DAYTONA:デイトナ

【使用状況を教えてください】
何と言っても、このサイズ感で防水っていうのが最高にアツいです！今までの電源ユニットって「デカいし濡らしたくないからシート下の一等地に置くしかない……」って悩みの種だったじゃないですか。でもこれは超コンパクトな上にIP65相当の防水仕様だから、カウルの隙間とかフレームの裏側とか、なんなら外から見えるような場所でもガシガシ攻めて設置できちゃう。この自由度、ヤバくないですか？

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
しかも、たったこれだけのサイズで3ポートも付いてるのが本当に優秀！スマホの充電、ドライブレコーダー、さらに電熱グローブまで一気に繋げても、合計20Aまで耐えられるタフさには脱帽です。バッテリー周りが配線でスパゲティ状態になってる人なら、これが一個あるだけで劇的にスッキリまとまって、整備性も爆上がりすること間違いなしです！

【取付けは難しかったですか？】
機能面でも妥協がなく、3つのポートで合計20Aまで対応できるため、スマートフォン充電だけでなくドライブレコーダーやグリップヒーターといった電力を消費する装備もこれ一台で一括管理できるのが魅力です。メインキーに連動して通電がカットされる仕組みなので、消し忘れによるバッテリー上がりの不安から解放されるのも精神的なメリットが大きいです。

【使ってみていかがでしたか？】
キーONに連動して電気が流れるから、うっかり電源切り忘れて「明日ツーリングなのにバッテリー死んでる……」っていうあの絶望感ともおさらば。LEDインジケーターで通電が一目でわかるのも、ガジェット好きの心をくすぐるニクイ演出ですよね。
まさに、配線の悩みから解放してくれる「究極のスマート電源」！これさえあれば、自分好みの最強カスタムマシンへ一気に加速しちゃいますよ！
【付属品はついていましたか？】
まず驚かされるのがその圧倒的なコンパクトさです。従来の電源ユニットはシート下に収めるのが精一杯というサイズ感が多かったのですが、これは手のひらに収まるほど小さく、設置場所の選択肢が劇的に広がりました。特に収納がほとんどないスーパースポーツや小型バイクに乗るライダーにとって、防水仕様で外装の隙間などにも配置できる点は大きな救いになります。

【期待外れな点はありましたか？】
本体が防水仕様であるという安心感に甘んじてしまうと、思わぬトラブルに見舞われる可能性があります。ユニット自体は水に強くても、接続部分のギボシ端子やヒューズケースは防水ではないため、結局のところ、それらを保護するために設置場所を吟味したり、絶縁処理を施したりする手間は避けられません。完全にどこにでも放り込めるわけではないという点は、事前の期待値とのギャップになりがちです。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

プラスとマイナスの配線はバッテリーに接続、アクセサリー電源の取り出しはヒューズから取り出し、簡単には接続出来ました。
私の場合、バッテリーからD-UNITプラスを取り付ける場所が近かったので配線がかなり余り、まとめたいけど配線が硬くて上手くまとめることが出来なかったのが残念でした。商品がしっかりした作りなので仕方ないですがそこがマイナスポイントで、全体的には満足のいく商品でした。

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【使用状況を教えてください】
使ってみてまず思うのは、本体の使い回しがめちゃくちゃ捗るということ。
最新のレーザー式オービスに対応したMOTO GPS LASERは高性能で頼もしいですが、バイクを複数台持っていると、その都度フルセットを買い直すのは正直お財布に厳しい……。
でも、このユニット単品が補修パーツとして売られているおかげで、受信ユニットだけを各バイクに常駐させておけるんです。あとは液晶本体を「カチッ」と差し替えるだけ。この手軽さを知ってしまうと、もう戻れません。
「補修用」という名目ですが、実態は「複数台持ちライダーのための賢い節約＆時短アイテム」。
配線を引き直す手間も省けますし、デイトナらしいユーザー目線のラインナップに、思わず「分かってるなぁ」とニヤリとしてしまう、そんな一品です。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
使ってみて実感するのは、単なる予備パーツ以上の価値です。
最大のメリットは、なんといってもバイク選びのハードルが下がること。
「今日はこっちのバイクで遠出したいけど、レーダーの付け替えが面倒だからいつものやつでいいか…」なんていう妥協が一切なくなります。各車両にコイツを仕込んでおけば、その日の気分で本体を「パイルダーオン」するだけ。この身軽さは、複数の愛車を持つライダーにとって最高の贅沢です。
【使ってみていかがでしたか？】
それに、もしもの時の心の余裕も違います。
ツーリング先での断線や、思わぬ故障。「あぁ、また高いセットを買い直しか…」と絶望せずに、このユニットだけをサッと交換すれば復活できる。この「リカバーの安さ」は、長くバイクを楽しむ上での大きな安心感に繋がっています。
一見ただの黒い箱ですが、実は「愛車すべてを鉄壁の守りに変えてくれる、コスパ最強の魔法の鍵」。
そんなふうに感じさせてくれる、頼もしい相棒ですね。

【注意すべきポイントを教えてください】
この受信ユニットをどこに配置するか悩む時間は、まるでパズルを解いているようなワクワク感があります。「ここなら感度も良さそうだし、見た目もスマートだな」と、あちこち仮当てしてみる。その試行錯誤こそが、バイクいじりの醍醐味です。
実際に付けてみて感じるのは、「純正品ならではの収まりの良さ」。
汎用品だとどうしても「後付け感」が出てしまいがちですが、専用ステーと組み合わせれば、まるで最初からそこにあったかのようにハンドル周りに溶け込んでくれます。配線もシンプルなので、カウルの中にスッと這わせて隠せた瞬間は、思わず「よしっ」と独り言が出てしまうほどの達成感があります。

【他商品と比較してどうでしたか？】
そして、最後に本体をカチッと接続して電源を入れる瞬間。
「ピッ」という起動音とともに、自分の手で作り上げた「鉄壁のコクピット」が完成する。あの満足感は、ショップ任せでは味わえない特別なものですね。
苦労して配線を通した分、次のツーリングではいつもより少しだけ、自分のバイクが誇らしく見えるはずです。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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【使用状況を教えてください】
スーパーカブ110 JA59のハザードスイッチステーとして使用。左側用を左側ミラーと共締めにて使用。装着後約1ヶ月のインプレであり、耐久性は今までの経験からの予想として記載。また、スイッチはデイトナフラットフェイスタイプ品番71779を使用。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り。デイトナのステーということもあり、厚みも振動を考慮した設計となっていると感じ、塗装も膜厚をしっかりつけており数年単位で錆びるようなものではないと思う。また、メーカー、ウェビックさんの商品説明で上記スイッチにピッタリと踏んでおりまさにその通りで大満足。

【取付けは難しかったですか？】
ミラーと共締めするだけなのでとても簡単。ご愛車のミラーボルト径さえ把握しておけば全く問題なし。ただし、カブに装着する際はミラーホルダーのスペーサーを使用し、高さを稼いであげて本商品がハンドルの樹脂カバーに干渉する可能性を減らしてやる必要ありと思われる。

【使ってみていかがでしたか？】
上記している通りだが、本商品はデイトナのフラットフェイスタイプスイッチにジャストフィットであり、自分の意図した使用方法では大変満足のいく仕上がりになっている。ハザードスイッチだけではなく、例えばカブであれば増設フォグランプのスイッチステーとしても使用方法としては大変適していると思う。その際はスイッチをデイトナフラットフェイスタイプにしないといけないが、このスイッチは出来がいいのでチョイスされて問題無いと思う。拙いインプレではあるが、フラットフェイスタイプスイッチのインプレも当方しておるので、気になる方はご参照願いたし。カブ主の方でスイッチを直接カバーに貼付けたり、穴あけしたくない方はこのステーを使用し、スイッチ増設は間違いのない答えの一つと思う。またメーターステーとしてもデイトナのコンパクトサイズであればジャストフィットであろうし、メーカーが違ってもシンデレラフィットするメーターやスイッチはあると思われる。(いずれにしてもサイズはそれぞれよく確認することがステー導入時の鉄則。ステーは数多く購入したが、何となく購入すると失敗することも多々あり…)

【付属品はついていましたか？】
M8ボルト用変換ワッシャー

【期待外れな点はありましたか？】
特になし

【一緒に購入するべきアイテム/スイッチ増設の場合】
デイトナON/OFFスイッチフラットフェイスタイプ品番71779or40440

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【使用状況を教えてください】
PCXのJF81 から160のKF47へ乗り換えるにあたり、ETC、コードレススマホホルダー、電圧計、LEDフォグランプ&スイッチ（光るタイプ）の電源取り出し用に購入しました。それぞれヒューズが付いているので、個々の機器にヒューズをつける必要もなく、とても簡単に配線ができて助かりました。
ちなみに電力使用量の多いLEDフォグランプは、7.5Aから取り込んでます。
バッテリーから直接電源を取って、メインキー連動で4系統のアクセサリー電源を一括管理できるのが最高です。合計20A近く出せるので、複数の機器を同時に使っても安定して電力供給されます。各ポートに個別ヒューズが入っているから、万一のショート時も安心。

取り付けも意外と簡単。ACC信号線をヒューズボックスから取って、バッテリーに直結するだけ。コンパクトサイズでシート下にスッキリ収まりました。ギボシ端子がデイトナ専用サイズ（CA/CB103）なのは注意点ですが、デイトナの他のパーツと相性抜群です。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
スマホ用のUSB電源ぐらいならバッテリー直でも良かったのですが、ETC含めこれから何かと増えること考えたら電源管理した方が良いのではということで取り付けしました。
アクセサリー電源はリアのカプラーから分岐して取れるものがキジマから出てたのでそれを使用してます。
USB、ETC、テンプメーター、充電スマホホルダー、12Vシガーソケットをそれなりに配線してましたがDユニット装着でスッキリとレイアウト出来た事とヒューズを1か所で管理できて良かったです。ただ何年もかけて色々と装着して来た物をDユニットに換装するのは大変でした。複数のオプションを装着する予定がある方は始めからDユニットを用意した方が良いと思います。

【使ってみていかがでしたか？】
最大4つのアクセサリーを個別に装着：CA／CB103ギボシ 3PORT・丸端子 1PORTの合計20Aまで出力可能。
合計20Aの高出力：主電源をバッテリーから直接取ることにより、純正電装機器への負担を減らしながら、高出力を可能としています。
ヒューズによるアレンジ可能：内蔵の低背ブレードヒューズを交換することで、必要なアンペア数に設定することができます。(※合計で20A以下の範囲)

【注意すべきポイントを教えてください】
D-UNIT WRを取付
D-UNITは普通の、プラス、防水と
種類あってどれにしようか散々悩みましたが、一般的ではない？防水タイプにしてみました
取付位置に結構悩んだけど、写真の位置にしてみました（両面テープで固定+結束線バンドで固定）

【他商品と比較してどうでしたか？】
取り付けは簡単でしたが、説明書がありましたが電源取りの場所を見ても説明書にある〔コード色〕が見当たらず、バイクショップで教えて頂き取り付け完了しました。配線に詳しい方は問題ありませんが、苦手の方は詳しい方に手伝ってもらうことをお勧めします。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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今まで使用していたメーカー不明のLEDバルブのロービームが点灯しなくなったので急遽購入。

スフィアライトのライジングアルファと迷いましたがWebikeなどのインプレを見るとややこちらの方が
評価が良かったのでDaytonaに決定。
見やすさ重視で4500kを選択しましたが以前のものが5000ｋだったので結構黄色く見えます。

取り付けに関してはハロゲンバルブと全く同じ手順で簡単でしたしサイズもコンパクトなので
ゴムカバーもすんなり取り付け出来ました。
あとは耐久性に期待です。

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簡単に取り付け出来ました。
xsr125では　茶色の線がプラスになります
ボディアースはホーンの取付台座のボルトでいけました。ただ　素人ですので自己責任と言う事です。
シンプルで安く　間違いないと思います。

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【使用状況を教えてください】
厚さ13.5mmのスリムなUSB電源。
1ポートあたり5V／2.4Aの高出力仕様。2ポートの合計MAX5V／4.8A
配線はブレーキスイッチから電源を取るだけの簡単仕様。
付属の延長ハーネスを使用すれば、ヒューズBOX付近からも配線可能。

●1ポートMAX5V／2.4Aの高出力。
●ブレーキスイッチに接続することで、メインキーと連動してON／OFF。
●ブレーキスイッチに接続できない車種でも、付属の延長ハーネスを使用して、ヒューズBOX付近から配線することもできます。
●コントロールスイッチに似合うスリムなスレンダースイッチの意匠を採用。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
スマホ（携帯）をナビ替わりに使用していましたが、夏場の直射日光で電源が落ちるのを防ぐために新たにモニターをチョイスしました。
スーボルのハンドル周りが賑やかになりますが、Bluetoothでペアリングすればスマホ本体は別に格納状態でモニターにApple CarPlayで表示されるので快適にツーできます。

【取付けは難しかったですか？】
本体の固定が、短い樹脂用セルフネジで舐めそうで心配です、固定部は金属にして欲しかったです。取付の端子の接続は簡単、余った線を処理するが車種によってはスペースが無くてコツが必要です。
スマートモニター取付のために購入しましたが、視界の邪魔なのでやめました。
レックマウント製の1インチボールを取り付けスマホホルダーやアクションカム用途として使います
取り付けは左右のビスと前後に動かないようにバイザーと両面テープ固定です。
付属の両面テープは役立たずなのでエーモン製の両面テープに替えました。


【使ってみていかがでしたか？】
AliExpressで　X-ADV750 2021 GPSホルダー　と検索すれば同様のものが出てきます。
ストア評価を参考にして極端に安いのを避ければハズレを引くことはないと思います('ω')
中国の通販サイトですが注文してから1週間程度で届きます。
支払いはPAYPAL経由(決済はクレカ)です。

【付属品はついていましたか？】
電装系の知識もない自分に取付ができるのか！
捨て銭のつもりで購入を決断。
ブレーキ端に電気系統があるのも知らずチャレンジしてみました！
ユーチューブでしっかりと確認した上で作業した所、小一時間で終了。
変圧器とヒューズBOX､配線の取り回しに少し悩みましたが納得の出来栄え・・・
やる気さえあれば誰にでも出来ます！
これでGWの長期ツーリングに間に合いました！


【期待外れな点はありましたか？】
本体の固定が、短い樹脂用セルフネジで舐めそうで心配です、固定部は金属にして欲しかったです。取付の端子の接続は簡単、余った線を処理するが車種によってはスペースが無くてコツが必要です。

タイプ：2ポート

【入力】
・入力電圧：DC12V
・入力電圧範囲：DC10V-16V
・最大入力電流(無負荷)：6mA以下

【出力】
・出力電圧：4.8-5.2V
・出力定格電流：2.4A(1ポート)
・出力定格効率：24W

厚さ：13.5mm
出力：1ポートあたり5V／2.4A
対応ハンドルクランプ：Φ22.2mm／Φ25.4mm

【セット内容】
・USB電源ボディ×1
・ゴムスペーサー×2
・延長ハーネス×1
・ブレーキスイッチ分岐ハーネス×1
・結線コネクター×1
・結束バンド×2

【仕様】
・意匠登録商品
・簡易防水仕様

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色々付け足したい人なら、
結論、買いです。、

この商品が登場したとき、自分でリレー回路組めばいらないじゃん。って思っていました。
しかし今回、奥だけ充電付のスマホホルダー、USB電源などを追加するために買ってみました。
ハイ、楽でした。
電源増設ももちろん楽ですが、配線がすっきりするため取り外す時も楽に作業出来ると思います。
値段も、リレーを一つずつ買って付けるよりトータルで安いです。
ご自身で配線できる方は作業時間の短縮にもなって良いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
電源一括管理。
複数の12V電源をカンタン取り出し。
雨に強くコンパクトなアクセサリー電源。
3系統のアクセサリー(ACC)電源を取り出せるコンパクトな電源ユニット。
メインキー連動で電源をON／OFFでき、防水設計で自由な場所に設置可能。
最大3つのアクセサリーを個別に装着。
頼もしい高出力設計。
主電源をバッテリーから直接取ることにより、純正電装機器への負担を減らしながら、高出力を可能としています。
設置場所を選ばない。
防水設計なので、雨がかかる場所にも設置できます。


【届いたものはイメージ通りでしたか？】
スマホ用のUSB電源ぐらいならバッテリー直でも良かったのですが、ETC含めこれから何かと増えること考えたら電源管理した方が良いのではということで取り付けしました。
アクセサリー電源はリアのカプラーから分岐して取れるものがキジマから出てたのでそれを使用してます。

【使ってみていかがでしたか？】
思ったいたより小さくて少しのスペースがあれば取り付けられます。
本体にはタイラップを通す穴もあって固定も簡単。
配線もバッテリー直とACCとアースの3本だけで、ACCを取る場所さえ知ってればあとはバッテリーに直接繋ぐだけ。
電気の知識が少しでもあれば迷わないでしょう。

USB電源やスマートモニター、グリップヒーター等と取り付けるなら必需品だと思います。

【注意すべきポイントを教えてください】
※端子接続部分は水のかからない場所に収めてください。
※PTCサーミスタは流れる電流を熱と抵抗値で管理しています。指定電流を超えた電流が流れると抵抗値が高くなり(高温になり)遮断されます。この状態で電子機器を接続したままにすると温度が下がらないため、本体が溶ける可能性があります。接続した機器が動作しなくなったら、速やかに取り外してください。
※ユニット本体が発熱するので、シート下などの熱のこもりやすい場所への設置はオススメしません。
※各電装機器への接続は別途配線加工を行ってください。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。

【他商品と比較してどうでしたか？】
純正のグリップヒーターは販売店の取り付けなんでヘッドライトユニットから電源取っていると思ったので、フォグライト他も取付るために、バッテリーから電源取り出ししました。
DーUNIT+本体は右側のカバー裏側に設置しましたが、バッテリー端子に配線組んだら、バッテリーケースがしっかり固定出来なくなりました。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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