
外品のカーボンタンクカバーを付けましたがかなり滑りましたが
本商品を付けることによりピタっとポジションが決まります。
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