DAYTONA:デイトナ

リード110で、電源を取り出すための配線キットです。
写真の黒いボックスはヒューズボックスです。
取扱い説明書がついているので、配線に自信がなくても30分もあれば簡単に取付できます。
キーオンで通電する仕組みになります。
私はこれで電源を取り出して、フロントの小物入れまで配線を引っ張って、ホームセンターで購入したシガーソケットを設置しました。
スマホの充電等に使用しています。

取付には、ヘッドライトカウルを取り外す必要があります。

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リアウィンカーをLED化したので購入しました。フロントは電球のままなのでLEDとの混在となりますが、動作も問題ありませんでした。また、接続のコネクター部分も現車と適合していてOKでした。満足しています。

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この機種は本体と取り付け用のネジのみで、コードにはヒューズやギボシ端子などはついていません。取り付けにあたり、ギボシ端子などの加工が必要となります。本体自体は他の機種に多いゴムキャップではないので、蓋がいつの間にか無くなる心配はないです。防水性は無いので雨に濡れないシートやカウル内への設置が必要と思われます。
SRXのように取り付けスペースに乏しい車種にオススメです。

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タコメーターが無かった2000年式のVTR250に取り付けました
x100rpm表示で数字が大きく見易いです。
時計とアワーメーターと最高回転の切り替えが出来ます。

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3500円で これだとよいです。
分解できないのは残念ですが、どうにでもなりそうです。
また大変綺麗です。
動きももんだいないです。

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デイトナ製フェンダーレスを使用していますが、ナンバー灯が割れていて、点灯しない状況に。
即日発送可能だったので、購入。
既にある配線を外し、取り付けただけ。簡単に装着できます。

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デイトナ製のメーターを取り付けるステーです。

ミラーと共締めする形で使います。

右用と左用があり、裏表を反対にして使うことができるので、工夫次第でミラーの位置や取り付ける向きを工夫し、自分の好きな位置で使えるのではないでしょうかf^_^;)

私は左用を購入して普通に取り付けています。

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もともとは、デイトナのメーターに附属していたステーをそのまま使用していたんですが、ヘッドライトを、180サイズの丸目に変更したら、メーターケーブルが干渉することになり、困っていました。何の気なしに、WEBIKEのデイトナののページを見ていて、この商品を発見。
ステーだけでこんなにバリエーションがあったんですね。知らなかったです。スピードとタコメーターの間隔を広げることができ、ケーブルの干渉もかわせました。大満足です。ただ、このステー、左右共通部品で、左右対称にするには、表と裏で使い分けるようになっているのですが、表と裏の仕上げが違うので、少し違和感があります。
それで星1つ減点です。

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　TDR125（EU）のテールライトを社外LEDテールライトへ換装したことでナンバー灯が無くなってしまったため、デイトナの「LEDライセンスランプ」を後付けで増設してから約3年。或る夜、LEDナンバー灯が点灯していないことに気付きました。コードの断線や接触不良といった類の不具合ではなく、LEDそのものが駄目になってしまったようです。当然、このままでは違反なので、ナンバー灯を交換して点灯するようにしなくてはいけません。

　幸いなことに、デイトナからはこのLEDライセンスランプのセットから取り付け用ステーを除いた、同じLEDランプの単体のみが補修用部品として販売されているので、これを購入します。

　既に装着されているステーはそのままにして、ステーに両面テープで固定されていた元のLEDランプと電源コードを外し、今回購入した新しいものと置き換えるだけなので実に簡単です。ステーを再利用できるため、無駄が無いのも嬉しいですね。

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雨水が直接かからないように、防水用のカバーとして購入しました。
サイズを迷いましたが、110型・6極のカプラーにピッタリでした。

こうしたパーツを簡単に探して買えるのは、とても有難いです。

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