DAYTONA:デイトナ

ヤマハMT-07のウインカーを前後交換の為、こちらを2セット購入しました。
低価格なのでプラスチック感満載の見た目はしょうがないてす。

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スリムな本体と変圧ユニットが別体なので、各部の信頼性は高いのではないだろうか？
自分の場合、変圧ユニットはヘッドラインケース内で結線し収めたので、見た目もスッキリとして大変満足している。
スマホとセナを同時充電しても余裕のアンペア値があり、実用性も非常に高いものがあると思う。
お薦めのUSB電源ソケットだと思われる。

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スズキGIXXER SF250にて使用。
ハザード用に用意していたスイッチが主に配線の関係で別のものを用意する必要が出てきたため
今のところはハザードなしで運用ですが目立った問題なし。
車体側配線がパッケージの説明とは違って左側紫色（取説では黒）でしたが、特に問題なく置換は完了。
強いて言えば置換後の配線処理に少々困った程度。
左右ウインカー配線が長過ぎで、ハザード用配線がもっと長ければ。。。
この辺は車種によるから本品のような汎用品では難しいか。

ハザード機能自体はボツになったスイッチで確認済みです。
お値段が少し高いかな。（あと買う直前に500円程度の謎の値上がりがありました）

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簡単にいってしまえば大きなリレーですね。ネイキッド等と違いカウルバイクはシート下にスペースがないことが多いのでこういった製品はとても助かります。便利ですがユニット自体が開かないのでヒューズ交換するときどうするのかなって疑問です

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CB250R にハザードスイッチを付けるために使用しました。
このリレーを使うと簡単にハザード有効化出来ます。
もちろん、スイッチは別に用意が必要です。
電子部品に詳しい方はダイオードなどを用いて
本商品を使わなくても出来るのかも知れませんが
そうでない方は便利商品を使いましょう。

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コンパクトなので、ハンドル周りがすっきりします。

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スマホをスマホホルダーにセットした状態で充電ケーブルをつないでる時などケーブルが他の場所に干渉しにくいので良いです。

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スイッチ側の配線は少し加工要ですが、
リレーとウインカー配線は、ほぼポン付けです。
非常に解り易い取扱説明書も付いていますので、
電装苦手な方でも簡単に装着できると思います。
良い商品です。

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同社の2.1A 2ポートUSB電源を使用していましたがGoPro7、10共に充電が出来ませんでした。スマホは充電できましたが。。。今回4.8A(2.4A)に交換し、問題無くGoProの充電が出来るようになりかなり便利です。
取付については電源のプラス側はフロントブレーキスイッチから不足のケーブルで分岐させて取るので簡単です。
が、できれば2.1A製品のバッテリーから取るコネクターと同じにして頂けたら良かったです。本製品はケーブルが細くてやや不安なのと色が赤で目立つのでハンドル回りで隠すのに工夫が要ります。また、平形端子＆ギボシ端子の絶縁（水対策）も行いました。
加えて2.1A製品よりも変圧器からコネクターまでのケーブル長が短い＆USBコネクターが大きくなっているのですんなりと元の位置に付ける訳にもいきませんでした。
私の場合は交換でしたが新規に取り付ける方は楽だと思います。

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【使用状況を教えてください】
TZR250R(3XV)のレストア完了直前、ホーンが無いと気づき目に留まった本商品を購入しました。
安心のデイトナ取り扱い商品かつ1000円以下で販売されていたので選びました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
塗装？電着？されていて外観はとても綺麗です。
ステー部分に曲がりもありませんでした。

【取付けは難しかったですか？】
車種にもよるでしょうがTZRにはポン付けでした。
写真のような感じで横向けに配置し、ブレーキホースのまわり止め部分と共締めしています。
そのままだと若干ステムのアンダーブラケットに干渉したので、ちょっと曲げたらいい感じになりました。
配線についても純正から加工無しでちょうど良い長さでした。

【使ってみていかがでしたか？】
音はけっこう高めです。
絶対伝わらないと思いますが「ピーッ」って感じです(笑)
まぁ自分は年1回鳴らすかどうかなので、ぶっちゃけどんな音でも良いですが安っぽくはないですね。

【付属品はついていましたか？】
ホーン単体なので、必要な方は取り付けボルトと配線をどうするか考えておく必要があります。

【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。価格のわりにしっかりしていると感じました。

【総評】
安価ながら質感が良く満足しています。
ステー部分に初めから穴が2つ開いているので取り付けしやすく良いと思います。
ホーンが壊れたり元々ついていない車両で、わざわざ純正品や中古を手に入れるよりコスパが良いと感じました。

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