DAYTONA:デイトナ

　最初はデザイン的にどうかなと思ったんですが現物見て買ってよかったと思います。

　ノーマルはどうもおとなしい感じがありますがこちらはパンチが効いてて目立つので良い意味で追突防止に一役買ってる？

　ブレーキとテールランプはLEDで両端と中央はスモール点きっ放しです。

　ウインカーはメッキバルブが付属されててLEDではありません。

　個人的にLEDより電球のゆっくりした点滅が好きなのでこれにしたというのも理由のひとつですが。

　CJ45AのタイプMですが問題なく装着できました。

　アンサーバックも電球なので問題ありません。

　LEDでリレーを入れるとアンサーバックが効かなくなるという話みたいですが。(未確認情報です)

　4つ星は価格がもう少し安くなればなという感じですね。

　取り付けに関してはカウルがプラスチックなので作業には注意が必要です。

　つめが折れやすいのでなれてない人が自分で作業する場合はその辺を覚悟したほうがいいかと。

　リヤカバー両サイドとレンズがくっ付いていますので。

　はずし方は付属の説明書を見ればできます。

　BSCリボルバーテールレンズキット取り扱い説明書と検索すればPDFファイルで見ることができるので購入前にどのように取り付けるか参考になると思います。

　純正のハイマウントLEDがクリアーでレンズが赤だったのでこれで統一されていい感じになりました。

　あとブレーキ時にわずかですがLEDのほうが早く点灯するのでその差も両方ともLEDになったのでタイムラグがなくなりいい感じになりました。

　高いですが満足感があるパーツだと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

トリクル充電機 (維持充電)の接続の為に取り付けました。
用意したものは、リード線とヒューズと2mm厚のアルミ板
KLX250の車体中央、雨などがかかりにくい場所を選んで
厚紙で型を取り、取り付け穴Φ6mm2箇所と
ソケットの穴φ18mmをあけて取り付けました。
充電器以外にも使えそうなので楽しみです。
・・・加工にはジグソーとドリルが必要です。
Φ18mmはフライス盤、エンドミルで開けました。

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NINJA250RのウインカーをLEDタイプのものに変更するために購入してみました。
純正と交換するだけなので誰でもできるかと、動作も問題なしです。

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ヒータージャケットを購入したので取り付けました。フェンダー等に穴あけして取り付けるのには十分ですが、私はフレームに取り付けましたので取り付けステーを別途製作しました。わがままかもしれませんがちょっとしたステー金具が付属していればと思います。

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他車への流用なので参考にならないかもしれませんが、ゴミです。

回転数のレンジが合っていて大きさもピッタリだったので購入しようと思ったら『ハーレー専用』との事。タコメーターで車種専用ってどういう事かメーカーに問い合わせましたが、明確な答えがありませんでした。
どうやら『ハーレーに合うデザインでハーレーにしか取り付け確認をしていない』って事みたいです。
そんなんだったら買って確かめようと2個購入。いざ届いて取り説を読みバラしてテスターを当てたり何だりして確認すると、やっぱり自分の勘は外れていなかったようです。

で、実際に取り付けてみると・・・精度が悪い。レスポンスが遅い。取り説にも書いてあるけど曇る。昼間はメーターが読みにくい。もう最低です。

おそらく『どうせ元々タコメーターが無いハーレーに付けるんだから、精度もへったくれも無いだろ。レスポンスなんかも関係ないしイイんじゃね！？なんとなくソレっぽい見た目だけでオッケーだろ。安いんだから文句言うな！』って感じで作ったのではないでしょうか。

もう少しマトモな物を作ってくださいよ・・・

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簡単にACC電源が取れるのでお勧めです。

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車体全体の色合いを考えてホワイトレンズを選択しました。
スッキリして印象がかなり変わりました。
取り付けも簡単です。

ハーネスが剥き出しになるため、純正のハーネスチューブを外して使うか買うかして取り付けたほうがいいと思います。

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VTR250のテールライトユニットを加工＆塗装をして取り付けました。斬新でインパクトのある形状と構造。他にはない商品で一目惚れ。何んとか付けたくて、無理からに付けましたが、違和感なく、そして思った以上に明るいので、目立ちます。
大満足です！。

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オレンジのものからホワイトに変更しました。
取り付けの翌日左側のレンズのみが割れていました。
そんなに強く締めていなのですが、オレンジよりもホワイトのものは強度が低いと聞いたような気も、、、。
デザインも気にっており今回の仕様変更も満足いっていたのですがこの点により☆ふたつです。
他の方、お気を付け下さい。

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週末ライダーなのでバッテリーへの負担軽減を目的に取り付けました。

通常のライトスイッチだと見栄えの問題や、ライト点灯忘れがあります。
また、最近の車両だとライトスイッチは違反らしいので、特に400ccオーバーの車検のある車両には有効だと思います。

ただ…値段がちと高い気もしますが、機能、性能共に申し分ないです。

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