SSを購入しました。

商品はタンクの形状に合わせた形です。
しかし、短足の私ではタンクに貼っても意味がないので、ハサミで好きな形状にして、足の当たる部分に貼りました！

ライディングパンツで乗ってますが、グリップ力は峠程度では十分！フルブレーキでも全然滑りません（笑）

待ち乗りでも足の疲れを軽減出来ますので、峠を攻めない方にもオススメです！

欠点は、思ったより厚みがありますので、薄いのが良い方は注意です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ストンプグリップ、同シリーズのハイフュージョンと
悩みましたが、既に使用している方からの
オススメもありスネークスキンを選択。

ツナギで乗ることが多いですが、今まで
意識してタンクに膝を掛けていましたが、
楽にホールド出来るようになりました。

ゆっくり真っ直ぐ走る時も、
意識しなくてもタンクをホールド出来ます。
説明にもありましたが、貼り直しが出来るのは
ありがたいですね。

SS（スネークスキン）とHF（ハイフュージョン）
で迷っておられる方、峠でも十分ですよ！

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大切に乗るために購入しました。デザインも良く、見た目もカッコ良い雰囲気です。機能的にもタンクの傷防止には十分です。オススメのタンクパッド！

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上部を給油口に合わせるか下部を合わせるか悩ました。タンクへの傷防止だから下部を合わせました。ネイキッドだからあまり前傾姿勢にはならない(笑)

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汎用品を半分にして、切った側の角をとって貼り付け。補助的に使おうと思っていたのでピンポイントでOK。もう少し前でも良かったかな。

グリップは期待通り。ただ気泡が入らないようにするために、ちまちま貼るのが少々面倒。でもテックスペックのクリアよりは気泡をなくしやすい印象。

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Z250の白いタンクに、気がつけば黒ずんだ小さな傷が！！
目立たないうちにタンクパッドを貼りました。
このタンクパッドは柔らかめでタンクの形状に合わせて貼りやすかったです。純正品ではないですが、見た目的にもいい感じ。しっかりくっつくので剥がれる心配もないようです。

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カーボンだけあって質感は非常に高いです。ただ金額がちょっと高めと感じます。満足相応の値段ではあります。ワンポイントには最適な商品だと思います。

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2015年式のCB1300SBに取り付けてます。傷防止になるのはもちろんのこと、カーボンの質感がも高く、プチカスタムにもなり、大満足です。

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そんなにガチで攻める乗り方はしないのですが、
なんとなく購入したのですが、これは大したものですね。
確かに滑りません。

ニーグリップが楽にできます。
曲がるときの安定感が増しました。

それ以上に、不意の急ブレーキやギャップを超えた時の
体の前方へのずれがなくなりまして、油断した時の股間ヒット（笑　
が回避できたのがもっともありがたかったかもしれません。

ただやはり貼り付けにはかなり苦労しますね。
粘着シートが強力過ぎて、気泡が泡状に残りやすいので
貼り付け時にかなり気合を入れて取り組まないといけません。（汗

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値段に惹かれて購入。サイズ、厚み、粘着力と価格の割にはシッカリとした作りだと思います。(相応と思われる方もいらっしゃるかと思いますが)機能、ドレスアップともに満足してます！

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