約半年使ってみた感想です。
使い始めの時と印象が変わりました。
使い始めた時は違和感がありましたが、慣れると手放せなくなります。
疲労はかなり軽減されます。
下半身のホールド感がたまりません。
タンデムの時も効果てきめんです。
もっと早く付ければ良かったです。

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綾織カーボンのタイプRタンクパッド、見た目凄く綺麗でガラッと印象変わります。フィット感も凄くよくて装着も難しくありません。安っぽいNinja400Rが少し高級風味になります。日本製の割には価格も抑え気味なような印象で買って損はしないと思います。

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タンクの傷防止の為に購入しました。

せっかくのライムグリーンを隠したくなかったので、透明を選びました。貼付ける時に、ドライヤーを使いながら貼ると空気も抜けやすかったです。

パッドも長さがしっかりあり、性能を発揮してくれるだろうと思ってます。笑

貼ってみたらかなりタンクに馴染み、こういうタンクかな？と思うくらい自然です！
あまりタンクパッドを目立たせたくない方にはかなりおすすめです！値段もお手頃ですし！

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今までパッドを貼るのがあまりかっこよく感じてなかったので、貼らずにいたのですが、ニーグリップをしてもしきれない感じがあったのと、擦れた際の傷やくすみ防止の為に購入しました。

貼る際に多少空気が入ってしまったのですが、時間が経つにつれてだんだん抜けてきました。
色はカラーリングのイメージを崩したくなかったので、透明にしたのですが、程よい主張で仕上がりにも満足しています！

肝心のニーグリップですが…かなりフィット感が増して太ももへの負担はもちろん手首への負担も減りました！

結果的に見た目も含めて貼ってよかったなと思っています！！

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9月に装着してから半年経過しましたがシートの浮きや剥がれなどは全く無く、ソフトな弾力も保っています。
装着は気温が高かったのでシールを温めなくてもOKでした。貼る前はタンクのR部分に上手くフィットするのか心配でしたが、シートの中心部から縁側に沿って空気抜きをしてやるとピッチリ吸い付くように貼ることができました。最初は位置決めに失敗しましたが貼り直ししても問題なしでした。なお、貼る前にタンク部分の脱脂（塗装用の脱脂スプレー）をしました。

・まとめ
貼りやすい（貼り直しが効く）
メタリックカラーが綺麗（写真より現物の方がメタリック調のブルーが日差しに映える）
パンツやウェストポーチ等のファスナー傷を完全防御してくれる

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Keitiのミニタンクパッドをグラディウスに貼り付けました。

グラディウスは、乗車姿勢から考えると
タンクパッドを着ける必要はあまり感じられません…が、
何故かタンクに傷がついてしまったので、
更なる傷の防止と傷隠しの意味も含めて付けました。

こちらのタンクパッドは他社タンクパッドよりも小さいので、
目立ちすぎることのない、程良い存在感です。
また、カーボングラフィックなので、気泡を気にすることなく付けられます。

大きすぎるタンクパッドはちょっと…という方にお勧めです。

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【何が購入の決め手になりましたか？】
以前乗っていたninja250rにもつけていたので、今回もさっそく取り付けました。

やっぱり、格段にニークリップ力が上がりますね。

【実際に使用してみてどうでしたか？】
やっぱり良いです。
減速からのバンク時は、特に思います。
コレに関しては、サーキットだけでなく、特にストリートで思います。
特に、急に信号が変わって、急減速する時の下半身のブレ？（持っていかれる感）には、内腿でタンクをはさむだけで、ググッと押さえてくれます。

【期待外れだった点はありますか？】
タイトルにも書きましたが、サイドフィン部分の形状に合いませんでした。
（赤丸の部分。両サイドです）
ここに関しては、タンク側にカウルより飛び出てるし、
真ん中の部分は、どんどん緑色の方に入っていくし、
△の部分は、上を合わせると、下が合わず、
下を合わせると、上が合わず。

結局、ハサミでカットしながら、ある程度合わせ、
ヒートガン（又は、ドライヤー）で暖め、
！！引っ張りながら！！
取り付けていきました

うまいこと貼ったつもりですが、
凹凸の並びを見るとやっぱり真直ぐではないですよね・・・

暖めながら、貼る商品なので、そんなものなのでしょうかね？

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】　

せめて、凹凸がきれいに見えるくらいは調整してほしいですね。

【その他】

とりあえず、貼り方のコツと言うか、説明にもありますが、
凹凸を一列づつ、押しながら貼ると気泡も入らずきれいに貼れます。
私の場合、
マスキング位置決めで、下部位置を固定。
ヒートガン（又はドライヤー）で温め、
両面のシートを少し剥がし、一列づつ凹凸を押す。
また、温め、
シートを少し剥がし、凹凸を押す
また、温め

の繰り返しがきれいに仕上げるコツですね。
（クリアータイプもありますので、貼るのは根気良く）
根気良く貼る事をオススメします。

つまり、1に根気.2に根気です（笑）

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タンクパッドを探していたところ余り気に入った形状のタンクパッドが見つかりませんでしたがカワサキ純正のタンクパッドを見てZX-10Rのロゴが書かれており見た目も足のホールドにも良さそうなので即購入しました。
まだそんなに距離は走ってませんが足をホールドしたとき滑らないのでよさげでした。

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白の隼に乗っています、小さなパットを着けていてツーリングから帰ってきたらタンクに傷がついていたので今回この製品を購入しました。
ツーリング後タンクを確認しても傷は無くとても満足しています。

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他の方も言っている通り、形状が合わず他車種の物かと思うほどです。
取付ですが、温め伸ばしながら貼ることにより、そこそこ納得できる物になりました。
乗って感じた事ですが、突起部はジーンズでは気にならないレベルです。
ブレーキング時に感じた事は、今までよりニーグリップが凄く楽になり、レバー操作に集中出来るようになりました。
もう少し安く、もう少し形状が合えば満点だと思います。

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