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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
皆さんの投稿で純正のエンジンプラグが固くて外れないとの事だったのでプロに頼みましたが、、、やはりとても固くて外れないとの事で結局、純正エンジンプラグは壊して外しました。まあ、また付ける事はないと思うので全然構いませんが笑 思ったより存在感が出るわけではなかったですがポイントとして変えて良かったと思います。満足してます。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 3 |
取り付けるだけで、ガラッと印象が変わるパーツです。
バイクにもよると思いますが、マイナスで外しました。
メインバイクのCRF250L MD44にも使っていましたが、行きつけのホンダドリームは持ち込みパーツ禁止のお店だったので外すのだけやって貰いました。その時作業を見せて貰ってマイナスに布か何かを噛ませてやっていました。その時の記憶を参考にして僕は布はかまさずにマイナスだけで外しました。
なぜか、大きい方は簡単に外れましたが、小さい方が異常に硬く外しにくいので、舐めないように慎重に力を入れた方が良いと思います。
コインでやるよりも、マイナスでやることをオススメします。
純正のOリングも使い回さずに交換がいいと思います。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 取り付けやすさ | 3 |
同メーカーのクラシックフェンダーフロント(WW-FF1GEL)と合わせて使用しました。
穴開けはネット検索で出てくる、マスキングテープを使用した方法で行いました。
プレートの厚みとステーの隙間がピッタリではないので、正規に組むとプレートがカタカタ動きます。
気になる方は、ステーを捻って組付けるか、ステーの隙間を潰して調整するなどした方がいいと思います。
プレートは組付け時にすぐに色が剥げます。
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光の角度によって色合いが変わります。
施行中は、ドライヤーを当てながら、角で切らずに部材の裏側まで回して切った方がより綺麗に見えます。初めてシート貼りをする方は、一度練習した方が安心できます。
個人の器用さや、パーツ形状によって施工時間は変わりますが、不器用な私がやると1?2時間程度で貼り付けをしました。
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取り付けが大変、ただ、付けると格段にかっこよくなる事間違いないなしです。値段が安いのでそこが一番いいです。カフェレーサーカスタムにおすすめです。
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Z800シングルシートカバーの装飾のために、初めてのラッピングシートとしてこのカーボンシートを購入。
初めての作業と言うことで、不器用にドライヤーを使用して張り付ける。
軽いやけどをしながら何とか形状に沿わせて貼り付けることが出来た。
このシートの粘着力は高く、貼り付け部分は半年以上悪天候に晒されてもはがれることはなかった（内側に織り込んである部分は流石にはがれ始めたが・・・）
ドライヤーで熱してやることでシートが柔らかくなり、より細かい部分への貼り付けが可能になるのだが、シワを作らず貼り付けるというのが非常に困難。
プロはすごいと実感させられる。
また、商品の発色はよく、見る角度によって色合いが変化する。
通常目線からではほぼ紫なのだが、下方向から見てみると、深い青色に見え、見る者を飽きさせない。
失敗しても簡単にやり直すことができ、価格も安いので初めてのラッピングには丁度良い商品であった。
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4.0/5
ヘッドライト周りのインパクトを出すために購入。
安くて聞いたことないところだったので不安に思いながらポトりましたが、届いて現物を見て安心。
けっこうキレイなメッキですし、キズもありませんでした。
（ウインカーステー部を削り加工中にミスってキズ付けてしまいましたが…^^;）
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
0件
)
某ショップのブログでこの商品を知ったので、他の物を買うついでで一緒に注文してみました。
≪良い点≫
・ブリードキャップのドレスアップという今までに無いコンセプトの商品
・カラーバリエーションが非常に多く、どんな車種にも違和感なく装着できる
≪イマイチな点≫
・取付が意外と面倒
・価格が高い
・装着すると頭でっかちな感じになる
ブレーキのブリードキャップのドレスアップというのは今までに無いコンセプトでは無いでしょうか。
某ショップのブログでこの商品を発見し、これは愛車を派手に飾りたいなら絶対にやるべきだと思っていました。
カラーバリエーションも非常に豊富でどれを装着しようか迷ってしまうぐらいでした。
構造上仕方の無い事だと思うのですが、装着すると頭でっかちな感じになります。
ダストカバーのゴム部分の上にアルマイト処理のされたアルミパーツを被せるような形になりますので、普通のゴムでできたキャップを見慣れていると最初のうちは凄く違和感を感じると思います。
また装着もコツが必要です。パッケージの説明書きにも記載されていますが、ハメにくい場合は一旦アルミパーツを取り外してゴム部分をハメ、その後にアルミパーツを被せると楽に装着できます。
安物パーツに比べるとアルマイト処理の質も良く、長持ちしそうではあるのですが、2個で1800円はちょっとお高いですね。
今回は前後のキャリパーで2セット、フロントのマスターシリンダーは差し色で別の色の物にしたので合計で6000円近くかかってしまいました。せめて1セット1000円程度なら最初の導入やその後の色変更も気軽に出来るのですが…。
商品のコンセプトが斬新で、かつ品質も良いので細かい所までドレスアップしたい方にはおすすめです。
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Roland Sands Design:ローランドサンズデザイン
Roland Sands Design:ローランドサンズデザイン : ロッカーボックスカバー (NOSTALGIA／ブラックOPS)
￥106,766 (税込)
ゆきさんさん（インプレ投稿数：
3件
/ Myバイク： XL1200X SPORTSTER48 FORTY-EIGHT [フォーティエイト]
| XL1200X Sportster Forty-Eight
)
5.0/5
説明書を読みながら取り付けましたが、リアシリンダー側の取り付けは、説明通りには行かず知恵の輪の様にしてトライしました。なかなかうまく行かなかったのですが、インジェクションに繋がるケーブルを少し前側に押してみたら、スムーズに取り付ける事が出来ました。
苦労をした以上にクオリティの高さに満足しています。
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この程度のパーツなら取り付け簡単だろう・・・と、思い購入。取り付け自体は内側に爪で固定されているだけですので難しくないですが、フロントカバーを外さないと交換出来ないのが難点。しかし、カスタムを面倒くさいと思うならやるなってなもんなので、頑張りましょう。
この部分だけでも交換後のカスタム感満載です。
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