DAYTONA:デイトナ

ホーネット250 '06年式に取り付けました。
ステーからウインカーリレーなど必要なものは揃っているので、あとはウインカーさえあれば基本的には交換できます。

ただし、'06以降のホーネットにはこれだけでは取付出来ません。車体側のカプラー形状が以前の年式とは違うため、別途カプラーをギボシに変換する変換コードを自分で調達する必要があります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

アプリリアRS250に装着しました。
後のウインカーのみ　LED化しようと一緒に購入しました。
2極性でノーマルのリレーピンの位置と全く一緒なので、配線は悩まずポン付けできます。
取付のラバーは純正品をそのまま利用すれば、装着位置も同じで済みます。
しかもノーマルより小型なので、邪魔にもなりません。
電球とLEDの混合ですが、全く問題なく動作しており、動作音も全くしないので静かです。
LED化する際には　信頼のおけるメーカーでもありますし、推奨できる一品です。

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手軽にイメージチェンジができるのでオススメです。
自分の場合は細いチューブがほとんど使用できなかったため1セットでは足りませんでした。
事前に太さと長さを調べて、セットで購入するか必要な太さをバラで購入するかを検討した方がいいと思います。

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ウインカーの配線にΦ5を使用しました。
先にギボシ端子をつけていたのですが、さすがにその状態から配線を通すことはできませんでした。
素直にギボシをカットして配線を通せば問題なかったです。

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野暮ったい純正ウインカーから交換しました。

取り付けは非常に簡単なので、誰でもできるでしょう。
見た目がスタイリッシュになってカッコよくなりました、不満なしの☆5つです！

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ホンダCB250RSにぴったり合いました。コードは、ブレーキホースと一緒にしました。電気式スピードメーターも正確に振れてます。

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デジタルテンプメーターと一緒に購入。残念だったのは、ミラーに近すぎてステーに本体が収まりきらなかった・・・。少し右にずらして取り付けてます。

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取り付けて1回だけ雨が降ったのですが、リヤが両方とも曇りました。水滴が出来ます。メーカに問い合わせしたがパッキンが無く防水使用じゃないそうです。晴れの日限定の方は問題ないと思います。ちなみに使用した事ありませんがPOSHはパッキン有です。

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webikeで手に入れたこのデイトナICリレーは不良品（キーONでいきなりハザード状態。キーOFFしないとハザード解除できない。）だったけど、解りにくい取扱説明書と取扱説明書の間違いを含めて電話でクレーム言ったら、デイトナが即、動作確認済みのICリレーを送ってきました。

不良品のICリレーと交換して動作確認したら問題なくウインカー、ハザードも動作しました。

取扱説明書の間違いや不備がなかったら、それと最初に不良品を掴まされていなければ、★5つだけど、、、、ウインカーICリレーとしての動作は普通です。

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SR400のレストアで超ロング＆超かち上げステーから、
ライト位置を低くできててかつシンプルで錆びにくいステンレスステーにしたくて購入した。

ビジュアル面と、ステーが短くなった分ライトの揺れが少なくなったのに満足している。


問題があるとすれば、付属のフォークラバーはフォークの半分しかないので、
フォーク保護の為には自分で薄手のラバー準備する必要がある。

根元のヘキサゴンボルトはステンレス製だけどフォークΦ35には長過ぎる。

ヘッドライト側のM10のボルトは自分で用意する事。


でもこの値段を考えれば文句は言えませんわ(笑)自分で揃えるべし！

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