DAYTONA:デイトナ

「DAYTONAデイトナ ：電気式タコメーター 汎用タイプ／ホワイトLED照明12Vバッテリー車専用非分解式構造9000rpm表示パネル」の取付けステーとして購入しました。
　純正スピードメーターパネルの右側に取り付けましたが、高さ・傾き共にジャストフィットで大変満足しています。

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純正スピードメーターパネルの右側に取り付けました。
取付けステーは「DAYTONAデイトナ ：防振メーターステー右オフセット(10度曲げ)防振タイプ」で高さ、傾き共にジャストフィットでした。

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純正ウインカーから、社外LEDウインカー購入の際、ステーがメッキ調だった為、車体色に合わせて本製品を購入しました　余分な出費になりましたが、満足しています　ウインカー購入時に、ステーの色も選べるようにしえほしかったです

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純正のモッサリしたデザインと、樹脂製のマウントの為垂れ下がってくるのが気に入らず購入しました　別途ハーネス・リレーは必要でしたが、かなり満足しています　強いてあげるなら、ウインカー色は選べますが、ステーの色が選べないのが難点です　結果、別売り部品の黒のステーを購入しました

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DRCのLEDウインカー導入のためにこれを選びました。カプラーオンでつなぐだけで使えることとLEDと電灯球の併用でも問題なく作動することなどがポイントとなってリレーはDRCを使わずデイトナにしました。

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サイドバッグを取り付けたらウインカーと干渉・・・と言うより、ウインカーでサイドバッグを支えている状態になってしまった
LEDウインカーを導入を機に購入しました
元々ウインカーの有った場所には、L字金具で簡易サイドバッグサポート
ウインカーステーはフェンダー裏からナンバー取付ネジに金属ステーを付けフェンダーを挟み込む形で無理矢理な取り付け方をしているが、強度がガッチリしているので問題なし（フェンダーにネジ穴開けた方が楽だし見た目が良かったかも）
取り付けに関しても通常ならナンバープレートと取付部の間に挟むだけななで簡単

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作りや、精度はとても良く全く問題ありません。
非常に小さな部品ではあるものの、精密部品ではない割には値段が高いかなと思います。
Oリングが付属されているのはありがたいのかどうなのか・・・
ただ、こういう部品をラインナップしてくれているメーカーに対しては非常にありがたいと思います。

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フォルツァのヘッドライトを55WのHIDに交換した事で、熱によるライトレンズの溶けを防止するために整備などのアイドリング中のみライトを消灯する目的で取り付けました。
走行中でもOFF出来るヘッドライトスイッチの追加は違法にあたるので、通常は常に常時点灯式になっています。停車中の整備などの時だけしか使わないので特に操作性などは気にしていませんが、大型のスライドスイッチは非常に使いやすくて良好です。

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作りもしっかりしており、リアフェンダーを外しさえすれば、あとはポン付けでき、装着後のフィット感も申し分ないできでした。その後バルブのLED化と共にレンズをクリアに替えたところ、ますます見栄えするものになったので、いまどきは最初からLEDでも良いのでは？

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性能、見た目、説明書など、特に問題ございません。

アルミの削り出し？部品に、Oリングが付属しているだけの商品にしては値段が高いと思います。
取り付けは少しはめにくい感じがあります。

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