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ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価29815件 （詳細インプレ数：28508件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13241 | |
| おおむね期待通り: | 10993 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4116 | |
| もう少し/残念: | 843 | |
| お話にならない: | 592 | |
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| デザイン | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
ナンバーの曲がり防止の為、装着。
必要十分なものである。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
デイトナ ナンバープレートスタビライザー
スタビライザー 取付ボルト スポンジクッション
スタビライザーのサイズはナンバープレートより縦方向上下2㎜、横方向左右1㎜大きい
車体に取り付ける向きで裏側から見るとこんな感じ
スタビライザー本体 84g
ナンバープレート 81g
ZZ-R1100の名義変更と管轄変更をして、新しいナンバープレートを取得したので、車体に取り付ける前にひび割れ折り曲げ防止のため、デイトナ軽量ナンバープレートスタビライザーを導入しました。
個人的には、フェンダーレス化とかで、ナンバープレートを傾けたり水平に近くしたりするカスタムはあまり好みではないので、ナンバープレートを補強してバシっと見せるようにしています。
製品は2ｍｍ厚のアルミ板を大胆に肉抜きされており、軽量かつ高剛性でありながら重さ約84gです。ちなみにナンバープレートは約81gです。製品を持った感じでは、ナンバープレートより遥かに重い感じがしたのですが、何とその差3gとは驚きです。
振動からナンバープレートのひび割れや折り曲げが起こらないように対策されており、振動防止のスポンジクッションも附属しているので、余程の事がない限りナンバープレートを守ってくれると思います。
【参考】
オートバイのナンバープレートの取り付け基準については、令和3（2021）年10月1日の道路運送車両法の改正から、上向き40度?下向き15度、左右方向0度、回転は水平、フレームは禁止などとされています。もちろん、SS車でありがちな裏ペタは論外です。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| デザイン | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
KSR110に取り付け。
グリーンを選びましたが、カワサキのライムグリーンとはちょっと色が違うので浮くかも。
リフレクターは汎用品のナンバーと共締するものを挟んでいます。
取り付けボルトは、ボルトも社外品に変えてるので使用していませんが、リフレクターを共締めするくらいの余裕はありそうですが、吸収スポンジをはるとちょっときついかかも。
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タイプ：リフレクター付き | カラー：ブラック
5.0/5
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| デザイン | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
以前使用していたナンバーフレームにツメがあり、ナンバープレートに少しでもかかると違法になる法改正があったとは知らずに乗っていました。
この商品は、ナンバープレートより四方が5mmほど大きいサイズで、さりげないプレートですがシンプルで気に入りました。合法なので安心してバイクに乗れるようになりました。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
【使用状況を教えてください】
カバーを掛けるときにナンバープレートに引っかけたり、角に身体をぶつけてケガしたり、プレートを折り曲げてしまったりすることがないよう、いたずら防止も兼ねて取り付けました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
取り付けているのが目立たず、丈夫で軽量なものを探していたので、イメージにぴったりでした。
また、質感やバリ処理も丁寧で、しっかりした作りの良い品質だと感じました。
【取付けは難しかったですか？】
ボルト2本を外して取り付けるだけなので、とても簡単です。
【使ってみていかがでしたか？】
ナンバープレートよりもわずかに大きい程度なので、装着していてもほとんど目立たないのがとても良いです。
角が丸く処理されているので、カバーや身体を引っかける心配もなくなりました。
ナンバープレートの保護という役割を、過不足なくしっかり果たしてくれています。
長いステーの先端に取り付けているため、軽量であることは重要ですが、強度を保ったままうまく肉抜きされて軽量化されているのが非常に良いです。
振動抑止用のウレタンスポンジが付属していますが、最初は少し浮いた感じになり違和感がありました。とはいえ、使っているうちに自然となじんできます。
【付属品はついていましたか？】
必要なものは一通り揃っていますが、ボルトの長さは車両によっては足りないこともあるので、別途用意が必要になるかもしれません。
【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。とても満足しています。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
125cc用のナンバープレートに取り付け。
ライムグリーンと言えばKawってイメージもありますが、ピンクのナンバーに差し色的に選んでみました。
結構発色のよいグリーンだったので良いワンポイントになってくれてます！
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| デザイン | 3 |
| 取り付けやすさ | 5 |
FTR223のテールランプを社外に変えた時にナンバーホルダーとリフレクターが必要になるので一緒に購入しました。
リフレクターが取れた、取り付け方がわからない等のインプレッションがあったので少し不安でしたが、ロックナット締め付け方式でしたので補強はネジロックだけで済みました。
アルミ製ですが軽い上にナンバーのサイズギリギリの大きさでした。
余計な主張が無いので全く目立たない、強度も十分な所が良かったです。
※付属ボルトは六角のため場合によっては適切なボルトに交換する必要があると思います。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 1 |
まずわけのわからないメーカーでなくデイトナだから安心の品質。
上下どちらか自分のバイクに合うように取り付け方を変えられるのがいい。
質感もいい。
ほぼナンバーに隠れて見えないが、荷物をくくりつけるとき穴に引っ掛けられる。そこが最高。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| デザイン | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
クロスカブ110に取り付け
元々振動が強いバイクじゃないのでナンバープレートの補強は必要ないけど、あったら割とお洒落
リフレクター付きがあればそっちが良かったけど既に手に入らないのが惜しい
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
山形のナンバープレートは自治体によって多少大きさが違うようです
そのため凹凸のあるプレートホルダーだと付けにくいものもありますが、こちらの製品だと凹凸が無いのでその問題はありませんね
しっかりと強度もありますし、これならイタズラで曲げられることもなさそうです
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