KOSO:コーソー

POSH ETCステー タイプ�U と併用して取り付け致しました。

URL → https://www.webike.net/sd/2091470/

注意点は、直接１番プラグキャップのプラグ側から配線しないと、まともに回転を拾いません。

１番プラグキャップ側から配線すると、結構正確に回転を拾います。

動画は FZR1000 愛車紹介の時に左ハンドルの手元に写っているのが本製品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

本当にセッティングに使うとすれば、こちらの商品では何にもなりません。

　ナローバンドではレスポンスが悪いです。

　取り付けは画像の通り、アタッチメントを鉄工所に預けてやってもらいました。

　動画は空吹かししている物ですが、その程度の反応でしかしないです。

　目安として取り付けるならば、参考にはなると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

一年でシーケンシャルしなくなった。
何もしてないのに。もしかしたら水濡れNG?

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

シグナスＸ（１ＹＰ２）に使用しました。２極のため少し戸惑いましたが無事取付でき、
ＬＥＤウインカー正常作動しました。注意点は３極使用しアースを必ず取る事です。
　配線に加工が必要で手間ですがコスパに優れた良い商品かと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

クルマでは最近流行り？でよく見かけるようになったシーケンシャルウインカーですが、バイクでは純正採用は知る限りまだなく、アフターパーツでチラホラと見かけるぐらいですね。
その中でも、本商品は他商品と比べとてもコンパクトで、スッキリさせたい時にはピッタリの商品だと思います。

小さいから光量が不安かな？と思いましたが、ちゃんとEマーク取得しているので車検も問題ないと思います。
また明るさも十分で、日中炎天下でも純正球同等以上の明るさなので、後続車から見落とされる心配も少なそうです。

珍しく1本売りなのも、2本買うとまぁまぁいい値段になりますが、転倒時などの交換で1本から買えるのは良心的だと思います。

私はRr側に取り付けましたが、フェンダーレスキットの金属感とマッチしており、とても気に入っています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

フェンダーレス可に伴い純正では面白く無いので購入。
やはり安物とは違い日中でも光量有りで満足。
安心のEマーク車検対応品。
SC77には抵抗必須。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

GSX-R1000R　L7にポン付けでした。

精度は純正O2センサーの精度です。

ヨシムラのプログレスメーターに酷似しています。起動時のオープニング表示も同じです。
商品のパッケージパックも同じです。同じ所が作っているのかな?

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

LEDウインカーにしたのでリレーもLED用に変更じした。
形が丸いので純正の取り付け位置には取り付けられませんが3極なので2極どちらも使えます！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ウインカーレスのフェンダーに交換したので
どのウインカーにするか悩んで最近流行りのシーケンシャルタイムにしました。
大きくなく丁度良いサイズです。
ちゃんとリレーを使わないと先まで流れませんでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

GB250v型のウィンカーのLED化の為に購入。
付属のカプラーでポン付け。
前後純正バルブ、後だけLED、前後LED全て正常に作動。
取付から約２年経つが今のところ不具合は無し。
満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。